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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトバルブのＬＥＤ化と同時にポジションランプもＬＥＤにしました。ヘッドライトの方はレイブリッグですが、色調の違いも感じられず、とにかく白くて明るくて大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フェンダーレスキットについていたLEDランプがとても貧弱だったのでこちらを追加で購入しました。
取り付けはナンバープレートに共締めとリード線の加工だけなので何の苦労もありません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
LED本体と配線の接続部分が弱く、以前に使っていた物は接点不良でお亡くなりに。今回二つ目の購入です。
それでも２年は使っていましたので、物持ちは良いと思います。
明るさも申し分なく、むしろかなり主張するくらいの光度です。
角度も調節でき、取り付けの自由度はかなり高いです。
今回は、ステーとLEDテープを両面テープではなく、ボンドで固定。その上にタイラップで固定しました。
配線や接点部分にひと手間加えれば、より良い品としてオススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトバルブ交換と共に色合わせに購入
寸法は長めの商品ですが普通に入りました
光量も拡散性も申し分なく また買う機会があればリピートしたいですね
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
まず、ＷＲ２５０Ｒに付ける場合、カプラを別途購入して取り付けたのですが、配線の長さがギリギリでした。もう少し配線の長さに余裕があってもいいんじゃないだろうか。あと、フェンダーレスにしたためにテールライトと本商品の距離が近いため、鋭角に曲げないといけない。将来的にステーが折れないか心配です。あと、両面テープの接着力が弱い気がした。?がれてこないか心配。貼り付ける場所は決まってるのだから、最初からきっちり貼り付けて販売してもいいんじゃないのかな。それと、横から飛び出した配線が少し不細工な気もする。まぁ、こんな感じですが、機能的には問題ないし、価格も安いのでこんなもんでしょ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フェンダーレスに伴って、つけました。
付属の両面テープでは粘着力が弱かったみたいで、局面に貼るとすぐ剥がれました。平面なら大丈夫そうです。
耐久性についてはわかりませんが、一応防水処理はしてあるみたいですし、雨の日の後でも問題なく点灯していました。
光量は、ナンバーを照らすには十分な明るさです。
コストパフォーマンスもいいですし、小さいので取り付け場所にも困らないのでオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
90年式GSX-R1100のナンバー灯を残して全てLED化したのでもうついでにと思い交換しました。明るさは期待していなかったのですが、明るいです。あとはどのくらいもつのか楽しみです。
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5.0/5
カワサキニンジャ1000にスフィアLED H7 コンバージョンキット と共に購入、明るいしとてもかっこ良くシャープなイメージ良いです。お勧めできます。
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車両が変わったので、また再購入。
フェンダーレス化するにあたっての、ナンバー灯問題を簡単に解決できます。
基本的に日中しか乗らないのだけど、無いと困るのがナンバー灯。
別体式を取り付けたのですが、どうもイマイチ。
結局このナンバーボルトタイプに戻ってきました。
やはり見た目がすっきりします。
やはり、もう少し光自体は拡散してほしいところですね。
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フェンダーレスごときにお金を使いたくないので、ランプとブラケットだけのキットを購入しました。
ブラケットはナンバーと共締めすることで、ランプが丁度良い位置に来ます。
ランプの形状も小さくてシンプルなので、どんなバイクにつけても違和感が無いと思います。
接続もノーマルのナンバー灯と付け替えるだけで簡単です。
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