取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
取り付けは思ったよりも楽でした。使用しているケースにもぴったりでしたが、少し「鉄板」という感じでない方がよいのかと思います。使用に関しては、ガタつきもなくとてもしっかりしていて安心。ただ、鉄板感が強く、ボックスを取り付けるねじ穴が少ないので、もしかしたら合わないboxもあるかも???
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
キャンプツーリングにキャリアは必須アイテム。歴代の愛車にキャリアを装着してきましたが、このマルチウィングはかっこ良いです。シンプルで、ネオクラシックなZ900RSの雰囲気も壊しません。耐荷重は3?、ボックスも30?クラスなら大丈夫そう。やっぱり旅支度のバイクが一番カッコいい!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
フェンダーレス化してリアにBOXを乗せるにはこれしか見当たりませんでした。
2017からタンデムグリップの形状が変わったので左右1か所で計2か所穴隠しの必要がありますがBOXが無いと困るので。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
荷物をくくりつけるだけでなく、コケた時に引き起こししやすいように積載重量が多め7kg=丈夫そう、見た目がゴツくないと思いこちらを購入。
取り付けに加工など必要なく、簡単に取り付けられる。
高さが抑えられており取り付けた感が少なく、車両全体の見た目のバランスを損なわない。
真ん中の3本のはしごが味気ない。もうちょっとカッコ良ければ文句なし。(星 −1)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
取付簡単。もともとボルト4本外してシートを外すバイクなので問題なし。自分でシートが外せる方なら普通に取付けできます。キャリアがないと荷物積むとき悩むので自分には必須な装備です。7キロまで積めます。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
収納力アップの為購入
ノーマルのタンデムグリップが残せるのが良い
艶消しブラックの質感が良い
下部の洗車が難しいかも
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
トップケース上のデッドスペースの有効活用です。
キャンプツーリングをしない人には無用の長物ですが、トップケースに収まりきれない物を積載する時や、トップケース内の物をラックに移せば、トップケースに空きスペースが生まれて、お土産等を仕舞う事が出来ます。
いずれにしても、積載容量を増やしたいライダーには有り難いグッズです。
私はキャンツーの時だけラックを装着、それ以外は取り外しています。
ビス4本で固定するだけなので手間もかかりません。
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : RAIDER(R)/STRYKER リアラゲージラック (Raider/Stryker Rear Luggage Rack)
¥32,847 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
USヤマハの商品だけあって細部の作り込みが、しっかりされていました。ヤマハ純正品なので取り付け後も全体のバランスを崩しません??取付けている人もあまり見掛けないので他の人とは一緒になりたくない人にはオススメです
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
歳を取るにつれバイクに機能性が必要に。。
昔は嫌いだった携帯ホルダーやジュースホルダーが今では必須に。。
キャリアの必要性も出てきたのでこちらの商品を購入。
造りがしっかりしており荷台も大きく満足しています。
ただ冬場に乗る事が少なく左シュラウドを開けてバッテリー管理をする小生にとってシュラウドを外すのがやや面倒になったかも??
でも大変気に入っています。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
GIVIトップケースの上蓋曲面をラック装着により有効利用する事が出来ます。
しいて改善点をあげるとすれば
・ラックサイズを左右にあと5cmずつ広げて欲しい
です。
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