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ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価586件 （詳細インプレ数：571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 228 | |
| おおむね期待通り: | 227 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 106 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ポジションランプとして使用しています。以前は中華製のLEDむき出しの物を使っていましたが、M&HマツシマのLEDビームはクリアカバーがしてあり防水性が高い気がしました。使用を始めてから1年経ちますが、点滅や不点灯等は一切発生していません。L700を購入したため、スポットで非常に明るくなり、ヘッドライトをLEDに変えているからまだ目立ちませんが、ハロゲンランプだと下手したらヘッドライトよりも目立ってしまうのかなと思います。ポジションランプなら700Fシリーズの方がよかったと後悔。よく見なった自分のせいなんですけどね・・・。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
中央部のコーティングがない分やや明るくなります。
80年代後半から90年代にかけての多くのレーサーレプリカがヘッドライトバルブに採用しているH4R規格のバルブを購入しました。
私のNC29におそらく新車時から付いているであろう純正のバルブが先日片方切れましたので、交換です。マツシマのバルブは所有している他のバイクにも使用しており、純正に準拠した、またはワンランク上の性能を持っている印象でしたのでメーカーについては迷うことなく選びました。バイク用にキッチリ振動対策されたバルブなので安心感は高いです。
年式が90年ということでギラギラのイエローハロゲンに替えたい気持ちもありましたが（同社のイエローマックス）、残念ながらH4R規格のバルブはありませんでしたので後日ライトのレンズに直接イエローフィルムでも貼るつもりでクリアを選択。
明るさについては純正のような中央部のコーティングが無いためわずかにアップしましたが、ロービームはリレーなし、所詮35w。田舎道ではハイビームに頼るのが正解でしょう。下手にハイワッテージバルブを使うとリレーを噛ませる手間が発生するので今回はこのグレードで満足しています。
ただ、2灯ということで2セット購入しないといけない事を考えるとコストパフォーマンス的にはもう一歩というところです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブのウインカー用に使用。
今回は球切れしてからの交換でしたが、
いざという時のために予備でも一つ
買っておきたい価格ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
電球タイプのLEDに変え、ICウイン化リレーに変えたにもかかわらずハザードになったので色々ネットで検索したらこの商品に辿り着きました。おかげで正常にウインカー作動しました。参考になったURLはhttps://daradara.site/entry/halogen-bulb-led-bulb-turn-signal
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
1979年式CD125のメーター球が切れてしまったので交換用に購入しました。取り付けも点灯も問題なかったです。6vとなるとやはりネット購入ですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
６Ｖから１２Ｖ仕様に改修したＴＬＲに使用している商品。
純正と比較しても変化は見られないというか、夜間はほぼ走らないのでよくわからない。
使用上は何ら支障はない。支障がないということはよい商品であると思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
６Ｖから１２Ｖ仕様に改修したＴＬＲに使用している商品。
純正と比較しても変化は見られないというか、夜間はほぼ走らないのでよくわからない。
使用上は何ら支障はない。支障がないということはよい商品であると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
WR250Xでゼッケン化＆PIAAフォグ二灯にしていたので、フォグのリペア用に購入。
安くていいですが、振動が多いのですぐに切れてしまうバルブもあったので、耐震対策やスペアを持っておくといいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
79年式のCD125TZに使用しました。取り付けなどは問題なく、純正が6v30wに対し35wだったので少し不安でしたがちゃんと点灯しました。明るさも6vにしては以外に明るいなという印象で満足できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常の明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。
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