HONDAのCRF250Lの燃料タンクを、IMSのビックタンクに交換した際に、付属のノンロックキャップでは心許無いので　このACERBISのロッキングガソリンタンクキャップを購入して使用しています。

キーにてシャッター付きのキーロックを施錠をすると、キャップの上部がクルクルと空回りしてキャップ本体を回すことが出来なくなりキャップ自体を開けることが出来なくなります。

タンクに付属していたキャップに比べると、幾分大きく分厚い感はありますが、私はその無骨さがとても気に入っております。

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、IMSのビックタンクの後続で やっと販売されるようになったCRF250L用のACERBISのビックタンクにも装着することができます。

ですので、IMSのビックタンクからACERBISのビックタンクに交換しても、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは引き続き使用できますので大切にしておきましょう。

IMS及びACERBISのビックタンクに装着できるロッキングキャップは、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしか私は知り得ません。
ビックタンクにカギをするには、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしかありませんので、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップを買って下さい。

私はこのACERBISロッキングガソリンタンクキャップの上にタンクバックを搭載しますので、付属のキャップ使用時よりもタンクバックを20mm程高く取り付けすることができますので、私にとっては好都合なのです。
(タンクバックにサイドバックを掛けますので、少しでも上に上がった方がサイドバックが膝に当たらない。)

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、内圧放出はシャッター付きのキーホール部分からしておりますので、ビックタンク内の圧力膨張を気にせずに安心して使用することが出来ます。

純正タンクからビックタンクに変更された方は、是非ともこの安全なACERBISロッキングガソリンタンクキャップを使用してみてはいかがでしょうか？

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンク内の負圧を解消し、転倒時の漏れをなくすパーツ。実際に試してはいないのですが、ワンウェイバルブ構造はしっかりしており、着実に動作してくれると思われます。

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ガスタンクのキャップのネジを3本外して、替わりに取付けるだけと簡単に付けられるキャップです。見た目は奇麗で存在感も抜群ですが、盆栽感が一気に向上しました。
コストパフォーマンスは余り良くないかなと思いますが大きい事も有り仕方ないのかな…

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赤のタンクキャップボルトに交換しました。
タンクキャップ周りにアクセントができ良かったです。

交換は簡単ですが、ボルトの締め付け過ぎには注意が必要です。

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1ミリ厚のゴムシートでパッキンを自作。
ノーマルパッキンと交換するだけで噛み合わなかった
キャップが噛むようになります。
無事に使えるように成りました。

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ZZR1100Dの純正キャップの鍵穴が渋くなり 取り替える事に・・・ ポン付けを期待したがムリだった 手前2本のボルト部分が干渉→棒ヤスリで部品側当たる所を削る事に 結果OK エアーベント ないぞうとあるわりに満タン時にキャップより内圧膨張のため溢れてくる よってゴムパッキン部分に切れ間を入れて処理　これで今では大丈夫です。
見た目は、かなり良くできているのでお勧めです　鍵を差し込まなくても給油できるのが大変便利 取り付けは上記を参考にしてください。

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タンクキャップボルト赤に交換しました。
価格も安いので気軽にイメチェン出来るので良いですね。他にもいろいろと使えそうなのでまた購入します。

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以前別のメーカーの物を購入したが丸が歪で商品としてどうなの？と疑問を抱いていましたが、こちらの商品は、とても精度が高くサイズもピッタシで肉厚で初めからこちらを買っておけば良かったです。

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カーボン調の安価なものはサイズも合わず、使い物になりませんが、さすが本物のカーボンだけあって、質感・サイズともバッチリでした。
正直、これだけで見た目がこんなに変わるのかと感動しました。

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ピーナッツタンクのタンクキャップガスケットがダメになってしまい、交換しました。

厚みはおそらく3ミリメートルだと思います。
内径、外径共に装着しているタンクキャップにジャストフィットしていて、ガソリン満タンにしても漏れてこなくなりました。

始めはホームセンターで自作のガスケットを作成しようかと思ったのですが、価格面/耐ガソリン性にも優れている為、この商品を買ってよかったです。

予備でいくつか買っておくことをお勧めします。

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