SR400（RH01J）の節電を目的に１０年以上前にSP忠雄さんから販売していたものを購入しました。（本体の刻印を見るとHMとあるので当時から中身はマツシマ製？）
私のSRは年間約1500KM程度しか乗りませんが、流石に10年以上経過したので、全く劣化は無かったのですがフルモデルチェンジしたとの広告文でリピート買いしました。
手元に届いた商品は外観だけですが違いは判りませんでした。また、光具合も目視では変化は感じません。
しかし、他社品LEDと比べてコスパが良いとは言えないと思いますが、今後も長持ちしてくれるのであれば、悪い買い物ではないと思っています。古いものはスペアとして保管してます。

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付属の両面テープがセコく感じる以外は何の不満も無い。簡単に取り付けできて俺好みになりました。

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【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F に取り付けました。オイル交換などのメンテナンスサイクル確認用です。レースバイク・ファンバイクは稼働時間でメンテナンスサイクルを確認するようですが、公道車使用歴が長いので距離での確認のほうがイメージできるので走行距離計として使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。コンパクトで見やすくいいデザインと思います。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。センサーワイヤーの取り回しに気を使いましたが、難しくはありません。電源の配線には電線の色がわかるように配線図があるとわかりやすいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
オフロード走行中にスピードメーターを見ることはないと思いますが、どのくらい走ったのかがわかるので「今日は頑張った」気になって楽しいです。

【付属品はついていましたか？】
はい。必要な物はすべてそろっています。オフロードバイクではセンサーコードを引っ掛けないためにテープやチューブで追加固定するといいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
いいえ。とても満足しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
簡単に取り付けできるマグネットセンサーを使用しています。ディスクローターの取付ねじを付属のマグネットのついているネジに交換しようとしましたが、ねじの長さが足りません。長いネジも付属していただくか、既存のネジにマグネットが取付けできるようにしていただけると良いと思います。

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サードバイクのリトルカブのUSB充電端子制作に使用しました。超低価格なので正直全く品質に期待していなかったのですが、この値段では考えられないレベルで品質が良い！この値段でこの品質…本当に凄い！！ただ、ヒューズは付属していないので別途購入する必要がありますので、その点だけお気を付けください。

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中身はSPEEDO ANGELSというメーカーの商品のようです。
品質は全く問題ないと思います。
フィルムは光沢仕様とアンチグレア仕様の2枚入っていました。
今回は実用性重視でアンチグレアにしました。
見た目重視の方は光沢が良いかと思います。(反射で見にくくなると思いますが)


［施工］
本商品に貼り付けに必要な用品(ホコリ取りテープ、汚れ取りシート、プラ製スキージ)が付属しています。
が、私はマスキングテープで埃を取り、キムワイプにシリコンオフを付けて脱脂しました。

フィルムは中性洗剤を薄めた霧吹による水貼り方式で貼り付けました。スキージで水を抜くまで位置修正が容易なのでオススメですし、説明書にも記載がありました。
但し表面の保護フィルムを剥がす為の持ち手シール付近の水抜きがやりにくいのと、保護フィルムを剥がす際に、本体も剥がれ易いので注意が必要でした。


［結果］
施工後2日経ちましたが、気泡も入っておらず綺麗に貼れたと思います。(夏場の気温で施工しました)
今回貼ったのはアンチグレアの為、見た目は貼り付けてない状態と変化は感じられませんが、指紋が付きにくくなったのと、傷に対する予防になるので精神衛生上よろしいです。
フィルムの形状(精度)はほぼ許容範囲内ですが、斜めの部分の隙間が大きく感じるかな。
価格は安く、施工難易度も低いのでオススメできます。

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デザインが恰好良く非常に明るいです！しかも取り付けてツーリング中に雨に降られましたがつぶれませんでした！
唯一気になったのが、塗装の質がイマイチ（自家塗装しました）だったので、銀色に塗り替えました！格好良くなったと自画自賛しております（笑）皆様このライトはおすすめです！！

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面倒だったので、ただの水で貼ったところ貼りずらくて失敗してしまいました。
貼り付ける時は面倒でも少し中性洗剤を混ぜて水貼りをしてください。
キーシリンダーの保護フィルムが入っている商品なので満足してます。

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いわゆるキーONでバッ直リレーする装置
最初に搭載しておくと　ETC、グリップヒーターなどアクセサリーを搭載していく時に電源ラインを接続するだけで動作できます
難点はギボシ端子が一回り小さい、通称ホンダギボシでホンダ車以外では使いにくい

ギボシのサイズ変換とタコ足化
ヒューズを5Ax4に変更して
などカスタムしています

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一般的なフューズでなくPTCサーミスタの温度で電源のon offをコントロールしているので
目一杯の使用は非推奨
（トリップ電流：7.5A×2系統(推奨電流：4A※)、5A×1系統(推奨電流：2A※)※PTCサーミスタ使用のため）
そのかわり防水とコンパクトがウリな商品です
モンキーのシート下にセットしてアクセサリー電源に使用しています

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油温計の電源取り出しに利用しました。
ヒューズを入れ替えるだけで簡単施工です。
ヒューズ付属の配線を通すためにヒューズボックスの加工が必要かと思いましたが、普通に蓋が閉めれましたのでそのままにしました。

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