カッコイイです。
傷防止だけでなくアクセントにもなります。

取り付けは必ずシートを外してから作業して下さい。
でないと上手く貼れません。

取り付けは両面テープですが、
タンクパッド裏側への貼り付け指示がされていれば尚良かった為「★4」とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの基本といわれるニーグリップ。それを手助けするアイテムがストンプグリップです！このストンプグリップ、ニーグリップが安定しライディング時の安定感が増します。

例えば、フルブレーキングをしたときに、体には急激な減速Gが働き、ライダーはそれを抑えるために、タンクをヒザで挟み体を安定させます。

ハングオンをしたときに、は外側の足でタンクをホールドし、体を安定させ、コーナーリング時の体制を整えます。すべることもなく安心して、コーナーを攻めることが出来ます。

加速時にも、加速Gで体が後方にいかない様に、ニーグリップで体を支えます。
あらゆるライディングの状況で、常に必要なニーグリップ。それを手助けしてくれるのが、このストンプグリップなんですね！

ホールド性が向上することによりニーグリップが向上するほか、下半身が安定することにより、上半身の力が抜けより、快適なライディングを実現します。疲労感も減り、ロングツーリングに行くライダーにもオススメかもしれません！

バイクを操る際には人車一体で無ければなりません。それを手助けし、よりバイクを安定させ、快適な、さらに高度なライディングを実現します。オススメですよ！！

＜ZX-6R＞

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ZRX1200DAEGに取り付けました。タンクの傷付き予防です。なるべく目立たない物をと、いろいろ探しましたが、このパッドにして良かったです。黒色を選んだため、タンクの黒いカラーリングと同化して目立たないです。パッドに付着されている両面テープで貼り付けるだけです。お勧めです。

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DUCATI:ストリートファイターに装着。
タンクがかなり絞られている車体なので、これにマッチするパッドがなく、そんな時に出会ったのがこの商品。
せっかくのホワイトなので邪魔されないクリアーをChoice。
十分な効果を示しています。

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黒のNinja250Rに取り付けました。メーターパネル・ミラー・ウィンカーをカーボン調にしているので、こだわってみました。見た目はとてもイイです！ただ、貼り付ける前にタンクにあててドライヤーで暖めながら、ある程度の型を付けておかないと接着後に端が浮いてきます。私は、失敗したので2枚目を購入して型を付けてから、貼り付けた後もドライヤーで暖めて密着させました。

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横幅の広いタンクパットが欲しくて、エーテックのこの商品に決めました。ダエグ用ですが、タンクにベストフィットを期待していましたが、やはり一部隙間ができます。貼り付けのテクニックが無いのも一つの原因と思いますが、しかしカスタム度はOKです。貼り付け具合90%程度で問題ないと考えると、この商品は、使用感はGOOODです。

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タンクの色を隠さない為に透明にするとは、優れたアイデア。
メタリックやマジョーラ、そうでなくてもタンクの色を気に入っているなら、是非ともコレを使いたい所です。
また、三つ全部を使うと縦に長くなってしまうので、二つだけを貼っています。　この自由度はセパレート式の良い所♪

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本来カワサキ用としての商品であるが、ホンダのバイクに取り付けました。
基本的に、貼り付けるサイズが合えば、どの車種でも取り付けことができます。

※MAKE UP DOTSなるものが商品紹介画像では出ているが、送られてきた商品は、紹介画像と異なるものであった。
※購入される際は、十分ご確認の上購入されることをおすすめします。

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FZ1に合うタンクパッドを探していたら、音叉マークをモチーフにしたタンクパッドを見つけました。
取りつけもピッタリ、満足です。

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ポジション的な変化はノーマルタンクに比べて出っ張っている分着座位置が少し後ろにずれたかな？っと言う程度です。
ただ急ブレーキをした時に前にずれる感じが少しマシになったように思います。
前傾姿勢になった際にお腹にタンクパットが触れるので車体の挙動を全身で感じ取っている感じがしてgood♪
何より見た目の印象が大分変るのでノーマルから印象を変えてみたいなんて方にはお勧めです。

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