【Webikeモニター】
30年以上前に製造されたバイク。
当たり前のようにメインハーネスなど当時のままで配線は硬くなって劣化している。
ツーリング先などで動かなくなってしまったら大変だと思いメインハーネスの引き直しを決意しました。
当然メインハーネス以外にも交換しておかなければいけない部分はありますが、メインハーネスを交換することで少しでも出先での不動のリスクを軽減できれば1万円ぐらい安いもんです。
純正のメインハーネスはもう手に入りませんからPMC製を選びました。
Z系のリプレイスパーツではお世話になっているメーカーなので心配はしていませんでしたが、届いて見て思っていた以上にしっかりした作りでした。
引き直しには元のハーネスを一気に取らず順番に付け替えていく事をお勧めしますが、欲を言えば「このコネクターは○○へ」などの記載や配線図などが付属していると丁寧かと思いました。
まだまだ不安要素はありますが、これでひとまず安心してツーリングを楽しむことが出来そうです。

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3KJジョグに取り付けました。

駆動系やキャブのセッティングに さっそく活躍中です。

防水なので雨の日でも安心ですね♪

時計付きなのもグッド！

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18インチ化に伴い、キャスター角を変更するためS2のステム、トップブリッジに交換したところ、純正メーターが取り付けられなくなったので購入しました。
作りも純正のステーと遜色なく、取り付けに関しても全く問題ありませんでした。
ただもう少し値段が安ければと思い、星4つとしました。

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【Webikeモニター】
ハンドルの配線引きなおしに利用しました。
ハーレー純正のコネクタとリプレイスして使用しましたが、問題なく接続できました。

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【Webikeモニター】クリアウィンカーにすると見た目がスッキリしていいです。パーツの少ないJOGZ-II用もあっていいですが値段が高い気がしました

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DRCのウインカーではない社外のウインカー取付に使用しました。社外なのでウインカー取付穴を拡大して無事に装着、エーモンのステーと比較しても細身で細部の作りもしっかりしていました。

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このウインカーステーセットとLEDウインカーを購入するだけで取付けできるので簡単に取付けできました。

しかし、NC42に適応するセットは販売されておらず、メーカーに問い合わせたところコチラが対応するとのことで購入し、無事に取り付けはできましたが、取扱説明書に書いてある純正ウインカーリレーの位置はスペック3の位置なのでNC42の純正ウインカーリレーの位置とは異なりますので、サービスマニュアルを参考に取付けを行うことをオススメします。

商品には大満足です。

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ウインカーをLEDにする準備として購入しました
他の整備ついでに付け替えようと思いLEDより先に購入しました
あらかじめ極性などを調べていましたので取り付けは簡単でピッタリです
点滅がスムーズになったような気がしますし点滅回数も自分にはとても気持ちよく感じます
LEDと電球と混在でも使用可となっていましたのでこれも選択の一因としました

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モンキー用でデイトナのφ31フォークを買ったのでウィンカー取り付けの為に購入しました！
φ31のウィンカーステーがなかなかないのでエイプ用を試しに購入
マッチングは後日レビューします！

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ウィンカレンズを変更するならこれとセットでやるしかないと思い今回セットで購入しました。LEDのテールランプは安価な物に手を出すと耐久性が無い事は他のバイクで経験済みでした。値段は正直高かったが樹脂モノのクォリティも含め満足の一言です。デザインに統一感がありCool度が増しました。問題の耐久性ですが、内部を覗く限り電子部品の設計も良さそうで、この一年注意して使うつもりです。タゲガワさんよろしくお願いしますよ！！！

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