サーキット走行が多いので
ハイフュージョンタイプを購入しました。

他のインプレにもありますが
そんなザラザラしていません。
ちょっと拍子抜けしましたけど
実際走ってみるといい感じで足が固定されます。
雨の日等で濡れた状態でもグリップしていました。

結構薄い素材で柔軟性があり、貼る作業も簡単です。

あと、張り直しができるのが購入の決め手でした。
街乗りでも難もなく、装着したままでOKだと思います。

素材の厚みを求めるのなら、若干厚みのあるスネークスキンタイプを
選べばいいかと感じます。

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【Webikeモニター】
以前乗っていたCB400SFにも取り付けていましたが
最近のものは昔と違ってキャップの取り付けボルトのところが見えるような設計になっており
これはもし修理やら整備のときに分解することを考えると便利だと思います

デザインも大変よく、人によっては派手だとは思われますが
薄っぺらいシールのようなものではなく
しっかりとクリア層？もあり、値段相応なのではないかと思われます。
若干滑り止めのような感覚もあるので、携帯電話等をたまにちょこっと置いたりにも使っております(ノ´∀｀*)

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【Webikeモニター】

XJR400のタンクに貼っちゃいまいた。
柔かい塩化ビニール系素材で扱いやすいので
ピッタリずれずに貼れました。

シルバーには絶品色のカーボンブラックでしょう。

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CBR250R（NC41）に取り付けました。
スリムだったタンクがボリュームアップされ、一段と自分のバイクが好きになりました。
ただ、よく見てみると、部品に気泡が入っていたりと作りこみの部分で少々残念な点がありました。
全体的には取り付け前よりも取り付け後のほうが容姿がアップしたので、個人的には満足です。

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【Webikeモニター】

ニーグリップする時、塗装してある面を挟むので、ブレーキするとツルっと膝が滑ってしまいます。ツーリングをする時はブレーキする度にその現象が起きるので下半身が疲れてしまい、何か良いものがほしいと言う理由で取り付けました。

カラーはクリアを選択したので張り方によっては汚くなります。
私は貼り付け時、空気が入って汚くならないよう丁寧に取り付けしたので、とても大変でした。剥がすとその面が汚くなるので、張り直しができず位置決めは重要です。

張ってから数回しか乗車していませんが、ブレーキした時の膝のすべりは無くニーグリップは楽になったと思います。ツーリング時の下半身の疲れは減るのではないかと期待できます。

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シンプルなデザインで、どんなバイクにも合うと思います。
色付きのリアルカーボンも珍しいですし、カッコいいです。

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これを貼り付ければ姿勢がぶれないとのことなので、半信半疑に思いつつも購入してみた。

【貼り付け】
・説明書は全て英語で日本語に翻訳されていないが、貼り付ける部分を脱脂してから貼り付けた後、十分に接着させるため1日程度放置すればOK…のはず。
・貼り直りは難しいので、ヨレて大きな空気を入れないよう慎重に。一発勝負である。

【効果】
・ブレーキ時に太股でタンクをしっかり挟み込めるため、前に滑るということがなくなった。
・気温が高く、バイクが熱を持ち始めるとグリップがUP。むしろこちらが本当の性能か？
・やはりナイロン製のパンツより、皮革製のパンツの方がグリップ感があった。

【その他】
・車体の色が濃ければブラック。淡ければクリアと説明にあったが、クリアは小さい空気が確実といっていいほど入るので、気になる人はブラックを選んだほうがいい。
・汎用品ではなく車種別になっているので、そのままタンクに貼ることができる。無い車種の場合は切って合わせれば大丈夫…だと思う。
・レーサーも使用しているので効果は折り紙つき（・∀・）

【総評】
・貼り付けた後に走行してみると体の安定感が増したことをすぐに実感でき、値段もさほど高くないのでオススメの商品。貼り付けてみる価値はアリ。

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貼り付けがめんどくさいです。　
とイメージより少し小さかったです。
ただ厚いので耐久性はたぶん高いです。

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ブレーキング時にGパンやナイロン系のパンツだとどうしても
前にずるずると滑ってしまいます。
そして滑らないために余計な力も入ってしまいます・・・
特に男性の方は股間が痛くなってしまう方も少なくはないかと・・・汗

貼ってからは余計な力や窮屈さもなく乗りやすくなりました！
凸凹による痛みはなくGパンでもちゃんとニーグリップできます！

少々お高いですがこれはお勧め出来ますw

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本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。

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