【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

電装系のインプレッション (全 125 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エボゴンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けの際に、既存のテールランプからラバーチューブ(ゴム製品)を取り外して移植する必要があるのですが、これが接着剤で取り付けてあり、かなり注意して外さないと破損してしまいそうでした。これさえなければ満点(ちょっと高いのを除けば)です。作りは良く、満足です。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06
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俺のドリカム号さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

ウィンカレンズを変更するならこれとセットでやるしかないと思い今回セットで購入しました。LEDのテールランプは安価な物に手を出すと耐久性が無い事は他のバイクで経験済みでした。値段は正直高かったが樹脂モノのクォリティも含め満足の一言です。デザインに統一感がありCool度が増しました。問題の耐久性ですが、内部を覗く限り電子部品の設計も良さそうで、この一年注意して使うつもりです。タゲガワさんよろしくお願いしますよ!!!

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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タカタンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300ST [スーパーツーリング] )

4.0/5

★★★★★

これでモバイル等の電源が安心できます。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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夏風 章太郎さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

前をLEDに変更したのを機に後ろも交換しました。純正の大きなウインカーと違い凄く小さいのに、昼間でもバッチリ目立ちます。POSHのフロントウインカーはポジションもかねているせいかここまで明るくはなりません。これ位の明るさは欲しいのですが・・・

ただ、自分のバイクの設計上、そのまま付けるとナンバーに半分近く隠れてしまう為、パーツ屋の片隅に眠っていた延長ステーを取り付けました。この部品を発見できたのは良い事ですが、割高に感じた為、余計な出費が不満ですね。

後、ウインカーのボルト固定にも少々手間取りました。ボルトのサイズや取り付け穴付近の形状が当然の事ながら純正と違っている為、締めつけようとしてもぐらつき、この解決には一苦労させられました
でも社外品のカスタムというのは総じてこういう物なんでしょうね。

巷のマフラーやカウルをカスタムしている車両を見ても、意外とウインカーは純正のままという事が多く見られますので、特徴を出したい方は実益も兼ねて換えてみてはどうでしょうか。

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投稿日付: 2013/04/15 14:36

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zeal6705さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

私が取り付けたのはカワサキのバリオスです。
カワサキ車は他の国産3メーカーと異なり、ウインカーの先のギボシが
細いタイプです。
つまり、取り付けるにはある程度の配線加工が必要になります。
・車体側のギボシを交換する。
・ギボシを使わずにハンダ付けする。
の二択になるかと思います。
私は車体側のギボシを交換して取り付けました。

交換した後は、問題無く使用可能でした。
ただしLED対応リレーへの交換は必須です。
それとウインカーインジケーターランプが一つしかない車両は、更なる
配線加工が必要になりますのでお忘れなく。

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投稿日付: 2013/02/06 16:11
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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック )

利用車種: GS1200SS

4.0/5

★★★★★

車種専用品ですので、これ以上ないくらいきれいに取り付けできます。
説明書も丁寧でパーツ脱着する為に取り外しの必要なビス位置まで記載されており、ちょっと感動します。
ただ、キットに入っているリレーをヘッドランプのハウジングに入れるのはちょっとコツと忍耐が必要です。

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投稿日付: 2013/01/30 17:30

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

オフやモタードをゼッケン化した際に問題になるのがヘッドライト
小さいスポットライトをフォークに付けるのが定番です。

ほとんどのスポットライトはプラスチックレンズの物ですが、
この商品はこの値段でガラスレンズのセミマルチリフレクターです。
(他にはPIAAの物がありますが正直高い。)
照射面積が広く、明るいので実用面もOKです。

取り付けには工夫が必要でした。
付属のステーはどういった人が使うのか甚だ疑問です。
ライトの取り付け部をもっと薄い形状にしてほしいですね。
長いボルトで固定しなくはならないので不安定です。

あと、ガラスレンズなので強く打つけたら割れると思います。
ガレ場へアタックをする人はガード等を自作しましょう。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31
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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

SUZUKIのストリートマジックIIに取り付けいたしました。

最初は「ポン付け」できるかと思いましたが、空けてビックリ、純正のメーターとは取り付け穴軸が90度逆・・・。
「しょうがないなぁ」とニヤニヤしながら穴あけ加工し、取り付けを行いました。

感想からいいますと、”大変いい商品”です!

ストリートマジックの純正メーターは燃料計がないため、ガスの給油時期などの管理が大変でした。
ガス欠を起こしたことも一度や二度じゃありません。
ですがこのメーターにはオドメーターが付いているため、おおよその目安が簡単に取れ、以後ガス欠はありません。

表示もLEDなのでとても明るく視認性も良好です。

難点を挙げるとすればLEDが切れたときにはメーターごと交換するしかないということです。
まぁ、5年も雨風にさらされればしょうがないのかもしれませんが、メーターライトが夜間に切れたときにはヒヤヒヤものでした。

お勧め車種としては原付でも2種、できれば80cc以上のものをお勧めいたします。
正直、140km/hまで表示されているのにその半分ぐらいしか使ってやれなかったことには申し訳ない限りです。

メーカーも信頼できる会社ですし、製品も一級品だと思います。

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投稿日付: 2012/12/25 19:58
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てっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONKEY-R )

4.0/5

★★★★★

他のレビュアーが書かれているように防水カバーがかなり大きいです。
長さがメスで37mm、オスで16mm、合体時には45mmもあります。
設置する場所のスペースと取り付けるコードの長さが十分であれば、防水性能には不満がありませんので良い製品だと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29

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