買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
給油の際に鍵を使って開けるのが面倒くさいのと、軽量化と外観アップのために付けました。
私は給油はいつもガソリン携行缶で行うので、さほど苦ではないのですが、給油口が狭くなるので、スタンドで給油する際はガソリンタンク内が見づらくなると思います。
まぁRSV4はノーマルで給油口が狭いですが・・・
取り付けが終わって、どの位軽量になったか量ってみたら、STD 234g アコサット 99ｇでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
どうしてもジャケットのファスナーでタンクに傷が入ってしまうので、綺麗に乗り続けたいなら必須のアイテムだと思います
バグスター製のもと比較するとこちらはデザインがシンプルでかっこいいです
値段も3倍くらい違いますｗ
取り付けもいたって簡単
両面テープで貼り付けるだけです
精度も良いようで、変に捩じれたり歪んだりすることなく取り付けできました
上下に長くかなり広い面積をガードしてくれるので、上体を伏せ込んでもタンクに傷は入らないと思います
むしろこのタンクプロテクターがかっこいいので、これに傷が入ることを気にしてしまいますｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,443 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイク全体カーボン調にしようと思い、以前から購入しようと考えてましたので、実際に取り付けてみると良い感じに仕上がってます。お気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
出来が悪い、組み付け時ボルト 穴 の位置がほぼずれておりタイラップ必須
塗装が素人のガンプラ塗装並みに御粗末
デザインというか形は気に入っている、ニーグリップがしやすく、前のリしにくくなる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
2本のネジはダミーです
Z1000(2011)で使用。
＜取付＞
純正の取り外したネジは使用せず、付属のネジで取り付けます。
2本はダミーで、ボルトを使いキャップベースに取付けます。
ただ、タンクに取付ける3本のネジ位置が若干合いませんでした。
(手で軽く締められないという感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが…)
また、純正とは使用するレンチのサイズが違うので、注意が必要です。
＜エアーベント＞
穴は表から貫通していて、チューブが伸びているので、不安はありません。
＜キャップの開け閉め＞
開ける時に、最後まで回すと、若干引っかかる感じがあり、うまく開けません。
(この形状の他社製品も持っていますが、同様な感じはあります。)
最後まで回さず、ほんの気持ち、手前で上に抜くと、スッと開いて良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
表面(3本でタンクに固定した状態)
裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)
Z1000(2011)で使用。
ネジ位置もしっかり合っていて、高価なのには意味があると思いました。
＜取付＞
固定は、純正から外したネジを使用します。
長いネジ 3本でタンクに固定します。
短いネジ 2本はダミーで、ネジ穴が切られていますのでキャップベースに付ける形になります。
＜エアーベント＞
表側には、変わった形に溝があります。
タンク側は、タンクの穴と合う場所にあります。
＜その他＞
ガソリンを入れる部分の穴が大きいので、純正のキャップと同じ感じで入れることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
現在は黒のを使用中。端がめくれてきたので張り替え用に購入。ただクリアーは気泡が入らないようにするのに気をつかう。上手くいくか少々心配だが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クリアーのパッドは、はっきり言ってココが一番だと思います。
ツーリングにサーキットに、満足なグリップ力を発揮してくれます。
迷っている方! 対応車種があれば、是非試して下さい!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フル加速したときなど滑ってニーグリップできない時がありますが、これを張り付ければ問題ありません！
革ツナギやライディングギアであれば問題ありませんが、ジーンズで乗ると突起が膝に当たると少し痛いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
シャークスキンタイプを04年のＹＺＦ-Ｒ1に装着しました。
今までは某社の汎用滑り止めシートで代用してきました（貧乏チューンです(笑)）が、
１年も経たずにグリップ感が悪くなってきたので、
交換を決意し今回はこちらを選んでみました。
この商品を選ぶのに辺り、ストンプグリップと迷いましたが、
当方の使用方法だと、ツーリング７・峠３（ゆくゆくはサーキット）でしたので、
ストンプグリップは、長時間使用すると痛くなる、という話を聞いてこちらにしました。
商品が届いて最初の感想は、結構厚みがあるでした。
質感はゴム自体がしっとりとしていて、好きな人は好きな質感だと思います。（当方は割と好みです）
装着に関しては、吸着面の脱脂をしっかりすれば綺麗に付きます。
車種別設計ということもあり、サイズはほぼＯＫでした。
ほぼというのは、若干の誤差はありますが、9割方はピッタリです。
また、完全に吸着するまで、１日ほど置いておいたいいですが、
そのおかげで、貼りミスをして何度も剥がしたり貼ったりの修正ができるのも良いです。
装着して早速跨ってみると、厚みはそれほど気にならなく、グリップ感はかなり良いです
吸い付いてくるような感じがあります。
今まで使っていた汎用品とは天と地の差があります。（当然かもしれませんが(汗)）
ネックとしてはやはり値段でしょうか・・・
値段が許せる方には、かなりおすすめできる商品です。
オフシーズンに入っているため、実際の走行はまだですが、
今から使用が楽しみな商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【海外】Vストローム800DEラリーエディション登場！ スズキのオフロードチームが製作
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?東北担当：賀曽利隆の場合?
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
コメント(全0件 )