Remotion:リモーション

BMW K100RS 4vアニバーサリーに取り付けました。
以前、R 1100RT にもリモーションのHIDを取り付けておりまして、HID 不点灯のトラブル等あって少々不安感も有りましたが、リモーション社のクレーム対応が良かったのと、素人にも割合簡単に取り替えられるので購入しました。明るさはノーマルH4よりはるかに明るく満足です。他社製品もありますが、費用対効果としては抜群だと思います。

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PIAAのML34に使用しています。
55WHIDからの交換です。
レンズカットのせいか、lowの配光が
微妙です。

LEDの発光はlow/highともに
2灯ずつです。

欲を言えば、
highの際は4灯全灯して欲しかったです。

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他のメーカーのHIDを買いましたが、オプションで買うと高いのでこちらを選びました。
安いし、やわらかいゴム製なので耐震性も期待できそうです。

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事故に会い、視認性をあげるために購入。リードEXに使用。
専用なので差し込んで、バラスト位置を考えるだけ。簡単。
効果は明るい！もっと早く購入してれば良かったです。
悪いとこはハイとローの差が少ない、灯りが上の方まで
こぼれてるので前車の方に悪いかなと気になる、けど、
標識がよく見えるのでOK。

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装着してから5年経ちますが、未だに問題が起きたこたがありません。
当然、雨天での使用もしましたが、明るく対向車の認識にも役立ちます。
タイに住んでいるので、点かなくなってから購入・交換では時間が掛かるので今のうちにスペアーとして、購入しておこうと思い、バーナーの購入を決めました。

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【Webikeモニター】

以前のバイク（RF400RV)でも同社のHIDを使用しておりました。
6年間全く不具合も無かったので、信頼性はバツグンです。
4300kは光軸調整で車検に通りました。


リモーションHPにあるVFR800搭載例は旧型（バラスト＆イグナイター別体タイプ）なので参考になりません、ご注意ください。

新型になって少し大きな一体型バラストになったため、バラスト2個を左フロントカウル内に収める事ができず、左右に振り分けました。
ABS付きのVFR800ではよりスペースが無いので最悪ウィンカーの直ぐ後ろに両面テープで貼り付けになるかもしれません。

元々フォルツァ用なのでバラストをシート下に持って行くには配線の長さが足りず、設置はフロントカウル内しか選択肢が無い状態です。

写真はインナーカウルステーを拝借してステーにて一体型バラストを設置しています。ABS無しのVFRでは比較的ここにスペースがあるので、余った配線やリレーも全てここに入ってしまいます。

設置スペースさえクリアしてしまえば配線はとても簡単なので、取り付けに難しい事は無いです、非常に面倒なだけで。


使用感に関しては以前も使用していた事もあり全く問題ない明るさです。
照射範囲もとっ散らかる事もなく、VFRのマルチリフレクターとの相性も良さそうです。

一度HIDを使ってしまうと、もうハロゲンには戻れません。

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GSX1400に4300Kを取り付けました。取付後とても明るくなり夜間走行が楽になりました。4300Kを取り付けましたが、色的にはもう少し青白い6000Kの方が見やすいかも知れません。取付後約1年半位経ちますが不具合もなく、安い外国製の物より信頼があります。部品も単体で販売してくれたり保証も2年間付いているので安心です。

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