5.0/5
言わずと知れたSTOMPGRIP トラクションパッド 。
歴代のスーパースポーツにはすべて装着。
スポーツ走行だけでなくツーリングでもニーグリップ力を軽減してくれて疲れ知らずです。
但し、パンツはぴったりした革製などを履く必要があり、パンツのニーグリップ部が傷みやすいです。
まあ、効果に比べれば取るに足らないと個人的には思います。
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タンク周りの傷防止のためにVTRに装着。
いろいろなメーカーが出していましたが、一番信頼できるタナックスのタンクパッドを選択しました。
雨の中も走行しましたが、はがれたりすることはありません。
ちなみにVTRの給油口にはっているプログリップの給油口パッドをすこし浮いてきています。
カーボン柄が高級感をかもしだしています。
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R6としては、2度目、R1用も含めると3度目の購入です。コーナー中の体のホールドが楽になったことと、タンクのスリ傷を気にしなくてもいい所が良い点です。
フレームカバーに貼った所が、熱によって剥がれやすくなるところが難点ですが、市販両面テープにて対応してます。値段はもう少し安くなると嬉しいですが、現在の円安を考えると、今のうちに購入するのが良いと思いました。
サーキットユースや峠道でのライディングでは、とても重宝しますし、見た目も、ちょっと通っぽくて良いと思います。
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4.0/5
ドレスアップのために購入しましたが、タンクの傷防止にも一躍買ってくれています。
取り付け自体は、タンクの形に沿っているため、簡単に出来ました。
一つ難点があるのですが、それは傷が付いていることでした。
まあ傷付いてなんぼの物ですがそこは-1にさせて頂きました。
それ以外は非常に満足です。
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4.0/5
CBR1000rrに取り付けました。
バイクを寝かす時に安定感が得られました。
また下り坂でも体が前に移動するのを抑えることができたので満足しております(*^^*)
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4.0/5
少し加工して取り付けました。
そんなに前までは要らないので、少し切り取り膝の当たる部分へ貼り付けました。
お陰でブレーキング時には下半身が安定して余計な力も入れずに済みます。
コーナー時も余裕が出来て安定しました。
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当初は社外の物を考えておりましたが、ワイズギア製の物の方が専用品で車体にマッチしていると思ったのでこちらを購入してみました。
貼り付けに関してはタンクパッドの台紙がテンプレートになっているので簡単に貼りつける事が出来ました。
ただし、テンプレートが若干ズレいていたのか、左側が若干収まりが悪かった為に圧着する前に剥がして貼りなおしました。
貼る前にシリコンオフなんかで軽く脱脂しておくと耐久性がアップすると思います。
冬場に革ジャンなんかを着る時に傷にならずに済むのでこれで安心です。
良い買い物をしました。
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4.0/5
Ninja1000に使用していて重宝していたのでHAYABUSAにも導入しました。HAYABUSAのものは、かなりタンクが大きいからかサイズが大きめにできていてCWカーボンプロテクターにかぶってしましました。性能(グリップ)の方は良好です!ツーリング時、サーキット走行等いい感じにグリップます。
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