PMC:ピーエムシー

メッキ部がないのを除き、ほとんど純正品と変わらないホーン。
音量はかなり大きいのは、当時よりも改良されたのでしょうね。

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純正のヘッドライト周辺が入手困難なので寸法が近似な当該製品でレストアしてみた。
雰囲気はいいんじゃないでしょうか。
ただし最初から覚悟はしていたが、暗い…

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マフラー、ハンドルがアーキさんのを付けていたので合わせる意味でPMCのにしました。
ウインカーがノーマルなのでクリアーにして色合わせしました

取り付けは簡単です。シート外して、誰でも持っているだろう工具があれば難しい作業は一つもありません。
心配な方はYouTubeに取り付け動画がアップされているのをよく見かけますので参考にすると良いです
運転中は自分では見えない部分ですが、ノーマルと光り方が全然違うのでかっこいいです。
皆さんがこのアワビテールに交換する理由は安く簡単に目立つところが交換できるからだと思います。

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テールカウル　フェンダーレスがPMCを装着しているので統一感があるかなと思い取り付けました。
ノーマルウインカーなのでクリアを選択したのでまとまりがあるかと思います。

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ホンダTODAYをバーハン化した為、ウインカーを移設するのに購入。
思ったより大きかったが、質感も良く満足しています。

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z1z2用ですが、kh400へ流用しました。
車検時にせっかくテスター屋さんで光軸調整してもらっても車検レーンに行くまで振動で多少上下に動いてしまい、こちらを流用して取り付けしました。

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PMC ロングテールカウル　及び
プロト社製フェンダーレスキットと併用。

取付けは簡単な部類です。
自分でフェンダーレス化出来たら、問題無く作業できるレベル。
配線の延長も、説明書には切って端子を、、と書いてありましたが、付属のコネクター繋げるだけで大丈夫でした。

ただ、個体差なのか？私の奴では思っていたよりブレーキランプとカウルに隙間が出来てしまいました。
個人的には納得いかないフォルムに。
とても残念ですが、リア周り全交換に踏み切り、この延長ブラケットセットは装着3でオサラバになりました。

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81年式当時物がやれた為PMＣ製に交換です。視界に入る部分なので気持ちも良いですね。当時物に拘り無ければこれもアリですね

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"純正リレーが故障したので交換しました。
リレーの修理はできなくもないんですが、素人には難しいですし汎用品も高価ではありません。素直に交換してしまうべきでしょう。

PMCのこれはやや大きく円筒形の、特有の形をしています。後年式のバイクは純正だと四角い形状ですが、特に性能の差はありません。クリアランスがあれば使えます。

ただしリレーのソケット部分は、3足のものと2足のものがあります。ハザードランプ対応かそうでないのかの差です。
この製品は2足、ハザードなしの構造ですので注意してください。"

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WR250Fに使っています。
交換してから1年位経ちますが不具合なく元気に機能してくれています。
しっかりとしているので品質も安心ですね。

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