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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24337件 (詳細インプレ数:23545件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 2235 件中 901 - 910 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

gsx1100sで使用しています。
ハザードもledに変更しても問題なく使えてます。
少し高価ですが、値段は性能で満足します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/12 11:34

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bb1さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SPEED TRIPLE | SPEED TRIPLE (97-04) | BB1 SUPERMONO )

利用車種: SPEED TRIPLE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ライトケースの穴から取り外した端子を通してからH4カプラを嵌め込みます。

    ライトケースの穴から取り外した端子を通してからH4カプラを嵌め込みます。

  • スイッチ側の端子は純正の小型カプラと110型端子に変更する必要があります。

    スイッチ側の端子は純正の小型カプラと110型端子に変更する必要があります。

  • シートトレイにリレーを配置して車体のフレーム右側に沿って前方まで伸ばしていきます

    シートトレイにリレーを配置して車体のフレーム右側に沿って前方まで伸ばしていきます

2セット目の購入です。自作する手間が省けます。
自分のバイクに丁度合った配線の長さで簡単に配線出来ます。

ただしライトケースの穴がH4カプラが通らない特殊サイズのため、一旦H4カプラから
端子を外してスイッチ側は純正のものに差し替える必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/05 14:43
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MAXさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スマホホルダーの取り付け時に一緒に購入しました。
タイラップで簡単に固定できるので、とても便利です。
口が2つあるタイプなのでいざ壊れた時に安心です。蓋を閉めれば防水と書いてあります。何回も蓋を閉めずに雨の中を走行していますが、壊れる気配が今のところありません。
とても丈夫で、つける場所を選ばないのでとても満足しています。
次のバイクにも同じ物を付けようと思います。

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投稿日付: 2019/11/25 16:06

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 5

原付スクーターは少ない排気量で効率良くパワーを使用するために最高馬力や最高トルク発生回転に合わせて変速回転数は決められています。その原付スクーターをチューンしセッティングするのならばタコメーターは必ず必要になります。自分自信の感覚でセッティングは出来そうな気はしますが、完璧な状態まで詰めるのであれば到底できるものではありません。タコメーターは感覚ではなく客観的で正確な数値で現れるのでセッティングが素早く楽になります。
仕事が終わり、夜間にセッティングする時もこのタコメーターなら視認性も良く使いやすいです。個人的な志向で、ごちゃごちゃと物をつけるのは嫌なのでセッティングが終われば外して保管しています。
雨の日は乗らないので、防水性能についてはわかりません。

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投稿日付: 2019/11/24 22:55

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moさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: グラディウス400

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

突然(笑)^_^;使用中の5v電源が死にましてスマホ用電源として購入しました。デイトナの充電ケーブルをつけてるのでそこにさしこみゃいいか(バッテリー直結になりますが)と。
配線は変圧器の箱がデカくてそれを置く位置をきめてから接続端子とUSB差し込み口をそれぞれ引っ張り出しました。
臓物がイッパイな自分は配線通すのが疲れました(;´д`)。

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投稿日付: 2019/11/24 08:42

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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

ノーマルウインカーが自己主張が強すぎるので交換をしました。
取付後はコンパクトになり、ウインカー位置もいい感じに纏まりました。
ライトとのバランスが良くなって、スマートな見た目になります。
また、フロントウインカーが目線で見える位置に来たので、消し忘れを含め見やすくなりました。

ウインカーにしては高い商品です。
耐久性があるといいのですが、使い始めたばかりなのでわかりません。

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投稿日付: 2019/11/18 22:04

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ケツプリS1さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: ランツァ (DT230)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

DT230 ランツァに取り付けました。もともと着いていたホーンが劣化していたのか音量が小さすぎて鳴らしていることにすら気付いてもらえなかったので、身の危険を感じて交換することにしましたが、届いてみると純正よりひと回り大きく、少し考えて取り付けすることになりました。純正のホーンだとコネクターを装着するところが上にきますが、このホーンだと干渉してしまうので、付属の取り付けステーの位置を調整し、横向きにして取り付けしました。結果としてどこにも干渉せず着けられたのでよかったですが、コネクターは横向きになっているので防水性が少し怪しいことと、配線がかなり急角度で曲がってしまったのでそこが少々心配です。まあ大丈夫だとは思いますが。
音量は満足できるレベルです。うるさすぎず、普通のホーンに近い感じがします。ただ、音色としてはややこもった感じの音で、少々間の抜けた音ではあります。笑 人によっては気になるかもしれませんね。

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投稿日付: 2019/11/18 00:28

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リピート買いです。
デイトナの信頼度で購入しました。
いわゆる指名買いです。
大きさも程よく小さく、邪魔になりがちなこういった製品の割に、鍵穴を妨げることはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/01 16:39

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かめんライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | アクシス Z )

利用車種: TRX850

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

バルブ取付部が緩んで点滅しなくなり、カバーと本体の精度が悪くパッキンが取付時
に上手くはまらないので、取付時に苦労します。制作精度がよろしく無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 16:26

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

SR400に取り付ける予定だった。

社外の汎用ウインカーはだいたい取り付けネジ部が10ミリなので大丈夫だが、自分が取り付けたいのは13ミリだったので穴を広げて取り付ける予定だった。現物を確認せずに、ネットで購入したので届いた後に分かったが、取り付け穴部は本体に対してかなりジャストなので穴を広げると強度的にも、そもそも穴がはみ出るほど幅に余裕がない。フロントに取り付けるデイトナのウインカーステーベースは穴を広げられる余地があってそれを実行して全く問題なかったので、同じ手順でやろうとしたが失敗。

ホームセンターのステーよりはしっかりしているが取付部のネジ穴は融通がきかないので注意が必要。

汎用性は非常に高いと思います。自分の取り付けたいウインカーが特殊なだけだったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/31 06:55

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