5.0/5
Z250の白いタンクに、気がつけば黒ずんだ小さな傷が!!
目立たないうちにタンクパッドを貼りました。
このタンクパッドは柔らかめでタンクの形状に合わせて貼りやすかったです。純正品ではないですが、見た目的にもいい感じ。しっかりくっつくので剥がれる心配もないようです。
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4.0/5
スネークスキン、クリアと試してきて、今度はハイフージョン。グリップ力はクリアがとっても良かった。でも貼り直し不可なところを貼り直したら一部はがれてきたんで交換。ハイフュージョンは薄っぺらで弾力性がないんで「グリップするの?」と思ったが、いまのところ問題なし。
耐久性はどうだろうか?
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5.0/5
2015年式のCB1300SBに取り付けてます。傷防止になるのはもちろんのこと、カーボンの質感がも高く、プチカスタムにもなり、大満足です。
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4.0/5
そんなにガチで攻める乗り方はしないのですが、
なんとなく購入したのですが、これは大したものですね。
確かに滑りません。
ニーグリップが楽にできます。
曲がるときの安定感が増しました。
それ以上に、不意の急ブレーキやギャップを超えた時の
体の前方へのずれがなくなりまして、油断した時の股間ヒット(笑
が回避できたのがもっともありがたかったかもしれません。
ただやはり貼り付けにはかなり苦労しますね。
粘着シートが強力過ぎて、気泡が泡状に残りやすいので
貼り付け時にかなり気合を入れて取り組まないといけません。(汗
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4.0/5
値段に惹かれて購入。サイズ、厚み、粘着力と価格の割にはシッカリとした作りだと思います。(相応と思われる方もいらっしゃるかと思いますが)機能、ドレスアップともに満足してます!
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3.0/5
ニーグリップが安定します。
ジーンズだとツルツルすべっていましたが解消されました。
ただ、車種別の専用品なら、タンクの形状にピタッと合って欲しかったです。
幸い大雑把なので、遠目にはわかんないしいいや~で済ませました(笑)
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4.0/5
今まで付いていた、タンクパッドがよれよれになったので、交換品を探していたところ価格が安いので飛びついたが、納期が1ヶ月半かかるとのことで、待ちに待った。
ですが、イメージ通りだったので満足しています。
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ニーグリップする筋力さえあれば「要らない」と考え、我慢してましたが、誘惑に負けて買ってしまいました。
○良い点 :体の保持が楽
△微妙な点:パッドの角に何となく引っ掛る感じ
×悪い点 :貼り付け(作業)…透明のため
貼り付けが悪い理由は、「ズレを補正するために剥がす」「台紙を剥がしながら貼る時に曲げる」作業で
シワの様な模様が粘着面?に付いてしまったためです。
*時間がたつと減っているような気もします。
実際に使うと、疲れてきてからの「体の保持のし易さの楽さ」を実感するため、誘惑に負けてよかったです。
また、良く書かれてますが、パッドなしで乗っていても革パンとかに傷はつくので、気にせず、「良さ」を楽しみたいと思ってます。
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1.0/5
みなさんのインプレを参考に購入しました。規定通り3日間養生し乗ってみたところ、ラジエターファン?かエンジンの熱?かで接着面の糊が溶け出しベタベタになりました。おまけにズボンも。パーツクリーナーで拭き取れば解決しましたが、しばらく暑い日が続くので観察しながら乗るようにします。
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stomp grip つけました。
接着に時間がかかりますがグリップ力が格段に増してめっちゃいいです!!
グリップに満足していない方にオススメです!
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