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5.0/5
ビキニカウルの前面に貼り付ける為に購入しました。大きさ、カラーがイメージ通りです(^-^)黒のカウルに文字ステッカーを貼ろうとしていましたが、ショップでは白、黒、赤しか無くシルバーを探していましたが見つからず諦めていました。厚みも1mm位で角に丸みがあるので似合いそうです。
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1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された
エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました
ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です
エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ？折りで両面テープ止めに加工します
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同メーカーのブレーキ及びクラッチリザーバータンクキャップに同梱されていたエンブレムがブラックでしたが、個人的な好みで単品販売されていたレッドを購入しました。
単価の安いエンブレムをわざわざラインナップしているメーカーの姿勢に非常に好感が持てます。
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私の所有しているCB1100はシ-ル文字の年式で、このシ-ルが安っぽく感じていました。シルバ-の純正の立体エンブレムと迷ったのですが、どうせ購入するならオブションのゴ-ルドがなお良いと考えて購入しました。既存のシ-ルエンブレムの上から重ね貼りしましたので装着も簡単。
下のシ-ルエンブレムもほとんど隠れて全然違和感なしです。値段も、そんなに高くなく大満足です。
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5.0/5
曲面にも綺麗に貼れます。
見た目もシンプルで綺麗ですね。自分は3枚も買ってしまいました。
車のエンブレムをイメージするとわかりやすいかもしれません。
派手好きな人には物足りないかもです。
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3.0/5
両面テープです
前のエンブレム外す時に時間かかる
パーツ洗車してからが言いかも意外に簡単出し
経年でボロボロだと交換すると良いみたい
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5.0/5
純正同様のアルミダイキャストです。
少し曲げることでカバーにフィットします。
両面テープの付きも良くおすすめです。
あるのとないのでは車両の仕上がりが段違いですので
付いて無い方は購入をおすすめします。
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4.0/5
ここまで大型のスクリーンはアメリカンの中でもなかなか無いと思います。
重厚感がアップし、走行がとても快適になります。
当方164センチの身長ですが、一番低い設定でヘソから上の風が激減します。
なにより非常にストレスだった風切り音がかなりマシになりました。
具体的には今まで耳に直接響いていた音が少し離れたところから聞こえる感じですね。
これでバイクのエンジン音、排気音を楽しみながら走ることができます！
ただ残念だったのが説明書の雑さです。
付属品リストのナットと実際のナットの型番が一種類だけ違いました。
あと一番最後に取り付けるステーの取り付け項目が書かれていませんでした。
純正品とは思えない適当ぶりだなと…
ちなみに説明書ではブレーキホースを外すよう指示されていますが、さすがにやってられないのでガイドをペンチで曲げて無理やり通しました。
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5.0/5
kawasakiと入っているだけでフロントが見違えます。取り付けもスパナ？さえあれば大丈夫。簡単です。値段も安いのでおすすめです。
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5.0/5
カワサキのロゴが渋く、フロントビューが引き締まります。プチカスタムの定番と言えるでしょう。ただし、取り付けには専用のセットを別に購入する必要があります。またゼファー1100の場合、後期型だとフロントガードが付いているため、取り付けるにはそのフォークガードを外してしまうか、ステーやエンブレム自体の加工がをしないと鑑賞してしまいます。
ですのでDIYに自信のない方へのお薦めできません。
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