品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
動画で存在を知った本製品ですが実際手にとってみるとよくわかるこれは細いです。ハンドル周りもあまり幅を取らないため場所を選ばず装着できそうです。
やはりusb部分を覆っているカバーがある日突然旅にでてしましそうなくらいでその部分が不安です。
自分は説明書に記載してあるブレーキスイッチからではなくホーンの電源からヒューズを取り付け利用しました。
バイク柄マス化の影響で中身がぎっしりと、できているためかなり配線の取り回し等の取り付けに手こずりました。(他のusbも同じだと思いますが...)
ただしっかりと通電して利用できているので満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
インプレ投稿されそうにない商品なので書いておく
配光改善の為、ヘイローと共通のライトを使っているLMXをLED化するために購入
ヘイローLEDが約18000円で購入できるのにライトだけで約16000円は割高感ハンパない
必要工具類として
ねじ7本脱着で交換できるのだがトルクスレンチが必要なので注意
配線にギボシと圧着プライヤー推奨
道具があれば交換は簡単
LMXヘッドライトに無加工で取り付け可
ハロゲンライトと比較して配光はかなり良い
ロービームのカットラインがしっかり出てる
ハイビームはかなり狭めのスポット照射がロービームに追加される感じ
どこを照らしてるのかわからないハロゲンより明暗の境がはっきりしている分明るく感じるけど、劇的に明るくなるものではない
明るさを求めて購入する製品ではないので注意
配光改善が目的だったので希望通りの結果が得られて満足(価格以外はね…)
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
SL230やホーネットに社外メーターを付けたとき、LEDウインカーってのもありますが、ウインカーがハザード状態になったりします。
ウインカーインジケータが左右独立でなく、一個の場合に発生します。
インジケーター点灯で、反対側のウインカーに電流が流れるのでその状態になりますので、
左右ウインカー線にこの整流ダイオードを取付、インジケーターの二本の線の片側をアース、
もう一本に整流ダイオードをかました、左右のウインカー線を結線します。
ホンダですと、インジケータにオレンジと水色の二線が入っているので、共にカットし、オレンジをアースへ、整流ダイオードを付けたウインカーからの配線をL/Rでまとめて水色へ結線します。
流れる方向があるので、白色はウインカー側、灰色をインジケーター側に結線してください。
LEDウインカーでもW数の大きいものはハザードにならなかっりしますが、取り付けたリレーとの相性もあるようです。
インジケーター一個で、LEDウインカーを取り付ける方には必需品です。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2018年7月にモンキーに取り付けしてましたが2020年2月に壊れました。幸い動かなくなった場所が家の前で本当に助かりました。
もうなにが悪いのか判断出来ず、テスターをあっちこっち繋ぐこと2週間位ガレージで悪戦苦闘してたら、ワイヤーハーネスでなく、SP武川のアウターローターキットのパルスジェネレーターがパンクしてました。
1年6ヶ月で壊れてしまうほど回し過ぎたのかな?ちなみに、エンジンはキタコ88ccDOHCにシフトアップ47mmクランクで99ccです、回転は15000から18500は回してます。
このパーツはハーネス等がしっかりしてますし、取扱説明書も他メーカーに比べものにならない位しっかりと書かれますし良いと思いますが、今回は参りました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
念願のヘッドライトLED化が実現しました。
後期型KSRのヘッドライトはHS1でマルチリフレクター化されました。
前期型より少し明るくなり市街地では不満なく走れますが、郊外の山道等では夜間走行に気を使います。
前期型KSRであればPH7を使用しているのでAC対応LEDへの換装も信頼できるメーカーから色々出ているので楽に出来ます。
しかしHS1では今まで対応するLEDが無く、先人達はDC化しH4を使用したり、AC対応の怪しいLEDを組んでいました。
色々調べてみると配光がズレたり、電圧幅の大きさにDC変換機が耐えられずショートしたりと問題が多くて実用的ではなかったようです。
そんな中、やっとHS1・AC対応で耐圧160Vの大容量コンデンサー付のLEDが発売されました。
原付を想定してH4より消費電力が少ない=lmが下がるようですが、ノーマル電球とは比べようが無いでしょうし、価格は税抜きで10000円以下で3年間保証は嬉しい限り!
発売決定と同時に注文したのは言うまでもありません。
4500Kが人気が無い=製造数が少なかったのか?納品まで長?く待ちました。
しかし、待つ事を我慢しても交換する価値は有ると思います。
Hiビームを使う事なんか無いんじゃないの?と思う位、視界が明るく拡がります。
逆にHiビームにすると光軸がセンターに寄り過ぎるので少し見辛いかも?
ドレスアップよりも実用性を重視して敢えて4500Kを選択しています。
雨天に乗る事は少ないと思うけど、6000Kよりも見やすいかな?
気になる取付けですが・・・。
KSRプロの場合、ヘッドライトのゴムブーツがコネクターと一体となっているので要加工です。
私はブーツをバルブ幅ギリギリにカットせず、かなり隙間を空けています。
防水性能は落ちるんでしょうが、KSRのライトケースの体積を考えると密閉し過ぎると熱が篭りそう。
そしてLEDがファンレスなので少しでも冷却を考えての大幅カットです。
その他は何も考えずにコネクタに配線を刺すだけなので初心者でも簡単に導入出来ます。
ちなみに現在使用しているものは2台目?になります。
1台目は組み込んで直ぐにチラつき(これは製品のパッケージにも書かれています)が見られました。
回転を上げる事で落ち着くと書いていたので、少しエンジンを吹かすと・・・。
30秒もせずに不点灯となりました。
こんな時こそ信頼の3年保証です。
その日に点検(クレーム)を出したのは言うまでも有りません。
その結果、2ヶ月程待たされましたが、部品交換で返って来ました。
原因は詳しく教えてくれませんでしたが、コンデンサーがパンクしていた?そうです。
初期ロットによる不良品だったのか、対策品に代わったのか分かりませんが2台目は安定して点灯しています。
これを購入した方は、組み込んで直ぐにチラつきが発生するようになればコントローラーの寿命か不具合と考えた方が良いと思います。
夜間の無灯火は危険ですので早めに販売店に相談して下さいね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機
フロントのウィンカー交換に伴って必要となったため購入しました。
以前リアのウィンカーを同じ物に交換した際こちらのジョイントセットを購入し忘れたため、リアは端子を加工して付けたためちょっと大変でした。
なので、今回は忘れずにちゃんとジョイントセットを購入した次第です!
■良かった点
取り付けがとっても簡単!
今回はこちらを購入したのでしっかりとWのジョイント部分と合ったので開いてはめて閉じるだけの簡単な取り付けが出来ました。
■気になった点
特になし
■取付難易度
大分簡単だと思います!
開けて付けて閉めるだけな感じですね
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けて1週間程度ですが、通常のハロゲン(車検対応の青味がかったバルブ)に比べて明るいです。黄色っぽい光のハロゲンから、クッキリとした白色になってバイクが若返りました(笑)
カットラインもそれなりに出てます(車検対応かは未確認)。フィンはコンパクトなので通常のネイキッドタイプのヘッドライトであればスペースは問題無いかと。
ちなみに説明書はありません。
取り付けの手順としては
1 バルブを外す
2 分離式の台座を先に取付
3 防水カバーを取付
4 LEDバルブのシェード(遮光の為に傘になっている部分)をハロゲンと同様の方向にして差し込む(ボールロック式で回転する為)
5 場合により光軸調整
雪の多い地域だとライト自体が熱を持つハロゲン等のほうがいいかもしれませんね。
コスパはかなり良いと思うので、あとは耐久性に期待。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
12Vキャブ使用モンキーに取り付けしました。
取り付けはライトのボルトを2個をプラスドライバーで取り外しライトリムを外してノーマル球を取り外してハロゲン球を差し込めれば作業終了ですが、ハロゲン球は指で直接触れたり油分に触れたりするとダメージが進みますので、ガラス部分に負荷がかからないよう注意して取り組めば10分かからないでヘッドライトがパワーアップしますので夜間走行時に対向車に早く気付かれ事故対策にもなりますし、夜間走行時の路面状況も良く分かると思います。
本来交通弱者の原付バイクには強力ヘッドライトが必要だと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取り付けも簡単で、視認性も上がりました。角度によっては眩しくて光ってしまう場面もありますが、これは仕方ないと思います。メーターのみだと平べったい感じですが、バイザーが付いた事によって立体になりカッコ良さもアップしました。
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