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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,720 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
見た目のよいアクセントになります。
アルミボルトで重要な締め付けトルクの目安なんかも記載してあり、非常に親切で好感が持てます。ただやはり割高な感じは否めません。
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同じ用途の商品はZETAからも発売されていますが、ZETA製品のアルマイトは
すぐに剥げてしまうので、今回はCF POSHの商品にしてみました。
アルマイトの耐久性はまだ未知数ですが、ホースの材質はPOSHのほうが良い
物を使用しています。
性能的にはなんの意味も無い商品ですが、ステム周りがスッキリして良い
感じですね。
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4.0/5
カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない（当たり前か？）空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも？
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
シンプルで、さりげない感じで気に入ってます。
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【Webikeモニター】
なんとなく買ってみました。
外装と同じ色でもよいかと思いましたが、あえて違う色をワンポイントで入れてみました。
完全に自己満足のアイテムですが、気分転換で買える程度の値段なので、気が向けばよいかと思います。
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ちょっと値は張りますが、ニーグリップしやすくなりました。あと少し安ければ文句ないです！！
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5.0/5
前乗りを防ぐために購入しました。
タンク後方に被せるようにして装着します。
後方がでっばる事により、ポジションが後方にきます。
基本的にスポーツ走行向けの部品で、一般道には向きません。
両手が伸び疲れますし、背の低い方は若干足つきも悪くなります。
タンクプロテクター（傷防止）と間違わないように気をつけてください。
つくりは問題ありませんでした。
見た目は黒ゲルなので、好みで塗装が必要だと思います。
両面テープでの取り付けとなるので、擦れてタンクに傷が付くのが心配です、
対策が必要です。
見た目でつける製品ではないので、その分機能的にはバッチリです！
スポーツ走行が目的の方に限りオススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
・長年使用していたタンクパッドの接着が弱くなってきたので交換のため購入。
・今までも Keitiの製品を使用していたので同メーカーの異なるパターンにしました。
・タンクの色が黒なので、透明に黒のパターンはよほど注意してみないと目立たないところが気に入っています。
・実用面では、ウエストバック使用時にタンクにバックルが当たる事を防止でき◎です。
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タンク形状にピッタリフィットするように成形された専用タンクパッド。
キタコの定番商品ですが、GSR250にも早速リリースされています。
綾織りカーボンの質感は上品で文句なし。
どんなカラーの車両でも、当たり前のように溶け込めるのはカーボンならでは。
ぜひ、同社のカーボンメーターバイザーと一緒に装着してほしいものです。
のっぺりと覆うだけの形状は色気のあるデザインとはとても言えませんが
タンクパッドとしてカバーする範囲も、汎用品と比較すれば格段に広く、安心感があります。
付属の両面テープでの取り付けは、位置決めが結構シビアです。
1回分の貼り付けに必要な量しか同梱されてませんので必然的に一発勝負
なります。
両面テープの粘着力はしっかりとしていて、かなり質の良いものですが、
これ、単体では売ってくれないものなんでしょうか？
汎用品で、この細さの両面テープは近所のホームセンター等では見当たらず、
貼り直す必要が出来た時にはそれなりに工夫して対処する必要がありそうです。
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