SPHERE LIGHT:スフィアライト

星ゼロです。ってかマイナスです。
RIZING2が安くなっていたので、購入を検討していました。
安くなった理由はRIZUNG3がリリースされたためでした。
明るさ
RIZING2 2400ルーメン
RIZING3 3000ルーメン
パワーアップしていると知り3を購入。
ヒートシンクがゴツくなっているので、冷却性能アップし光量アップ。
2つのLEDチップがリフレクターに反射し爆光になると期待していました。
7年半使用したHIDはガスが劣化しオレンジがかった色に変化。
ハロゲンみないな色でしたが点灯しないわけではないのでそのまま使っていました。
この商品は両側にLEDチップが配置され、360度台座が回転しリフレクターに合わせ調整できます。
しかしこれが極小のイモネジで固定するタイプ。
これが2回調整するとアルミのネジ山がダメになってガバガバになり固定することができません。
イモネジなしでハウジングに収めました。
360度回転する必要あるか？
しかもいざ点灯すると、２つLEDがあるうち1つしか点灯しません。
ゴミです。
メーカーに電話し返品要請すると、購入店(WEBIKE)経由で返品してほしいとのこと。
一旦外したHIDをまた取り付けてその日の作業は終了。
日本製よりも中国製のほうが品質良いかもしれません。
検品しないのでしょうか？明らかに出荷する前に判明する不良品です。
これが本当に日本製ならば、MADEINJAPANという肩書が泣きます。
返品要請してからどのぐらいで代替品が届くのか今のところ不明です。
安価なLEDがいくらでもあります。高くても安心を買うという意味で購入しましたが残念な結果でした。
定価販売なので、量販店で購入すればすぐに返品できたかもしれません。
無駄な時間を過ごしました。怒りしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価にヘッドライトをLED化したいならおすすめです。

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webikeにsr400のヘッドライトをLED化する記事を見て購入。
ポン付け出来るものと思ってたが、出来なかったため、メーカーのサイトで確認したら、台座が合わないため不可となっていた。確認不足であったが、もう少し親切な記事をお願いしたい。
ひとまず、少々無理して据付たが、台座を削ってはまるようにしたい。
後は耐久性と車検が問題ないか期待したい。

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非常に明るいです。
交換前の写真は撮っていませんでしたが比較するまでも無く明るいです。

MT-07に取り付けましたが特に問題は無かったです。
取説をよく読んだ方がスムーズに作業が進むと思います。
ヘッドライト裏は非常に狭いのでユニットの取り付け位置は注意が必要です。
少し心配なのがユニットの配線出入口のゴムが浮いている様な感じがあるので防水性に不安があります。

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納車してすぐにポジションランプをLEDバルブへ交換すると共に
スフィアライト RISING�Uへ交換しました。

取付けは防水カバーの一部を切断しないと、固定が出来ないので加工が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
前回のGSR400に着けていたLEDヘッドライトよりも十分な明るさがありました。
思っていた以上に明るく、カットラインもありません。取付後に光軸の調節も必要ありませんでした。
仕事の帰りで夜道など走ることもあり、明るいライトの方が路肩からでてくる
車輌がいきなり車道にはいってくるなどの危険な場面を過去に経験しているため、
ヘッドライトははっきりと明るいものにし、マフラーを変えて近くの車輌に気付かれやすいように
毎回必ずカスタムしておりますので今回も例に漏れず取替えました。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高いことが一番のネックかと思います。

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ハロゲンと比較すると明るい！夜間走行も安心して走れます。色味もカタナを含む旧車に合っていると思います。もうハロゲンには戻れません！

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aprilia RX125 2022年式に装着しました。
純正ハロゲンよりも明るく、夕暮れ時や曇りの日も視認性が上がり安心です。

整備初心者でも15分もあれば交換出来ると思いますが、カプラー近辺の配線が短く納まっている為に自分が想像する3倍は丁寧に作業をして下さい。

バルブをはめ込む歳に白いプラスチックのカバーをバルブの根元に取り付けるのですが
バルブに付いている小さな小さなネジ山が2箇所干渉してはめづらいので、ヤスリ等で白いプラスチックのカバーの穴を0.5mm程度削るとすんなり入ります。

純正のハロゲンライトから交換して良かった！！！

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ホワイト6000Kのレビュー。

【使用状況を教えてください】
ドレスアップです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより明るい。
ハロゲンからLEDに変えるだけで、一気に今っぽい感じになります。

【取付けは難しかったですか？】
ただのバルブ交換なので難しくはないかと。小型なのも効いてます。

【使ってみていかがでしたか？】
カットラインとか色々ありますが、不便は感じません。
逆に見た目以外の良さも感じません。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
ライトが白くなる。それだけです。

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グレアは結構凄いけど、明るさはハロゲンと比べて雲泥の差！とても明るい。車検対応だけど通らない。

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値段も手頃なのでなんとなく交換してみました。
CRF250Lのハロゲンライト(ノーマル)はオフロード車としては、そこそこ明るいので不満は無かったのですが、LEDに期待して購入。
取付に関しては簡単です。
CRF250Lの場合、フロントフェンダーを外した後にヘッドライトを外した方が作業がやりやすいです。
作業時間は30分ほどで出来ました。
実際の「明るさ」に関しては若干明るくなったかな。という感じ。
そんなに劇的には明るくなりません。
「黄色」が「白色」に変わったなあ、ぐらいでしょうか？
白色なので、日中のトンネル内だと光ってる感じがあまりありません。夜の走行ではくっきりと見えるようになるので交換した効果を感じられます。
オフロード車はバッテリーが小さいので、消費電力が下がる事の方でメリットが大きいかも知れません。

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