SR400【03年式】に取付けました。尚、ヘッドライトはモーターガレージグッズのものに換装してあります。
1　先ず、バルブの色・種類が豊富なことが良いと思います。更に付け加えて、購入の際の説明文が丁寧で分かりやすいことが素晴らしく感じました。
2　バルブの色については、懐古的なゴールドにしようと考えていたのですが、購入まであと2クリックのところでオレンジ（レインボー）に変更しました。HPに流行？のランク付も掲載されていますので参考にされると良いでしょう。ちなみに、ゴールドもオレンジも人気度が1☆です（笑）
3　取付方法はいたって簡単で、既存のバルブと付け替えるだけですので。私の場合は」、ネジを二つプラスドライバーで外して取り換えました。写真で見てもらうと分かるとおり、薄らと七色になっているのが見えると思います。
　光量については、個人的に2倍くらいになったんじゃなかろうかと思うほどよくなりました。
これらのことから、5☆にしましたっ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は簡単です。タンクを外して、説明書通りに配線すればすぐに終わります。
また、RC42専用品のため、設定不要の為大変助かります。
肝心の燃料表示ですが、正確に測れてそうです。
今後、何回か給油量と比較してその正確性を確かめたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤をアフリカツインからセローに変えたけど、時計がないので遅刻しないか不安だった。
(ぎりぎりに通勤しなければ良いのですが・・）
スピードメーターケーブルが切れたのをきっかけとして、時計とトリップが2系統あるメーターに変えてみました。

　取り付けは汎用ステー、ドリルがそろっていれば1時間程度です。既存のカプラをそのまま使えば、ハーネスに傷をつけるのは常時12Vだけで済みます。
　このメーターは右側の3つのボタンの下側のボタンで、トリップのAB切り替えや、長押しでのリセットを行います。ラリー好きな私はこの機能を手元で行うため少し改造しました。
　写真のように配線を追加し、この配線をホーンのスイッチ(ピンク・黒）につなぎます。既存のカプラからピンクと黒を取り外し、別に用意した2Pのカプラでつなぐだけ。
　公道を走行するにはトグルスイッチを鋏んでホーンとメーターリセットを切り替えるようにするか、別にリセットスイッチをハンドルに用意する方がいいかもしれません。

いろいろな機能があって、便利なメーターだけど、次の3点が実現できればもっと良いです。
1　昼のバックライトをもっと明るくしたい
2　電波時計
3　遠隔スイッチでのAB切り替え、リセットを標準機能で
4　センサーが大きい、配線を延長方向でなく、垂直方向に出して長さを短くしたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思っていたより明るい！
値段の安さに満足！
取り付けしてから一ヶ月がたち問題なし！
車にもこれをつけようと思うぐらいお気に入り！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2stなのにタコメーターが無く、感と音で回転数管理をしないといけないのでスピードメーターと共に購入しました
デザインも良く、発光も綺麗で文句なしです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

H4のスパークリングクリアをホンダのゼルビスに使用しています。
ノーマルバルブが切れてしまったので代替品として購入したのがこちらの商品です。

色味はノーマルバルブと変わらず「黄色寄り」ですが光量は確実にノーマルバルブを凌ぎます。この色味が純正で採用されるのにも理由があるようで、雨天時の白線の見え方が抜群に良く、例えば「青さ」「白さ」を売りにしているバルブと比較すると雨天時の走行に対する安心感が雲泥の差です。そしてノーマルよりも光量があるので暗くなりはじめた頃にも安心感があり、全てのステージでノーマルの上位互換的なイメージを抱きました。

車種やレンズカットの有無なども関係するのでしょうが、ゼルビスの場合ですと夜間は光の筋が見えます。写真を添付していますのでご覧下さい。これは少なくともノーマルバルブを使っていたときには見られなかった現象で、傍目にも明るくなったなぁと思えるポイントです。雨天等以外で特に明るく感じるのがトンネルの出入りの瞬間で、どうしても目が明暗の差に惑わされがちなのですが、こちらの商品を使いはじめてからはそれが少なくなりましたね。

発電系・充電系の不安や、価格や安定性の点からH.I.D.に手が出ないといった場合、こういった手軽な商品で光量アップを狙うのもよいのではないでしょうか。取り付け作業も簡単で、なんといっても周囲が良く見えるというのは安全面への貢献度が大変に高いものであると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　とにかくカッコイイ！！
純正のデジタルメーターが気に入らなかったのですがプロテックSPIの赤が入り純正のメータまでカッコ良く見える気がします。（キタコのメーターバイザーも良い仕事しております）モデルチェンジした黒の本体も黒のハンドルまわりと良く合います。アナログのカッコ良いタコメーター付かないかな？と思っていましたが、SPIで十分満足することが出来ました。
　
　取り付けはカプラーオンなので誰でも簡単に出来ます。自分の場合はメーターにささっているカプラーのゴムカバーにカッターで切れ目を入れてはずしてSPIのカプラーに再利用しました。（ビニールテープでぐるぐる巻き)キットにも防水シート入っていますがビニールテープは絶対必要です。驚くほど配線丸出しなので防水しないと！って思います。防水に夢中になるとヘッドライトが納まらなくなるので注意！配線を後ろに逃がすことを忘れないようにしましょう。

とてもおススメのアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽さが命のトライアルマシン！以前は中華製のゴツイテールでしたが、これですっきり。両面テープ＋ねじ止めできるのは安心。そしてフレックス。

視認性もいいのであらゆるバイクにお勧めしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段が値段なので（￥360。-）期待はしていなかったのですが取り付けてビックリ！明るいです。今後、性能の維持がいつまで続くか判りませんが駄目になったらまた購入すればイイや！ってな感覚で気楽に使用できます。防水性の悪い箇所で使用するので安いに超したことは無い！コスト的には満足できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがポッシュです。点灯の仕方、明るさ、どれをとってもいいです。
純正形状に拘る私にとって最高のカスタムです。
取り付けも分かりやすい取説ですので多少いじれる方なら容易く取り付けできると思います。
私のニンジャは逆車なのでハザードが無いのが残念です。国内のハザード付きなら尚格好良いでしょうねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。