【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タンク関連のインプレッション (全 1571 件中 641 - 650 件)

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浜の雄さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ショートサイズとロングサイズで悩みましたが
予想通りロングで正解でした。
両面シールは慎重にが秘訣です。
装着後に他の方の記入で気がつきましたが自分でカッティングしたマグネットシートに貼り付け…
やってませんが確かに使える方法でお勧めです!!
ただし強力なマグネットが良いかも知れません。

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投稿日付: 2017/09/22 00:15
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きいちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: RSV4 R APRC

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スポーツランには必須のグリップパッド。ストンプグリップやテックスペックとは違う第3のブランドですが欧州のレースシーンでは実績があるそう。
チョイスしたのはいわゆるレースタイプの強力な粒粒タイプで、滑り止め効果は抜群。
このメーカーだけパッドが上下2分割になっているので上下で位置をズラして貼れるのはなかなか良いです。
有名なストンプグリップは粒粒が三角錐なのでデニムなどで乗ると痛い位ですが、これは円錐形なのでそこまで痛くありません。
難点は基本海外取り寄せになるので納期がかかるところですがおすすめです。

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投稿日付: 2017/09/19 13:29

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とちゅ○さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R1 | YZF-R25 )

利用車種: S1000RR

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

新車購入にあわせてディーラーで貼り付けてもらいましたが、いろんなところが浮きます。
ディーラーのメカニックから、浮いた所から砂などが入りキズが付くかも?と言われ、即座に取り外しました。
カーボン製品の特性かもしれませんが、高い金払って買うんじゃなかったです。

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投稿日付: 2017/09/14 11:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

CBR250RR(MC51)につくかと思い買いましたが、綺麗に付くものですね。
普通のタンクパットに比べ少し高いですが、さすがメーカ品です。
ホンダのロゴもGoodです。

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投稿日付: 2017/09/13 20:11

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Tiger・Macさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

利用車種: R1200RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

カラーバリエーションが豊富で車体にあわせて選ぶことができるので、この商品に決めました。
機能的にも問題ありません。
ただ、価格がもう少し安いとありがたいですね

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投稿日付: 2017/09/09 22:06

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なおきむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1200 | SRX600 )

利用車種: V-MAX 1200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。

ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。

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投稿日付: 2017/09/05 21:33

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | TRIDENT 660 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

乗り替えに伴いタンクパットをどうするかと悩みましたが、前車でも着けていたプレジャー製が出ているのを知り、購入しました。 
隙間は出来てしまいますが、質感は他に無いものなので気に入ってます。
欲を言えばもう少し値段が下がると良かったのですが、数が出ないでしょうし仕方がないですよね。

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投稿日付: 2017/09/01 10:13

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bikemanさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: TZR250R | NSR250 )

利用車種: VFR400R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

跨がった時に程よくクッションになりニーグリップやホールドも良くvfr400 のような古いバイクには良く合います

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投稿日付: 2017/08/31 23:14

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利用車種: SPORTSTER ROADSTER

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

純正の鍵付きのタンクキャップが不便なので購入しました。

デザイン的にはすっきりしてタンクにとてもフィットしています。

きつく締めすぎると開けるときに苦労するの軽く締めて使用したほうが使いやすいと感じました。

何と言っても、給油の度に鍵がクルクル回って開かない純正よりとても快適に開けれるので満足しています。

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投稿日付: 2017/08/28 23:56

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natさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: ZX-10R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

前乗り防止とバンク中のホールド感アップの為に装着しました。
取り付けは厚みのある両面テープが付属しており、浮き・歪み等も無くカッチリ取り付けできました工作精度の高さが素晴らしいです!

以前乗っていたR1にも他社のタンクエンドは付けていたのですがFRP製だったためペコペコとへこむのが気になり今回は思い切って平織カーボンを選択しました。狙い通り硬質なホールド感があり、へこむ事も無く納得と満足のいくお買い物だったと思います。

単純にドレスアップパーツとしてもタンクの半分がカーボンの為、弄ってます感がもうビシバシ主張してきます!
綾織だったらさらに目立つことでしょうね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/27 16:21
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