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台湾5期に使用しました。
台湾5期純正はダストブーツと言う蛇腹形状のゴムがついておりやぼったい雰囲気なので、蛇腹ブーツを外しこのダストカバーに交換することで少しスポーティーになります♪
取り付けが少し大変ですが・・・
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5.0/5
アドレスv125の純正フロントフォーク(26000キロ完全ノーメンテ)のインナーチューブに爪が引っかかる程に傷が入り、フォークオイルが漏れだしだのでKN企画のフロントフォークに交換。今回はフロントフォークを大事に使用しようと思い、フォークガードを装着してみました。
取り付けはインシュロック一本のみで、フォークガード本体の裏面に付属のゴムシートを装着して取り付けました。(フォーク径約53ミリ)
フォークガード本体は樹脂製で、値段を考えると結構しっかりとした造りであり、これで飛び石等からインナーチューブの傷が防げるのなら、費用対効果は十分にあると思います。
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4.0/5
ミニフォークガードを装着したかったので。色々探して見ましたけど金額が高価のばかりで諦めていたところ、
キタコKITACO ミニフォークガードを見つけて金額も高くないので、まずは購入しました。
デザインを問題なく取り付けも簡単です、一つ短所は取り付ける際結束バンドなんで強度的に少し問題はありますけど深刻ほどではないです、取りあえず期待どおりです。
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価格が安いので長期的に見ると付けると良いと思います！
フォーク自身やフォークシールの保護にはとても役に立ってくると思います。
欲を言えば、フォークガードは砂利や、悪天候時に最も効果を発揮するものなのでこういったものは標準装備してほしいですね。
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Mサイズチタンを購入しました。
作りは堅牢で問題は無いのですけど、
付属工具のトルクスレンチが2本入っていて
どちらも同サイズのT25でした。
しかしステーとプレートを＆繋ぐボルトはT20です。
（なおフォークと本体を止めるボルトはT25）
手持ちのトルクスがあったので組み立てできましたが、
無い方は工具を買うかボルトを変えるしかないでしょう。
もしかして同サイズが2本だったので入れ間違いの可能性も有りますので、他のキットには1本づつT20とT25サイズが入っているかも？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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NC750専用かと思われるほど寸法ピッタリにできており、簡単に装着できました。
新車時から付いているようで違和感ありません。
真正面にする位置決めに気を使いました。
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5.0/5
ホーネット250には標準装備がされていないフォークガードの装着です。
見た目よりも石はね等によるフォークへのダメージを防ぐ為に装着しましたが、今のところフォークへのダメージがないのでガードのお蔭かと思っています。
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4.0/5
今回はフロントフォークインナーチューブガードを
購入し付けてみました。
フロントフォークが社外品なので付くか不安だったが
付属でラバーが入っていたのでそれを巻いて付けまし
た。（タイヤとのクリアランスがギリギリですけど）
約100km走行でのズレは確認しなかったです！！
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5.0/5
最近のバイクには純正で付いているので、羨ましいなと思ってたらこの商品に出会いました。
前車や対向車の飛び石などからインナーチューブをしっかりガードしてくれます、また虫の死骸も固着して硬化するとフォークガスケットを痛めますから無いよりはあった方が良いでしょう。
欠点はインナーチューブの掃除はしにくくなりますね。
結束バンド方式なので、定期的に外して清掃しています。
どちらかと言えば機能重視と言うより、見た目で自己満足できる商品だと思います。
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5.0/5
説明書等、取り付け方法の記載は一切ありませんが、フォークと本体の間に付属のゴムを挟み付属の結束バンドで固定して取り付け終了となります。効果より見た目重視で購入したので、大変満足しております。
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