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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小文字Kawasakiだと他社製と見分けが付かないかも。文字は自分でハメる。
そのままだと下側がフロントフォークに干渉する為、加工が必要。
取り付け後の見た目は問題なし。
当初は他社製を予定していましたが、コスパが悪いのでコチラにしました。なのであえて小文字Kawasakiに。但し、品質はそれなりで、そのまま取り付けるとカバー下側がフロントホークに当たるため、自分は干渉する箇所を150番の紙やすりで削って解消しました。柔らかいプラ製なのでブラケットを曲げるより確実で簡単です。取り付け後の見た目は満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プレート曲げて自分で作る事も出来ますが、やはりキジマ品だけあって品質はいいです。バリもなく塗装も分厚く簡単には剥がれないと感じました。取り付けは無加工ポン付けです。汎用品なので、若干位置調整は出来ました。エイプだと、フェンダーに挟む場合は純正ボルトのみ行けると思います。定番のダウンフェンダーにしると、ボルトは嵩上げしてあるので、使えません。ボルトとナットが必要です。
見えない部分のパーツにはなりますが、買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大文字を選択。
はめ込み文字は裏から接着剤を使用で安心。
値段なりの商品ですがホーンの目隠し効果は良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感は良いです。
作業もタンクエンブレムほど気を遣わなくて良い。
値段はもう少し安ければ完璧です。
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文字タイプ：大文字(KAWASAKI) | カラー：ブラック
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少し前の取り付け画像
縦2本のステー
わかりにくいですが縦2本のステーの下にセンター出し用の横ステー
ドライブレコーダーのフロントカメラ取り付け後の画像
Z900RS CAFEに取り付け
CAFEには追加ステーがないと取り付けできません。
私は近所のホームセンターで丁度良いステーがあったので
それを利用して取り付けました。
縦用2本 横用1本
光軸調整ステーの根本に買って来た2本のステーを縦にそれぞれ共締めしそのステーの下にもう一本横長穴の短いステーを横に取り付けそこにドレミさんのステーを取り付けセンターを出す感じです。
たしかホーンのステーもズラす必要があります。
少し手間はかかりますが考えながら試行錯誤しながら取り付けるのも楽しいですね。
今現在はドレミさんのフォークエンブレムのステーにドライブレコーダーのフロントカメラを取り付けています。
停車時に振動でブレた映像になってしまったので光軸ステー上部とフォークエンブレムステーとを縦にインシュロックで固定しています。
見た目もフロントカメラがあまり目立たずバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正で付いていてもおかしくないレベルのもの
そのままだと恥ずかしいくらいみっともないので定番のドレミ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダのようにダブルホーンを全面に押し出していれば使わないがメーカーノーマルで
この手のものは取り付けて欲しいところ。
ないと間抜けな感じがする。個人的には黒よりメッキだと思う。
CAFEはステーが違うらしい。下側に付けないとカウルと干渉するとのこと。
これはあるのが普通でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
加工無しで上手くつきます??
取り付けはとても簡単です??
見た目はかなりカッコ良くなります??
カスタム入門におすすめです。コスパ良いですよ??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ステーが使い物にならなくなりました、適応はJB02?だったのでてっきり現在のJB03にも付けれると思ってました、損しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換前
交換後
５年程前に中古で購入したストライカーのボルトオンサイレンサーのグラスウールの交換をするにあたり、サイレンサーアウターをカーボンに交換することにした為、エンブレムプレートも交換する事にしました。
ストライカーさんからは、数種類のリペアエンブレムが出ており、どれにするかかなり迷いましたが、アウターをカーボンにするので、それに映えそうな赤が入っているこちらを選択しました。もしかしたら、このタイプのサイレンサーにはこのエンブレムみたいなものがあったのかもしれませんが、特に何も考えずに見た目だけで選んでしまいました。
取り付けた姿はイメージ通りで、カーボンサイレンサーに鮮やかな赤が良いアクセントになりました。新品のサイレンサーは買えないので、何ちゃって改造をしましたが、エンブレムも新しくしたおかげで、パッと見、新品の仕上がりとなりました。こういった部品を出してくれるストライカーさんに感謝しています。
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