DAYTONA:デイトナ

取付けのゴムの劣化は気になりますが、この価格でこの品質・質感は満足です。安っぽさはありません。キャップもブラブラとしているより、ポケットに入れりゃいいので、気になっていません。KIJIMAのが半年で水の為に駄目になってこれに買い替えましたが、1年使ってもまったく問題ありません。取付けのゴムが劣化しても構造的になにかで代用出来そうですし、買い替えでも、この価格ならアリです。

何よりちゃんと表記通り5V、2.1A出ています。もう一台に取付けスペースがきつかったのでニューイングの1ポート、5V / 2.1アンペアというものを付けましたがそちらは5Vでておらず、使い物にならず、これに買替えました。もう一台のコチラはバッテリー直で繋いでますが、これには電源のON/OFFがあるので、逆にこれしかないという感じです。

☆一つマイナスは、電源のON/OFFのチェックランプが後ろにあるので、夜間は手をかざせばわかりますが、日中はバイクを降りていちいちのぞき込まないと確認出来ない事です。走行中にON/OFFの確認が出来ればベストなのですが。

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ウィンカーを全てLED化したので、ハイフラ防止のため取り付けました。問題なく通常の点滅になってくれます。配線も2端子、そのまま交換という形で取付完了です。

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　シグナスの電源取りに購入しました。

　アルミ削り出しのボディーで、キャップもニューイングみたいなゴムではなくねじ込み式のアルミ製品で作りがいいです。

　なくさないようにリングがつけられるのも非常にいいですね。

　悪い点で書きましたが固定がゴムバンドという点が経年劣化を考えると残念かな。

　USBタイプのもありますが、ドラレコの電源取るときにソケットタイプでないと使えないこともありこちらにしました。

　USBタイプは壊れやすいという話も聞きますが。

　電源はACCから取ってるので私の場合必要ないですが、バッテリーから直でとってる場合背面のスイッチは非常に便利だと思います。

　https://www.youtube.com/watch?v=s3jvIgm5-JM

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WRのウィンカーLED化に伴い準備しました。
DRCのウィンカーと組み合わせましたが
問題なく機能してくれました。

WRの場合は1つで大丈夫でした。

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純正の液晶メーターの液晶が映らなくなったので交換しました。LEDバックライトのバージョンと悩みましたが、中華コピー品と違ってさすがデイトナ。必要十分なバックライトの光量なので電球バージョンで全く問題無いです。バルブはT5なので切れたらLEDの拡散を買おうかな、という感じです。
スピードに対する追従性がジェベル250XCの純正メーターより若干悪いかな？という点がありますが、体感なのでなんともいえません。小さくて綺麗にまとまったので★5です。

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iPhoneをナビ代わりに使用しようと考えて、この商品を購入しました。USBのみかUSBとシガーにするか迷いましたが、いずれ電熱ウェアを使用する事も考慮して後者にしました。取り付け自体はバッ直であれば、とても簡単です。問題なのは取り回しで3回くらいやり直しました。
キレイに収まってとても満足です。

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エンジン始動アイドリング中にヘッドライトを点灯し、バルブ端子電圧を測定しました。

写真上側が、リレーキット取り付け前の電圧12.39V。
写真下側が、リレーキット取り付け後の電圧13.54V。

リレーキットのお陰で1.15Vも電圧が上昇しました。

配線の取り付け・取り回しはDトラッカーの場合は簡単でした。2つのリレーもバッテリーの傍に設置出来ました。

バルブに流入する電圧が高まった分、バルブの負荷が高まり寿命が短くなる懸念がありますが、Dトラッカーの場合はアクセルを開けて回転を高めると、バルブ流入電圧が下がるので（プラグ点火に電気が取られる為？）走行中は13V以下に下がるはずなので、バルブの寿命はそれ程心配しなくても良いと思います。

ヘッドライトの明るさも、見た目でも確実に明るくなりました。光軸もズレませんしグレアも出ないので、下手なHIDライトやLEDライトを付けるよりも確実だと思います。

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LED ブリリアントウインカーとセットで購入しました。
重量感があり、いかにも頑丈という作りです。
塗装の質も高く、サビなどにも強そうです。
車体とのネジ止め部分もしっかりしていて、満足度は高いです。この品質のまま、もう少しお安くなれば、言うことなし！です。

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ナビの電源取り用に購入しました。

一応、説明書の通りにバッテリーから直接とりました。

バッテリーを外すのにちょいと手間がかかりますのでそこが大変ですが、作業自体はそこまで難しくはありません。（普段から脱着は良くしているので)

ただ、接着面の狭い場所に両面テープでつけたのでこの後剥がれる可能性大です。（付属のテープの面積が構造上少ないので余計にすくないです）
剥がれたら考えます。

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セロー225WEの純正ホーンが錆びついてて鳴らなくなったので交換。

セロー純正は12Vの1.5Aのホーンですが、若干音が小さい。そのため比較的音量がある社外品に交換することになり、これを購入。

一つ問題があり、このホーンは端子が垂直になっており、セロー225にはこのままでは付きません。
そのために端子を曲げる作業が必要です。モンキーレンチで出来ます。力を入れすぎると折れるので注意しましょう。

ちなみにステーは純正のを流用しました。付ける位置を若干斜めにすると良いです。新しい方を使いたい人はそちらでも大丈夫です。

音量も純正よりも若干上がった感じで良いです。

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