DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
新型隼に使用しています。
一般の方でYoutubeに装着方法を説明してくださっている動画があり、そちらを参考に決めました。
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/
DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/
と接続することでキー連動も簡単にできるのでおすすめです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
延長部分のコネクタが大きく、隼のインナーパネルに干渉して少しパネルが浮いています。
風圧とかで吹き飛ぶ心配もないので一旦そのままにしていますが、配線方法などの見直しが必要そうです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はとても簡単です。
冒頭で述べたように取り付け動画があるため、そちらを参考にしながらやれば初心者でもかんたんに取り付けられるかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
USB充電としては機能として十分です。
ただ、高速給電ではないのでiPhone 12 Pro Maxを音楽＋地図＋LINE通話しながらすると消費電力＞充電になってしまうため、現地につく頃にはだいぶバッテリがなくなりかけてたりしますのでそこは注意かもしれません。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用に両面テープと結束バンドが入っているため取り付け方法に応じて自由に固定できるので便利でした。
両面テープは3Mのちゃんとしたやつでしたが外れるのが怖くてやめました。

【期待外れな点はありましたか？】
延長コネクタの大きさ。
うまく配線しないと結構邪魔です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
後日談ですが、スズキワールドのメカニックさんと話したところ別にハーネス分岐しなくてもインナーパネルあたりだけですべて完結が出来てしまうとのことです。
やり方までは教われませんでしたが、もっとスマートなやり方があったのでしょうか。

【一緒に購入するべきアイテム】
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/

DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/

DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/

DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと値段は張りますが純正よりも圧倒的に明るく見えやすいです。街灯の少ない郊外在住なのですがキツネの飛び出しもバッチリ感知できました。

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メーター取り付けステーを探していて、こちを購入です。
形状もいい感じで取り付け出来ます。

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【使用状況を教えてください】
カスタムしたかったので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより明るい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
耐久性に期待したい
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
要望
スモークレンズタイプも　出して欲しい。
金額も安くして欲しい

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レブル250の現行型にマイナーチェンジして、ヘッドライトとテールランプとウィンカーがLEDになりました。
以前のモデルになる相方のレブル250のウィンカーは、電球のうえデザインも他車流用のオレンジレンズで私の感性とは合いませんでした。

ウィンカーリレーの交換はYouTubeを参考に行い、
フロントウィンカーの交換はステーを購入して自分なりに工夫して付けました。
リアウィンカー自体の交換はウィンカー用の穴にベースを入れて取り替えましたが、テール周りを外してシートを外すまでは比較的に簡単に行えました。
一番面倒だったのは、リアウィンカーの配線延長くらいでした。

取り付けしてみた感想は、小さくて目立たないのに視認性が良いと思いました。
純正のオレンジレンズより遥かに良く見えます！^_^

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現在付けてます。

LEDとかも考えたけど、やっぱりハロゲンのクリア色が一番見やすいんです。
光も広がりますので。


良い点
●クリア色なので天候に左右される事無く見えます。

●既存のヘッドライトの電球から付け替えるだけ。

●不快にならない色温度。多分、3500Kくらいかと。

●雨天でも安心。


悪い点
●ちょっとバッテリーには、よくないかな。


昼夜問わず走り回るので、ライトって凄い重要で。
自分が見えて、他人も認識出来るのが理想。
迷惑にならない明るさ、色。これなら大丈夫。

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フロントと同様です　買って良かった。　　あとリレーとフォークステーも必要で　取り付けショップから　デイトナ注文してもらいました。

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取り付けはショップに頼みましたが、配線が細く振動できれるかもとの事でした。　見た目はかなり気に入りました。

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新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０に使用しています。確かにバルブ交換だけでヘッドライトが明るくなりました。そもそもアクシストリートからの乗り換えなのでノーマルヘッドライトでも充分でしたが、もっと明るくなるのならばと思いきって交換して良かったです

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BMW G310GSに装着しました。ピン角度150°です。
明るさは純正と同等でしょうか。昼間でもよく見えます。
ウインカーをLED化したいけれど、ウインカーごと交換が大変な車両にお勧めです。
カバーを外して電球と交換するだけ。
電球と同じ大きさです。干渉することはほぼないでしょう。

お試しでリアのみ交換しました。リレーは純正のままで使えました。エラーの表示も出ません。

耐久性は不明です。
ちょっとお値段が高いところが欠点です。

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