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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外周の円？はそのまま貼ると少し大きいのでカットして調整しました。その他は問題無く貼れました。
質感は良くカーボンタンクとの相性もバッチリで購入して良かったです。ひと手間加えると凄く良くなります。
ただこの手のパーツは地味に高い！笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ねこ
スポーティなGSXR125に癒しのネコパット、耐久性はわからないのでしばらくはほのぼのパターンでいきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRでサーキットにちょこちょこ行き始めて、タンクパッドの必要性に気付いたので使用しています。
街乗りでも安定感が増したような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも薄めでした！色はちゃんとした黒だったのでグラファイトブラックのCBR250RRに貼ってもかっこいいと思いました。形もタンク横にフィットしていてビジュ良しです。
【取付けは難しかったですか？】
こういう位置決めのマスキングが必要な作業は苦手なので入念に確認しました…いざ貼ってみると途中で位置がずれてたので泣く泣く半分ぐらい貼りなおしました。。
あと空気が一か所だけ入ってしまいました。不器用さんには少し難しいかもです。
【使ってみていかがでしたか？】
使う前は、CBR250RRの純正ステップの位置が低めなのと、足が短いのもあって、タンクに当たる足？膝の面積が狭く、タンクパッドも貼っていなかったため全然ニーグリップできている感じがありませんでした。そこでイージーグリップのニーグリップサポートを貼ってみたところ、私の短いあちでもちゃんとグリップしてくれて感動しました。
【付属品はついていましたか？】
脱脂用のアルコールウェス的なものと説明書？、ステッカーが付属していました。
私は念のためパークリでもきれいにしてから貼りました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ大満足ですが、長年貼ってるとべたべたしてきている人を見かけるので経過観察ですね。
あと海外ブランドなので在庫がなくなって入荷までに2週間ぐらいかかりました。
あとは開けた瞬間だけくさいです。次の日には気にならなくなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
全体をマスキングで位置決めしてから先に丸いイージーグリップロゴを貼ったので目印になって貼りやすかったです。空気はいらないようにじわじわ手で押しながら貼った方がよかったです。。
注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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タイプ：綾織カーボン
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクカバー装着後
ガッチリ守られていてかっこいいです
タンクグリップと合わせるとなおよしです！ これはストンプグリップです。
タンクカバー装着前
タンクをガッチリ保護したかったのと見た目がかっこいいため購入しました。
取り回し時や、乗車時にタンクが擦れる心配がないので安心です！！見た目もカスタムしてる感があってとても満足しています。
取り付けはタンクカバー裏に両面テープが数箇所ついているだけなので位置さえ間違えなければ簡単です。
値段は少しお高いですが、カーボン素材で丈夫なのでオススメです！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MT-09、2024と書いてあったので購入。
いざ取付けの為開封しタンクに当ててみたらどう見ても2024式には不適合…
パッケージにはMT-09、24と表記されていたが…
仕方がないのでカットして何とか使用。
ちゃんと適合するかは確認してから販売して欲しいです。
新型MT-09の方は気をつけて下さいね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キジマのタンクパッドがあまりに使えず、イージーグリップ初チャレンジです。
以前に、6Rでテックスペックのタンクグリップ、CRF250Lでストンプグリップも使ったことあります。
前者2つと比べると、薄くて、キュッと膝で締めればホールドでき、しっかりとしてます。
ただ、狙ったほどの厚みがなく、個人的にはガッカリ。
(SV650X的にはピッタリな方だと思う)
言われるほどズボンやツナギにダメージ？無いように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2024CB650R Eクラッチに対応は不明ですが前年モデルから変更ないかと購入
納車待ちの2024年CB650R Eクラッチに装着のため購入しました。
準備できるオプションパーツを少しづつ購入しており、夏のセールで割安に購入できました。
実車確認していないので、ネットでメーカー不明の安い商品を購入して失敗するよりは信頼性のあるデイトナ社を選択しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
センターパッドをあと1ミリほど下げて貼ることが出来たら自己採点100点満点でした
衣服と擦れるところの塗装面を保護したいと思い、こちらの商品に辿り着きました
さすが専用設計と思わせるフィッティングの良さと、悪い言い方をすればノペっとしたタンクの印象を引き締める効果もあったように思います
装着はただ貼るだけではありますが、位置のバランスが難しい
特にセンターのパッドの上下位置調整が難しかった
パッドの底辺で位置決めをする事になってましたが、そうすると左右の傾きがさを発生させちゃいそうで
その辺を誰でも失敗しない型紙なんかがあれば文句無しの満点をつけれると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
既存のパッドで少しだけカバーできていない箇所を塞ぐため購入。
赤丸の部分に1ピースだけ貼りましたがジャストフィット。
横幅が狭いので社外タンクカバーの様にエッジが立った部分の平面部に貼るのにちょうど良いです。
カッティングシートの転写シートみたいに保護フィルムが貼ってあるので、3ピース揃えて貼る際の位置決めも簡単そうでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着しているのはストリート
拡大
何も無いと、どれ程ニーグリップをしようが滑るので装着
装着後は足を添えるだけでグリップするのでかなり、楽になります
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