天候が良い日に、洗車~脱脂作業を行い貼り付けました。タンク下側から貼り付けていき上側が少しズレましたが、タンクに軽く乗せただけだったので、再度剥がし貼り直して、しっかり押さえOK!カーボン調で、なかなか良い感じです。

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取り付けはそんなに難しくありません。
両面テープで止める方法で固定です。
しっかりガードされています。

タンクに細かい傷を付けたくなくて購入しましたが
作りが綺麗なのでこれも傷つけたくないです。

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タンクプロテクターは色々なメーカーから販売されていますが、ネットの評価からクレバーウルフのタンクプロテクターを選択しました。
タンクへのフィッティングはバッチリで隙間なく取り付けできました。

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私には必需品です。
理由(1)着座位置を若干後ろに矯正してくれます。80年代にバイクに乗り始めた人間なので、リア寄りに乗らないと気持ち悪いのです。
理由(2)外装の色を変えてますが、タンクの塗装はお金もかかるし面倒です。本製品を使えば、ノーマルタンクの露出部が極小になり、ラッピングフィルムで簡単に元の色を隠すことができます。
注意点は、取付け面と接触している部分が擦れて傷がついてしまうことです。取り付け前にラッピングフィルムなどで保護することを強くお勧めします。

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攻め込んだ走りをしていると、タンクにジャケットの擦り跡が付くのがちょっと気になっていましたので、カーボン柄のパーツも増えて来たことだし、ということで購入しました。

金額もあまり高くなく、コストパフォーマンスの高い商品だと思います。タンク形状のフィット感も恐ろしいくらいバッチリ来ますよ。

買ってよかった。。

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タンクに傷がつくのを嫌い装着してみました。
結果、あまりニーグリップできなくなってしまいました。傷がつかないという点ではアリですが走ることが好きなお方にはあまりおすすめできません。

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ショップオリジナル製品とは思えないほどの工作精度にまずは、感動しました。

さすが、オリジナルカラーの車両などを次々リリースされている人気店ならではの製品です。

大量生産メーカーに比べ、生産数が少ないためか、購入前は多少の割高感は感じていましたが、『Ninjaロゴ』が渋く浮き上がっている唯一無二の存在は、カワサキファンにはたまらない魅力です！

実際、製品を目の当たりにして、その生産にかかる手間を考えると納得できる価格です。

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ライムグリーンのタンクが気に入っていたのですが、タンクパッドを貼って剥がしたら塗装が一部剥げてしまいました。そこで、タンクカバーは買わない予定でしたが、急遽購入しました。

取り付けは両面テープで張るだけで非常に簡単です。流石は国産メーカー製なだけあって、寸法はぴったりです。作りは非常に良いと言えると思います。
タンクカバーの真ん中にはクレバーウルフのロゴ（CW)が浮き上がっていてなかなかカッコイイです。

商品は太陽にすかすと若干透ける程度に薄いです。まぁ、カーボンなので薄くても強度は保てるのでしょうが、もう少し厚みがあっても良いかな？と思います。

素材が薄いのは良い点もあります。マグネット式のタンクバッグがそのまま使用できます。
勿論、純正の状態よりは接着力は落ちますが、ツーリングにおける使用では全く問題ない接着力は保たれています。

メーカーの写真はブラックのタンクに使用した場合の画像なので、ライムグリーンのタンクに使用したらどんな感じになるのか掲載しておきます。
Ninjaのロゴが消えてしまったので、Ninjaのエンブレムを購入して純正と同じ位置に貼る予定です。

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他社より覆う範囲が大きく、タンクエンドが盛り上がるように出来ている形状に惹かれて購入しました。
このエンドの部分は空洞になっていて余り強く押すと凹んで少々焦りました。
貼り付け型なのでタンクと3~4mm程度？の段差ができ、サイドの隙間がきにまります。

街乗りでは特に変化がないですが、ハングオンするといつもより足の掛がいいです。
Uターンなんかの低速時にはタンクエンドが腹に当たりいつもよりハンドルに近づけないので注意です。

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自分の求めていたポジションになりました。
なくてもタンクとの隙間があっても自分を抑えられるって方は必要ないと思いますが。。
そのまま取り付けちゃうことが多いと思うので、カーボンもあればいいのに、と思っちゃいます。

とはいえ、あくまでレース用パーツです。
取り付けには工夫をしないと、シートを外すことができなくなります。

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