POSH Faith:ポッシュ フェイス

ノーマルのスプロケットカバーだと、どの程度汚れているかわかりずらいがこのスプロケットカバーだと目に見えて汚れてきているの分かるため満足しています。ノーマルのカバーだとチェンジペダルを外さないとスプロケット周辺を掃除出来なかったがこのカバーに変えるとその手間がなくなります。
見た目にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を購入する前はフェイズのクラッチレリーズカバーを取り付けていましたが、フロントスプロケ部分までカバーしていない為 巻き込み等を考えると精神的に良くないと思いこの3ピースでスプロケまでカバーしているPOSH製に交換しました。装着している人が多いので安心出来て実際に作りもよくスプロケ部分が外せてメンテナンス性にすぐれているので満足しています。

購入を検討している方々にオススメ出来る商品です。

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レーシーなイメージのドレスアップ目的で購入しました。交換は、さほど難しくないと思います。シフト操作は1~2のギア抜けはほぼしなくなりました。只、信号待ち等でニュートラルに入れたいときに入りずらくなりました。逆に言えばギアのつながりが良くなったということですかね。
慣れれば問題ないと思います。画像が分かりずらくすみません！

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バイクに手を入れている感がほしくて購入しました。バイクの色が黒なので黒アルマイト仕上げの物にしました。作りがしっかりしていて、取り付けも簡単でした。ただチェーンオイル飛びはすさまじくなりました。掃除が大変です。

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スプロケの状態もわかりやすく、掃除も楽です。なんとなくメカメカしさも上がりました。
黒エンジンだったので黒という選択肢と迷ったのですが、結果的に華やかになったのでシルバーで良かったです。

外してみるとわかりますが、純正のFスプロケカバーは密閉性が高く、裏面にラバーとか貼ってあってかなり静音に気を使った感じのものです。純正に比べれば走行時のスプロケとチェーンの発する「ジー」という音が聞こえるようになりますが、不快というほどでもなく、意識してなければ気づかない程度のものでした。

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クラッチレリーズを外さなくてもスプロケ、チェーンメンテができるところが利点。カバーが無い分定期メンテが必要なのであとは他社のものとあまり変わりません。

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色はブラックをチョイス。
同時にクラッチホースもSwage-lineに交換
見た目とメンテナンスに優れていると思います。
クラッチホースも同時交換した方がカスタム感が
出ると思います。

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見た目云々というか、純正のスプロケカバーは外す際にチェンジペダルのロッドを外さないといけないので面倒でした。
ポッシュのスプロケカバーは作りも丁寧だし、見た目もスッキリしてかなり気に入ってます。
チェーンルブを付け過ぎると当然飛び散りますが、靴に飛んだりは当然しませんし、適量を吹き付けてしっかり拭き取るという基本を徹底するようになりますので嫌でもチェーンを綺麗に保つしかなくなります。
ただ肉抜きされている分チェーンの騒音が気になる人は気になるかもしれません。
私はチェーンの手入れがし易くなっただけで大満足です。

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Webike モニター
今回はCB400 revoに買いました！以外と大きかったのですがアルミ削り出しで肉抜きしてあるのでしっかり軽量してありました。見た目のドレスアップにもかなり貢献してくれました。

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購入理由はマジカルレーシング製のアンダーカウル左後ステーが純正スプロケカバーが邪魔をしていて合わない角度で無理矢理装着していたので今回こちらのパーツを購入しました(^O^)交換後はステーも通常位置に合わせられ満足しています。コワース製からもカバーが出ているので近くのショップで互いの製品を見たらPOSH製の方が私には作り、加工等高級感あると思いこちらに決めました(^-^)POSH製は2ピース構造なのでスプロケ、チェーン等整備するのにも良いと思います(^-^) またスプロケカバーと共に自作でカバー上部からのL字型(ピンクの水が溜まる)のパイプが気になっていて自動車用の耐圧ホースに変えたのでシルバーのカバーと合ったように思い大変満足しています(^O^)初めはチェーンの音が気になるかなと思いましたがそれほど気になりませんでした(^-^)ただチェーンにグリス等でメンテナンスした後はきちんと対処しないと飛び散りそうで(^_^;)です。車両の左側が寂しかったのでワンポイントですが見た目が変わったので良かったです(^O^)

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