エアスクープ・エアダクトのインプレッション (全 103 件中 71 - 80 件)

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4.0/5

★★★★★

SSKのエアダクトカバーは、他製品に比べ値段が安く形状も良いほうです。取付けには傷が付かないように工夫が必要、作業時間は慣れないと2時間くらいかかります。組付けに自信が無ければディラーに頼んだほうが無難です。取付後は見た目の高級感がかなりUP。
運転の際目に付くので満足度はかなりあります。

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投稿日付: 2015/11/17 22:28

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MARCOさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SS1000

5.0/5

★★★★★

結構複雑な形状ですので、ドライカーボンとしては格安と思います。純正部品はわりと重いので、やはりカーボンの驚異的な軽さに感動します。ドレスアップはもちろん、機能面でもお勧めの品物です。

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投稿日付: 2015/10/20 23:05
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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

まず取り付け準備に12mmのボルト3本、3mmのスペーサー、できればワッシャーを用意します。何故かと言えばWR250X用のマウントキットにエアスクープを取り付けるのですが、まず車体にマウントキットを取り付けます。カバーを取り付けます。ブレーキディスクにカバーが当たり走行不可です。なのでマウントとカバーの間に3mmのスペーサーを入れ接触を防ぎます。その分付属のボルトでは長さがたりなくなります。首下12mmのボルトを購入しました。あとボルト当たり面が小さいと思ったので18mmのワッシャーを購入しました。
参考までに購入したのは、DRCのテーパーボルトM6の12mm、キタコのアルミスペーサー6.2mmの18mm×3mm、DRCアルミワッシャーです。性能重視では無く、見た目の迫力重視で購入しました。かなりスポーティー感がアップしました。

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投稿日付: 2015/09/04 11:43
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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

前輪タイヤの跳ね石などがまともにオイルクーラーに当たるので取り付けました。

オイルクーラー周りのカバーを外し、カバーの内側に附属の両面テープで貼り付けるだけです。
カバーより大きいので両面テープが剥がれたとしても脱落の心配はないです。
作りもしっかりしてるので、しっかりガード出来ると思います。

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投稿日付: 2015/08/08 21:45
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

取付にも苦労することない精度の良さでした。
唯一残念なのが付属の網。
目の荒い網が取ってつけたように口の所にはまってるだけ。
これではカッコ悪いので自作してちゃんとはめ込みました。
これで星ひとつマイナス。

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投稿日付: 2015/03/11 12:28

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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

4.0/5

★★★★★

ジムカーナで速度域も一般道走行と比較すると低く、風の当りにくい走行ステージなので、エンジン熱は天敵です。
3、4、5、6番プラグへの冷却性能向上が目的で導入しました。

社外オイルクーラーの場合、説明書通りの取り付けができず純正のダクトとの間に隙間ができてしまいます。
※説明書では車体とオイルクーラーの間に挟み込む感じですが、ステーが干渉して
車体→オイルクーラー→商品本体→ネジという順番になっています。写真を参照してください。

少し削る等加工すれば、説明書通り取り付けられて更に冷却性能向上が期待できるでしょう。

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投稿日付: 2015/02/03 17:59

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hideさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

ノーマルが貧祖、その理由だけで換装しました。

開口部が広がったとはいえ、200km以上で空燃比に若干の変化がでる程度でしょうか?
オマケに走ってたら誰も気づかない、止まっていても解る人にしかわからない。

他にもそんなパーツは多数存在しますが、自己満足って恐ろしい。
価値観なんて人それぞれ。
だから良いんです。うんうん

しっかし、たかがダクト1個交換するのにカウル全てを外さないといけない。
カウルの全外しは何度も行った経験があるとは言えやっぱり面倒くさい。
あ~面倒くさい。

今回、カウル外しのついでに電送系の強化も行いました。
更にアクセル&クラッチワイヤーの交換も!っと思ったのですが、集中力が途切れ
次回に持ち越しです。あはは・・・
その時、オイル交換もしてあげる「予定」です。

相棒よ!お前は本当に手間の掛かる奴だな・・・
そんなちみが大好きだ!!

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投稿日付: 2014/12/30 15:52

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さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

ラジエーターコアガードも同社製品を購入した為、コアガードに合わせセンター部のメッシュパターンが違うTYPE-Cを購入しました。

製品寸法はネジ穴とのズレも無く、良い精度だと思います。

MTのダクトはダミーですので、もっぱら虫取り網化していますが、ドレスアッとしては非常に良かったです。

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投稿日付: 2014/10/23 13:15
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

3.0/5

★★★★★

才谷屋ファクトリー、ZX-6Rレプリカアッパーカウルのダクト用メッシュとして購入しました。
サイズは110×130mmの異形六角形でアルミ製です。

今回のカウルに装着するには最適なサイズ、形で網目のサイズも丁度いいですが大きさから考えたら価格は高過ぎでしょう。これにしか使わない、という人はいいにしても他にも使いたいという人はホームセンターで販売しているアルミメッシュを買った方が遥かに安く上がります。又、装着の仕方のコツや最適な接着剤などのアドバイス的な説明書もなく、メッシュだけが届けられてくるので取り付けは完全な創意工夫でやるしかありません。

かなり割高感のある商品ですがこのカウルだけに使うならまあまあだと思います。

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投稿日付: 2014/10/10 21:44
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ボンボンさん 

ちなみに接着方法は私はホームセンターなどで入手出来る速乾性のエポキシ系の接着パテで取り付けました。1年半経っても剥がれてきませんよ。

ザクロさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

無塗装の黒ゲルを購入しました。
表面にバリが残っていたのでヤスリで磨き上げてから艶消し黒で塗装しました。やはり塗装前提の商品だと思います。商品には初めから両面テープが貼ってありましたが予備の両面テープも付属しているのでなかなか良心的なメーカーだと思いました。固定用ネジも付属していますが両面テープのみで取り付けました。形状はイメージ通りだったので非常に満足しています。

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投稿日付: 2014/07/13 20:06
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