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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
ドレスアップ目的で取り付け。
取り付けも簡単で満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
繋ぎの膝内側が削れるのは承知でやはりevoを選びました。最も使いなれたニーグリップパッドですので、もうレーシングスーツも消耗品の一つと考えます。乗りやすいことが一番ですから?サーキットに行くときは極力綺麗で新しいツナギを着る様にして普段は着なれたものでという感じですかね。このアイテムは長持ちで安くて良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクパッドは基本的にメーカー純正を着けるのが好きです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
家内の新しい愛車として購入したcb６５０rにストリートタイプを装着しました。以前からproを使っていて凄まじい攻撃力で繋ぎの膝内側を削られルことは承知していたので、ナイロンや、デニム素材で乗る家内にはソフトなストリートタイプをチョイス。これは良いですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました、これはメーカー純正だけあって、質感も良く、ブラックのcb６５０rとマッチして格好良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付状態。
斜めの状態。浮き、隙無し。
上部。浮き、隙無し。
位置決めは養生テープ使用。
良い感じ(笑)
【使用状況を教えてください】
現在使用中。装着後半年経過しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルで機能的なデザイン、艶が抑えられていてシックなイメージ通り。というかZX-14R 純正部品にしか見えませんけど(笑)
【使ってみていかがでしたか？】
甲殻類のような立体デザイン、面積も適度なサイズでプロテクション機能としても効果は期待できそうです。
オプションやサードパーティー製品のような平べったくて派手な柄のタンクパッドではなく、立体的で機能的なデザイン、つや消しカラーのシックな感じが純正部品っぽくてGoodです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タンク形状に合わせた曲率を持つ成形品の為、当然ながらNinja1000のタンク形状には完全にフィットしません。反り上がっているような感じです。このまま付けて後から剥がれてきても困るので、ドライヤーで温めて圧着し一晩寝かせることをお勧めします。自分は夏場に付けたのでドライヤーは使用しませんでしたが手で圧着した後もガムテープを上から貼って一晩寝かせています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なタンクパッドは薄板でシダ類の葉みたいな形状、派手な柄の物が多く好みでは無かったので比較対象になっていませんが、これらの商品に対し値段もそんなに違わないのでクオリティから見ればコスパは高いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
タンクに取り付ける位置を出すための型紙があると良いのですが、そもそもNinja1000SX用に設定された用品ではないので何か微妙な感じです。
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カラー：クリア
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストンプグリップのタンクセンターパットのおかげで、乗車時の安定感が増します。
サーキットはもちろん、普段のツーリングでも下半身ががしっかり固定されて乗れるので楽に乗れます。
また、タンクへの傷防止にもなって一石二鳥です。
ただ取り付けは少しずつエア推し出すようなイメージでゆっくり慎重に貼らないと、気泡が残ります。
クリアタイプは取り付けに注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
EVOやPROのイボイボの見た目が嫌だったのでSILを選択しました。
写真ではわかりにくいですが表面の質感は梨地か鮫肌みたいな感じです。
そのせいで光が当たると乱反射して少しグレーっぽい見た目になるのがイマイチ。
タンクのグラフィックが隠れますが元々黒系のデザインなので違和感なくマッチしています。
フィッティングはそれほど問題ないですが、後端がシートに喰い気味なのでもう少しアールをきつくして干渉しないようなデザインの方が良かったと思う。
断面が切りっぱなしなので面取りかアールのつく形状にして欲しかった。
SILでも公道レベルならグリップ感は十分でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。
このアイテムの装着によるメリットは当方には理解できませんが、とにかく見た目が抜群に格好良くなりますので、それだけでも充分だと思います
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カラー：ビンテージダークブラウン
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
物自体は良かったがビンテージダークブラウンを頼んだのに来たのはビンテージブラウンでした。取り寄せ商品なのでまた待つのが嫌で取り付けましたが予定の色でないので喜びが半減です。
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