ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件) | |
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買ってよかった/最高: | 3064 | |
おおむね期待通り: | 2735 | |
普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
もう少し/残念: | 286 | |
お話にならない: | 188 |
5.0/5
特にLEDにこだわっていた訳でも無いのですが、純正テールのレッドが異常に目立って気になっていたので交換してみました。クリアーレンズにする事によりリア廻りがスッキリして良かったです。
本体の交換作業は純正ユニットと交換するだけの簡単な作業ですが、それまでのカバー類を取り外す方が時間がかかります。ただキジマというメジャーブランドらしく、カバー類の取り外しから取付まで、写真付きで作業順序が親切に示してありますので、メンテナンスに慣れていない方でも取替説明書を見れば簡単に出来るはずです。
ただLEDの光り方がオッサンの私には少しハデかな?とは思っております(笑)
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5.0/5
カブのリアフェンダーカットに伴いテールランプ交換しました。
譲り受けたカブにあまりお金をかけたくなかったので、安価なものを探していてこれにしました。
機能的に問題ないので満足です
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5.0/5
カブのレッグシールドに取り付けました。 純正の様にシックリした感じになり大変満足です。 形が一昔前の純正と言った感じですので今後も他車でも是非使用したいと思います。
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5.0/5
モンキーab27に取り付けしました。 取り付けに関しては至って簡単です。 ウインカーとテールランプを一緒に変えましたが雰囲気がガラッと変わります。 かっこいいです。 気になる所は付属のテール球の寿命ですが、そこまで長時間乗れてないので分かりません。
今のところは大丈夫そうです。
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5.0/5
取り付けに夢中で写真を撮り忘れました^^;
ACC用のコネクターに繋げるだけなのでとても簡単に配線できました。
また、赤黒コードにUSB電源をつなげたので、今後もコネクターに増設ができそうです。
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5.0/5
Webike Garageウェビック・ガレージ :ハンドルクランプタイプUSBポートキットのプラス電源確保の為購入しました。ホンダ車のオプションカプラに接続するだけですので大変便利です。
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車を運転しているときに、やけに小さいウインカーのバイクにハッとすることがあります。
多くの方は、ウインカーを小型化する傾向にありますが、非常に危険なのでお勧めしません!
このウインカーは、埋め込み式ですが、出っ張りが大きいので非常に視認性に優れています!
当方は、CBR250RRに取り付けましたが、至って簡単でした。
ノーマルのウインカーを取り外し、この商品の配線をカプラーに差し込み、本体を強力両面テープで取り付けるだけです。30分で4つのウインカーが変えられます。
安全のため、ウインカーを小型化することは、お勧めできません!
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5.0/5
ノーマルのオレンジレンズより、モッサリ感がなくなりスッキリしてスマートに見えます。
取り替えは、+ドライバー使用のみ。
フロント側電球がハザードランプ共用のため、電極が2点あります。ノーマルランプを外す時に電球の爪形を覚えておきましょう。交換する電球も同じようにセットすれば簡単に取り替えできます。
カバーは、左右の形状が違うので注意する。
はめ込み方は、外側を先に入れてから、無理にはめ込みしようとせず、優しく蓋をする感じで・・
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5.0/5
27~39Φのフォークに対応。
ゴムのスペーサーが何種類か付属してるのでフォーク径に合わせ選択する。
当方の車種はフォーク径39Φだったのでゴムのスペーサーは挟まず直付けでした。
ステンの六角ボルト類が付属してます。
作りも悪くなく満足してます。
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燃料タンクの脱着で面倒なのはホース取り外し。
それもピアノ線のホースバンド!
指で掴めないし、ツメの間に入ると超痛いしで、いつもラジペンで外すのですがタンクを片手で持ち上げながらやるとキー!って感じでした。
以前から使用したかったのに、いつも寸法を測り忘れ毎回同じ事の繰り返し・・。
やっと使う事ができ、ホント便利&確実です。
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