【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

電装系のインプレッション (全 2666 件中 1231 - 1240 件)

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みずにゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

    取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

  • 外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

    外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

  • 純正のブッシュやネジを流用します。

    純正のブッシュやネジを流用します。

KLX250(08-)に付けました。
取り付けは他の方も書いてますが、純正フェンダーのブッシュやネジを使うので、余るのは純正のテールランプとフェンダーだけ。
KLX250に使えそうなフェンダーレスキットで一番安かったのでこれにしましたが、正解でした。
車体につける部分はスチールで出来ていて、振動が伝わり壊れやすい部品であるフェンダー部分でも安心感があります。
この類のキット、ナンバープレートの位置が変わり排ガスが当たりパタパタと音がしたり、ナンバープレートが裏から汚れたりします。
ナンバープレートのネジを緩みどめが付いたものに変えておくと安心かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 17:26
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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

利用車種: バルカン400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

バルカン400の配線中通し時のウインカースイッチとして使用しました。
画像はちょっとわかりにくいですが、違和感等はなく操作性も問題ありません。
もう少し丁寧にやればもっと美しく仕上がると思いますが・・・
取り付けははっきり言って大変です。
ですが、この商品がどうのこうのではなく、ハンドルに穴をあけたり配線を通したり・・・
このスイッチ自体はハンダ付けするだけですので、少し技術は必要ですが難しいことはありません。
他の用途に使われる方もいると思いますが、ハンドルに着けるウインカースイッチにはこれでじゅうぶんだと思います。

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投稿日付: 2017/02/07 11:33

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オっキーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ | Vストローム250 | SCRAMBLER )

利用車種: クロスカブ110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

汎用とありますがクロスには不適合でした。
別途パルスジェネレーターを購入して使用する事が出来ます。

大きさデザインが良ければ現行型がオススメです。

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投稿日付: 2017/02/04 15:40
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 2
視認性 5

WR250Xに装着しました。48πとコンパクトなのでこういう車両には助かります。

さて、肝心のメーターですが針の動きが鈍いですね。アイドリングからブリッピングすると全く針が付いてきません。
ただしデジタル表示される最高回転数記録はしっかり更新されました。ステッピングモーターの動き悪いのでしょうか…

通常走行時の負荷がかかっている時は針の動きは気にならない感じでした。
またシフトタイミングを赤いLEDで教えてくれるのですがこれはグッドです。
バックライトも3色選べます。白が無難に一番見やすいです。

兎に角、針の動きがもう少し機敏でしたらこの価格でも満足でした。この性能なら割高に感じます。

ちなみに画像の位置にタコメーターを取付るのならば純正のメーターを数センチ左にオフセットする必要があります。
オフセットした純正メーターの固定ボルトに汎用ステーをかませて収まる位置でタコメーターをマウントしたのが画像の位置です。

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投稿日付: 2017/01/29 01:32
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まぁさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600RR | グロム )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CBR600RR 03年式のヘッドライトをLEDヘッドライトに交換する際に使用。
市販のLEDヘッドライトはまだ発展途上でアダプターも加工が必要かと思い、簡単に加工できそうな本品を選択。
材質はゴムのようなものでカッターで簡単に切れるため目論見通り、加工をして使用しています。
そのままでは使っていないためインプレはあてにはならないと思いますが。。。
とりあえずLEDヘッドライトの取り付けはこのアダプターのおかげで出来たので満足です。

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投稿日付: 2017/01/26 21:19

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さいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR250バハ )

利用車種: XR250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

2016年から98年式のXRに使っています。
高速道路で1時間ほど走行しているとエンジン回転数が上がらなくなり、試しに本品と交換しました。
純正部品以外のもので心配ありましたが、今のところ問題ありません。
エンジンも良く回っています。
バッテリーへの悪影響も無いようです。

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投稿日付: 2017/01/23 14:35
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XJR1300

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

XJR1300用を購入。XJR1300に取付ました。が、3000回転過ぎるとエラー表示。普通に走っていると表示しますが、アクセス開けた途端にエラーです、チカチカ目に表示が飛び込んできます。テープ貼って目隠ししました。ショップからメーカーに問い合わせて貰い、配線変えたり一ヶ月近く預けましたがNGです。外して物置の肥やしになりました。
ヤマハ車には相性悪いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/20 18:07

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: ゴリラ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

LED製品の取り付けに伴い購入しました。他の商品より安価でしたので購入しました。機能的には分かりませんが、信頼できるメーカーでしたので大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/18 20:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

以前安いLEDテールランプを購入しまし直ぐに点灯しない箇所が現れたので、良いものをと思い購入しましたが残念ですです これ以上消灯が増えないことを願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/11 01:17

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 3

ウインカーインジケーターとして、右・左の2つフロントウインカー配線に並列に接続しましたが、ウインカーは普通に点滅しますが、このインジケーターは点滅時にゴースト点灯(消灯しきらない)します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/08 15:10
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