MINIMOTO:ミニモト

カブに加工して取り付けました。見た目は純正と差はなく満足しましたが、3度目のツーリングでLEDの点灯がおかしくなり、スモールは不規則に点灯、ブレーキ時の点灯もしなくなりノーマルに戻しました。やはり海外製の電気パーツは安いけど作り、耐久性に欠けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CT110の6V→12V化には必須のキットです。
自分での加工や難しい配線などはほとんどないので、自分で取付けることができました。

電球の12Vセットもこのメーカーから発売されてるので同時購入をオススメします。

12V化でヘッドライトが明るくなって満足！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6→12Vコンバートに必須の商品です。

いちいち個別の電球を探す手間も省けるのでありがたい。

装着も問題なく無事に12V化することができました。
さすが12Vは明るいですね！

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T社やK社の商品を検討していましたが、値段に惹かれて冒険してみました。
結果、問題なく装着出来ました。ただ、ハブの切り欠きに引っ掛けるツメの曲がり角度が甘く、切り欠きからツメが外れてハブだけ回るといった事態になりそうだったので、ツメをペンチで曲げました。硬くないので簡単に曲げ調整出来ます。

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エーモンやキタココンビニでも取り扱っている商品に似ています。3極が欲しかったので値段調整に購入。取り付けには何の問題もないです。まーそのままですが。以外に3極使うところってリアブレーキかな？社外テールに変える人は購入するのではないでしょうか？ご母子使うより楽ですし。

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配線加工をする機会が増え、手元にあったギボシカバーを全て使い切ってしまったので購入しました(o^^o)

エーモンさんの製品と比べると少し硬めで、だいたい15℃よりも低い温度の場所だと一度温めないと硬くて使いづらいです。
数ヶ月使用した感想としましては、まず1ヶ月目ほどで少し黄ばんでしまっていました（ーー；）
使用には問題のない様子で、亀裂や破れは見られなかったので材質上そんなものなのかもしれません...。
取り付けする場所によって黄ばんだり黄ばまなかったりするようで、シート下のハーネス部分に使用したものは黄ばんでいませんでした*\(^o^)/*
逆に、エンジンの熱が加わるのかタンク下に使用したものは黄ばみがあり付け根がガバカバに..。。
材質上仕方がないのかもしれませんが、少しお高い製品だとそういう場所でも黄ばんでしまったりすることがなかったのですこし残念でした。

同じメーカーのオスカバーと相性が良いのか、他社のカバーと組み合わせて使用した部分では中に水蒸気のようなものがたまってしまっていましたが、同じメーカーのものと組み合わせて使用した部分ではそのようなことはありませんでした。
それも場所の問題かもしれませんが...((

形状もエーモンさんの物とは少し違うのか、エーモンさんのオスカバーと組み合わせて使用した場合はカバーにグラつきが見られました(T＿T)

それでも私的には価格帯はかなりの安値で、おそらくきちんと同じメーカーのものと組み合わせていれば安心して使える製品ではいちばんお安く購入できる品だと思います！(((o(*゜▽゜*)o)))

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これから、暗くなるのが早くなるので、ヘッドライト交換を考え購入しました、簡単に変えられしかも、安い
思っていたより明るくまりますよ
オススメです

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他の方のインプレッションに書かれてるように取付時に苦労？しました（笑）
ソケットが緩すぎで、仮付時は点灯するもののカバーをネジ締めすると接触が悪く点灯しませんでした。
少々の加工で今の所不具合はありませんがいつ不具合になるかは分かりません。笑笑
やはり日本製に限ります。
イエローレンズはかなり気に入ってます。

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バッテリーがだめになったのに気がつかず、ヘッドライトの球を切らせてしまったので交換しました。

ホームセンターでは取扱ってないので、こちらで購入しました。

商品は全く問題なく作動します。

今後いつまで6v球を生産してくれるのか分からないので、予備に1つ欲しいところです。

また、6v車は、レギュレーターがついていないものもあるので、同社のレギュレーターキットなどを付けて、電装品を守ってあげましょう。

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SOLOのウィンカーをLEDにするのに使いました。

ホンダ系のウィンカーはインジケーター3.4wが悪さをするので今回はランプを抜いて対応。

余裕が出来たらダイオードでも入れてインジケーターを復活させようと思います。

耐久性は解りませんが、この値段ならあんまり気にしないかな。

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