質感、デザインが大変良いです。作業はよく調べて行った方が良いです。エラーが出ると販売店に持ち込みとなります。必ずバッテリーを遮断の上、作業が必要です。

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とても品質が良くリアがスッキリしました。

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あれこれ各メーカーとの比較をしましたが、やっぱりGクラフト！390dukeの時にもGクラフトでした。造りが正確、道交法適合、取り付け簡単で必要な付属が全て入っているのでこの金額は、しょうがありませんね
見た目下品じゃなく、精度が良いまた、カラーのセンスも素敵です。私が神経質なせいか、ハーネスの加工が必要で、納得いく処理を致しました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ナンバーの角度が良く、重量もアルミの為軽量です。
【付属品はついていましたか？】
全て有り
【期待外れな点はありましたか？】
車種別専用品ですが、ウインカーのハーネス加工が必要です。(自作できる程度ですが)ポン着け出来れば楽なのにね
▼意見・要望
金額が高いだけに、加工が必要なのは、残念でした。

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ﾃﾞｲﾄﾅ製のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽを取り付けていましたが、
純正のﾌｪﾝﾀﾞｰを1部使用する関係で積載性に難ありでした。
ｾﾞﾌｧｰ750は、ｼｰﾄの樹脂部分が肉厚で、ﾀｲﾔﾊｳｽの盛り上がり部のｸﾘｱﾗﾝｽが無く
ｼｰﾄ内に電装を追加することが困難です。

本製品は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ部分からﾌｪﾝﾀﾞｰまで一体交換するので
ﾀｲﾔﾊｳｽの形状も変更となりますので、新たにｼｰﾄ下にｽﾍﾟｰｽが生まれます。

今後の改造（ｳｵﾀﾆとか取り付けたい）を考えると重宝するｽﾍﾟｰｽになりますね。

Bagus！の小物入れとか、ｵﾌﾟｼｮﾝにも対応しているので、FCRとか予定している人にもおすすめです。

ちょっと高い製品ですが、作りも良く、綺麗にｱﾙﾏｲﾄされているので耐久性もあって、長く乗る人にはおすすめです。

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GSX-R1000R 2019年式に取付

納車した日に取り付けました。
作業はそんな言うほど難しいものではなかったと記憶していますが、リア周りのカウル取り外しが必要なので不慣れな人には負担かもしれません。

モノの質感は値段なりに良いです。
というか、仕上げがきれいだとはいえ板金曲げたものの組み合わせとしては少々割高感を感じます…

また車検対応を名乗るだけあってナンバープレートの角度はしっかりきまります。
根本を曲げてカチ上げるようなことはそうそうできない構造なので、カチ上げ希望の方はひと工夫必要そうです。

この商品の最大のネックは、ノーマルのテールカウルを外すことで露出する複数の穴がそのままになることです。
私は黒のガムテープとスポンジ類を駆使して塞ぎましたが、何かしら処置しないとテールカウル内が汚れますので注意が必要です。

またアクティブのウインカー付ナンバープレートホルダーなど純正ウインカーの根本が不要な場合は1000円程度で当該箇所がない部品も売っています。
ただし、L7以降のR1000はウインカーの電圧が特殊なためアクティブのウインカー付ナンバープレートホルダーはポン付不可(要抵抗)のためご注意下さい。

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バイク納品時より取り付けたかったパーツ。やっと、手に入ったので取付。カウル付きのバイクのリアフェンダーは手間がかかりますが、説明書どうりに進んでいけば誰でも簡単に取付可能です。
　リア回りがスッキリして見た目も良くなりました。惜しいのは、リフレクターが別売りで、一緒に注文をおススメします。

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【使用状況を教えてください】
ようやく取り付けが終わってこれから使います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ある程度の組み立ては必要だと思ってましたが、板とネジで全て組み立てとは想像してませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がかなり簡略化されており、見取り図を頼りになんとか組上げました。
取り付けは純正が雌ねじのポストに対してボルトで固定するものだったのが、ボルトにカラーを通してナットで固定する形に変わっており、ここが面倒だったです。

【使ってみていかがでしたか？】
期待どおりに全長が短くなりつつも、横から見た目がカッコいいので満足してます。

【付属品はついていましたか？】
基本的に、必要な物しか入っていません。

【期待外れな点はありましたか？】
一部7mmのレンチが必要な箇所があったこと。
ナンバー灯のケーブルが、結構頼りなく見えるところ。
位です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ボルト類が全てシルバーなのですが、全てブラックのものがあっても良いかなと思いました。

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一寸、高価だけどスタイル、取り付け安さなど総合的に大満足です。写真では見難いですが、Gクラフトのロゴもこだわり感がいいですね。ただノーマルウインカーを流用する場合シート下のシャーシ内に収めるには配線延長が必要です。まだ取り付けて１週間ですかボルトの緩み無いです。状況によって、ネジロック入れればかなです。

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どうにもノーマルの尻尾が気にくわなくて納車前に購入し、納車日に装着。ノーマルの長いフェンダーいる？

キリッと締まった尻になり大満足です。
デイトナ独特の形状も個人的には◎。材質も鉄で質実剛健な感じで○。説明書も分かりやすかった○。梱包も部品毎にされており○。
ただナンバー灯の配線をフレームに這わせて隠そうとしたら、付属品では微妙に長さが足りなかった…
なので延長コードを作成しました。そこだけが不満と言えば不満△。
後はウィンカーかな… フェンダーレスキットの良さを殺してる気がする

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