3.0/5
画像ですと割と大きく見えてタンクをカバーしてくれるように感じたのですが、思ったより小さく幅も高さも足りませんでした。
体がかぶさった時に上着のファスナー部分がタンクに当たってしまいます。
タンクパッドは大き目を選んだ方が良いようです。
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5.0/5
確かなグリップでブレーキングで前にずれるのをしっかり防いでくれる。そっと添えるだけで十分なグリップがあるから疲労軽減の効果も。
クリアだと空気が入らないように気を付けなくちゃならないけど、ゆっくり貼れば大丈夫!?
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4.0/5
位置がなかなか決まらず貼り直しを何度かしたが、今のところしっかりと貼り付いている。
見た目もなかなかよい。
肝心の性能だがニーグリップが滑ることなくしっかりとグリップしている。
すべての面で満足している。
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5.0/5
妻の ninja 250 r 用に購入しました。タンクまわりが引き締まった感じがいい。カワサキ純正ならではの作りが決まってカッコいいです。購入してよかったです。
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古いバイクには特に似合います。
90年代のレプリカを見るとよくキジマのタンクパッドが付いていますね。
これを付ける前は汎用のムカデみたいなパッドだったのですが
やはりタンク横に何もつけていないとニーグリップ時にふとももが滑っていました。
これはお腹があたる部分+ふとももで挟む部分をカバーするので形状が気にならなければお薦めです。
両面テープで貼りつけるのですが、この両面テープがなかなか強力で貼りつけ時は慎重に行った方がよいと思います。
使い始めて1週間くらいはニーグリップ時に違和感があったのですが、それはこのパッドの厚さのためかと思います。
半月くらいでわたしは気にならなくなりました。
ただ白系のズボンなり上着なりを着た場合、パッドと擦れて少し黒ずみますので要注意です。
ただ色移りではなく擦れてウレタンが付着しただけのようですので選択すれば綺麗になりました。
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ちょっと割高かなぁー、と思いつつも評判もいいので思いきってスネークスキンを購入した。
ちょうど在庫もあり、翌日には到着(早くていいねぇ)。
早速、取り付け開始。
車種専用モノだけあってサイズもぴったりで直ぐに取り付けも終了。
見た目も引き締まった感じでなかなか良い。
ゴム質も程よく(硬すぎず柔らかすぎず)、ヒザもちょうどよく当たり、ナチュラルなフィーリングで操縦性は飛躍的に向上した(コーナー中の外足側がスベらない)。
( ̄□ ̄)!!スバラシイ。
ありきたりだが、もっと早く購入しておけば良かった( ̄0 ̄;)
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クリアー色が目立たずフィットしてグリップ機能は最高!
丸いR&Gマークもさりげない大きさと色で良い。
尚、去年から探していたが、日本の代理店がNC700X用と共用と誤記していてAm○zon等では間違って販売されいいたので代理店にクレームを入れて修正してもらったが、日本には在庫が無かったので、海外から取り寄せてもらいようやく入手出来た。(予定2ヶ月が1ヵ月で来た)
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車種別でタンクサイドに貼るタイプも有りますが、ニーグリップする位置はタンクの下であり、価格も高価なためにこの汎用タイプを購入しました。
大きさ面積もこれで十分と思います。
粘着が非常に強く貼り直しが出来そうもないため、位置合わせは慎重にしたほうが良いでしょう。
効果としては断然ニーグリップが楽になり、コーナー手前のフルブレーキングでも楽に体勢維持できます。
峠を散々走った翌日の股付け根の筋肉痛がなくなりました。
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5.0/5
透明なイボイボは見た目と触り心地が嫌だなあと思っている時に発見、スネークスキンタイプを購入。
柔らかすぎず、かつグリップしないわけでなくちょうど良いフィット感。形もバイクのボディラインに合わせやすく、車体の黒さと相まって変に目立ちませんでした。
ヒザ周りが滑らないだけでかなりラクで楽しく乗れるようになりました。
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5.0/5
カーボン「調」なのでただの印刷なんだろうなーなんて思っていましたが、実際に手に取ってみると、よく見なければ印刷とはわからないぐらい質感が高い商品でした。
ただ、ちょっと固めのシールなので、完全に貼り付くまではうまく固定する必要があります。
メーカーのアクセサリーなので、買って後悔するような商品ではないと思います。
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