ジレラ ランナー200のツーリング用に購入しました。
作りはとてもしっかりとしていて、装着も問題なかったです。装着はビスで装着となります。

これにシガーソケット型のナビホルダーをつけているのですが、やはり振動で少しずつずれてきてしまうのは仕方ないです。

ただ、全体的には満足いくものでした。

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説明書が付いているのがありがたかったです。
ただ、アッパーステーのブラケット取り付け位置が分かりにくかったかな？
ちょっとしたパーツですが、結構雰囲気は変わりました。

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購入時よりミニヨーロピタイプのウィンカーがついておりフロントにはダブル球が入っているにも関わらずポジションは無点灯。
購入後、暫くはそのまま乗っていましたがLED化に伴い
配線をチェックして見るとウィンカーの＋配線がポジションの配線へ...点く訳がない。
配線を繋ぎ直して点灯を確認後いざ球探しへ。
LEDのダブル球になると球の部分が長くなりミニヨーロピでは納まるサイズがなかなか見つからずやっと見つけたのがこの商品です。
フィラメント球に比べるとなかなかイイお値段しますし
反応はワンテンポ遅れますが省電力と長寿命に期待です。
あと口金の表記がG18タイプとありますがウェビックさんで確認して頂いたところBAY15dと同じとの事でした。

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この商品も、やはり錆びたデイトナさんの代替品として入手してみました。
デイトナさんやCGCさんの商品と大きく異なるのが、パーツの分割方法。
取り付けたウィンカーのコードを取り出すところが、飛び出さない設計となっています。（写真の右側、銀色の方手前側がケーブル出口）
磁石チェックもしましたが、磁石は一切付かなかったので鉄は使用していない様です。
ただし致命的なのが、取り付けの際、この設計のせいでボルト部分のつかえにより約2~3ミリ程度から先が締めこむことが出来ず、別途スペーサーを併用する必要があります。ボルト部分をあと2ミリ程度短く製造すれば済むハナシなので、残念です。

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同社のヘッドライトケースと同時購入しました。
取り付けはまとめてショップにやってもらいました。
純正のメーターなので、あまりライトアップは出来ませんでしたが、純正より若干ポジションが前方になりスッキリしました。
シンプルでスタイリッシュなステーだと思います。

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Z800のフォグの起動スイッチとしてこのミサイルスイッチを使用した。
点灯はカバーを開いてレバーを上げる。
消灯はカバーを閉じればレバーも下がるというなんとも遊び心に富んだスイッチである。
また、点灯時にはスイッチ先端のLEDが点灯するため、一目で点灯していることがわかる。（写真右の青LED）

平型コネクターで配線することが可能で、スイッチ自体にもアースを撮る必要がある。

最初こそその動作感は良いのだが、金属部が錆び始めるとカバーが閉じにくくなってしまう。

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ダックス用に購入。

細部の作りはしっかりしていました。
取付は説明書の書き方では不明点が多かったですね

アースについて詳しく書かれていませんでした。

なかなかコンパクトなのでかっこいですよ。

金額がもう少し安ければいいですね

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デイトナのデジタルタコメーターを取り付けていましたが、透明の表示部分が曇って、文字がかなり見にくくなり、当製品を購入しました。
スピードメーター脇に取り付けると、SRXのように見えます。表示部もガラスみたいなので、長持ちしそうです。とても気に入っています。

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純正ぼってりテールとおさらばです。
小さいながら、しっかり目立ちます。
ボルトの穴が合わない所があり、加工が必要でしたので、星ひとつ減です。

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商品説明にもありますが、メッキ加工されている分厚みがあり削っての使用になります。ドレミさんに確認した所、ウインカー側、ステー側どちらを削っても良いでしょうとの事でステー側をヤスリで削りました。削った後はサビ止めにクリアスプレーを。
削らずに使えるのが最適だと思うのでそういった商品化も期待したいです。それから、ステー側の車体との固定ナットですが、M10のピッチ1.25のナットが必要になります。今付いているナットのサイズを確認してから作業した方が無難でしょう。

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