6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

電装系のインプレッション (全 6735 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

しっかりとした作りで、問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2024/06/20 00:29

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tusannさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

しっかり石?水を薄めてスプレーすれば綺麗に貼れますゴムヘラで押し出すとシワも無くなります フィルムが柔らかいのでやりやすい。

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投稿日付: 2024/06/19 15:38

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かにさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 690DUKE R | アドレス110 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

GSXS125に取り付け。
フロントブレーキの端子に噛ませるだけで済むのでカウルの脱着や配線に悩む必要が無いのは助かります。
汎用品と比べると若干値段は高い気もしますが、その値段でも惜しくないくらいに取り付けは楽です。

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投稿日付: 2024/06/18 18:22

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Mocaさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ボルト | LX125 )

利用車種: LX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ベスパ LS 125、前後のウィンカーバルブを SPタケガワ (汎用) メッキ処理、アンバー発光に交換。

過去所有バイクでもこのバルブを使ったことはあるのですが、
この 12V 10、角度ピンは LX 125 でも使えました (社外品ですので、自己責任です)。

交換作業自体は 4か所、ビス計 4本、15分もあれば出来ますが、
それぞれウインカーレンズユニットの脱着を伴ないますので、
ボディ側はマスキングテープ等で養生してからの作業をおすすめします。

車体からオレンジ色が消え、イメージ通り外見はよりクールになったと感じます。

発光時のアンバー色、純正のオレンジバルブに比べ、少し濃いめの色になりますが、
当方、濃いめのアンバー色が好みなので、満足です。

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投稿日付: 2024/06/18 17:35

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kusukenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

ボディカラー:シルバー | レンズカラー:オレンジ | 仕様:ダブル球 | ステー:ロングタイプ
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 付け根にカラーを製作して付けてます。

    付け根にカラーを製作して付けてます。

純正のウィンカーのパッキンがボロボロになり交換しました。
アルミの質感もよくなかなかいい感じに収まりましたが、フロントはロングタイプで保安基準ギリギリです。左右とも10mmくらいスペーサーを入れた方がいいです。
リアは純正フェンダーなら問題ないですがアクティブのフェンダーレスキットを付けているので取り付け穴が大きい為段付きのカラーが必要でした。

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投稿日付: 2024/06/16 12:04

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3
  • Vmax のテールに似合っています。

    Vmax のテールに似合っています。

以前使っていた物が故障したので、交換しました。
小型でシンプルなので、デザイン的に気に入っています。
交換作業も簡単でした。

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投稿日付: 2024/06/16 10:38

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Bonちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キジマ製のパーツ類は、痒い所に手が届く感じで、とても気に入っています。

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投稿日付: 2024/06/15 20:18

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シャアさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック(99994-1220)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 着けていないとき

    着けていないとき

  • やっぱり装着するとイメージ変わりますよね

    やっぱり装着するとイメージ変わりますよね

ノーマルメーターのときも着けていたので今回も、やはり装着しました。

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投稿日付: 2024/06/14 12:09

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 伝わらないですがちゃんと貼ってます

    伝わらないですがちゃんと貼ってます

【使用状況を教えてください】
Vストローム800に貼りました。
TFTメーターはいつまでもキレイな画面で保ちたいと思って納車と同時に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スーパークリアとアンチグレアの2種類が入っており、スーパークリアの方はイメージ通りでしたが、アンチグレアは思った以上にマットな感じでした。

【使ってみていかがでしたか?】
最初はアンチグレアを貼る予定でしたが、TFTの美しさが半減しそうなくらいのマットなので、スーパークリアを貼りました。
何も貼っていない時と遜色ないくらいに視認性は変わらず。写真では貼ってるのかよくわからないくらいです。
それでいてディスプレイが保護されているので非常に嬉しい限りです。
傷への耐久性もありそうで期待できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼る際は気泡に注意しながら丁寧に作業しましょう。気泡が入るととても残念です。

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投稿日付: 2024/06/13 22:03

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フクさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250M | YZ125X )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

CRF250(MD38)で個人的に唯一気になる点として純正のヘッドライトでした。現行車っぽいヘッドライトが良いと思い、ポリスポーツのヘッドライトを購入しました。
取り付けは加工などはいらず、ポン付けです。付属品だけで装着できました。光量も以前使っていたバルブを使用したので申し分ありません。ポジションランプ用の配線もありましたが、絶縁テープでステーに固定いたしました。しかも、ポリスポーツなのでコスパが良いです。
CRF乗りでヘッドライトが気になる方は購入を検討してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 12:54

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