PMC:ピーエムシー

ナイトランメインのため電力消費を抑えるべく（今時のパーツを付けたいし）見た目も少し変化を求めスモークを購入。

箱を開けた時は間違ってレッドかと思いましたが比べるとスモークでした(笑)　その後の取付けは取説無しのため　仮付け後テストして特別トラブルも無く装着完了。

ヨシムラのマルチメーターにて確認しましたがあきらかに消費電力が下がりました。

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バイクにナビをつけたかったので電源供給が必要のため、探していたらPMC パワーアダプターが記載していたので今回購入しました。この製品はハンドルにも適用できるハンドルアダプターが付属しているし又ハンドルに付けたくないのであれば穴を開けても付けられるので非常に便利です又バッテリーから直接取る際に途中からコネクターになっているので使わない時はコネクターを外せるので便利です。

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DAEGのホーンは貧弱なためこちらの商品を取り付けました。車用の薄型も考えたのですが車用はフロントショックがフルバンプした時にフェンダーに当たってしまいそうでした。これは純正よりも若干　大きな音が出ます。リベットがいい味出しています。お勧めです。

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レギュラーが当時もので年数が立ち何時故障が出てもおかしくない状態、ツーリング先のトラブルを避ける為に購入、充電系の安定が安心につながります。

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【Webikeモニター】

前に買ったZ2タイプのテールにひびが入ったため思い切って今回はLEDの
スモークを購入しました。
前が普通の赤だったので今回はスモーク・・・悪くないのですが、少し子供
っぽいとも思います。この辺は好みかと思いますが・・・・
取付に関して、配線も簡単ですが取説付なので全然問題なくできました。

LEDに関しては、いままで球だけLEDに交換するタイプでしたが、通常時と
ブレーキをかけた時の照度の差があまり感じれなかったのが、この商品だと
はっきりブレーキをかけてますってのがよくわかります。この点は非常に安心感
あります

ただZ2テールなので、LEDが全体に「光る」ってのが旧車っぽく無くなるのが
少し気になるところかと思います。これも好みですけど。

全体的には私、気に入ってます。

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【Webikeモニター】
30年以上前に製造されたバイク。
当たり前のようにメインハーネスなど当時のままで配線は硬くなって劣化している。
ツーリング先などで動かなくなってしまったら大変だと思いメインハーネスの引き直しを決意しました。
当然メインハーネス以外にも交換しておかなければいけない部分はありますが、メインハーネスを交換することで少しでも出先での不動のリスクを軽減できれば1万円ぐらい安いもんです。
純正のメインハーネスはもう手に入りませんからPMC製を選びました。
Z系のリプレイスパーツではお世話になっているメーカーなので心配はしていませんでしたが、届いて見て思っていた以上にしっかりした作りでした。
引き直しには元のハーネスを一気に取らず順番に付け替えていく事をお勧めしますが、欲を言えば「このコネクターは○○へ」などの記載や配線図などが付属していると丁寧かと思いました。
まだまだ不安要素はありますが、これでひとまず安心してツーリングを楽しむことが出来そうです。

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純正のウインカーリレーが壊れたので購入.
前後とも純正のウインカー球です.

ウインカーの点滅速度が若干早い気がしますが、問題なく使用できました.
ウインカーがつき始めるタイミングが純正よりだいぶ早いのでサッと使えます.
また、ゴムのマウントが付いてるのも嬉しいです.
ただ使ってるうちにマウントからずれてきそうな感じはあります.

商品の説明に端子の形状が書かれていなかったのが不安でしたが無事使えてよかったです（ハの字？L字？の2端子）.

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エリミネーター125に流用しました。長さはほぼ純正と同じで、メーター付け根の曲がりは有りませんが問題なさそうです。メーターギア側はOリングまたはスぺーサーが必要です。ダイレクトに着けるだけだとくらくらします。安価なのが購入の決め手となりました。

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400ccのバイクには最初大きいかな?って思いましたが、見慣れたらかなり気にっています。

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メーターアップを50mmして純正タイプのオイルクーラーを付けていてもまだよゆうがあります。今までのワイヤーは相当古く新しくしたらタコメーターの動きもよくなった気がします。切れてからでなく適度に交換した方が良いですね。

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