ナンバー灯がLEDで付属されていることと、鉄板をボルトナットで合わせて組み立てる点から工夫次第で車体との隙間を変更出来そうだから購入。

思っていた通り、取り付け穴を削って拡大させていい具合にジビのトップケースも付けれるように出来ました。

残念なのは、車種専用だけどナンバー灯のコネクターを別売で取り付けなければいけなかった部分です。
質感は満足です。

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取り付け自体はそれほど難しくもなくある程度の知識と工具が有ればバイク屋さんに出すほどでもないと思います。
自分が一番苦労したのはウィンカーをステーにはめ込むのが大変でした。本当に入るの？と思うぐらいキツかったです。ただ入ってしまえばグラつきなども全く無く精度の高い商品です。
純正の大きなリヤフェンダーが無くなりとてもスッキリして引き締まります。

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質感ヨシ見た目ヨシ。
電装系が触るのに自信ない人は多いかもしれませんが、初心者の私でも1人で取り付け出来ました。取り付けから2年たった今でも全く問題は出ていません。

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2003年(PC37前期)逆輸入車に装着。
他社のフェンダーレスも検討しつつ、純正のパーツ(リフレクター等)をそのまま使えるこちらを購入。
過激なまでのカチ上げ形状ではなく、純正の大きなフェンダーをシンプルにしたような感じ。がたつきもなく精度は良好。
見た目を大きく変えずにフェンダーレス化したい人にはオススメ。

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カワサキ　Ｄトラッカー 2004年式に使用。
古いバイクなので在庫がなくなる前に注文しました。
専用品なだけあって、ノーマルフェンダーのボルト穴位置に加工なしで取付が可能です。
テールランプの配線もノーマル品のソケットを抜いて、差し替えるだけです。
ハーネスの長さも必要十分でした。
ナンバープレート下部のリフレクターは同じタケガワ製（別売品）を購入して取り付けました。

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発売日前に予約注文して購入しました。イメージ通りの製品で他社と比べても本当にカッコイイです！
ただ、説明書は細かな説明がないので、初心者の方は少し取り付けに苦労されるかと思います。
それと配線加工も必要なので、ギボシ端子と電工ペンチが無いと取り付けできないので注意してください。

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最初に、webikeの桜ではありません。
ストトリに取付。バックスタイルがガラッと変わり角度調整も自在で、自分的にはokかな！
ただ、細部にはゴムをかましたり、配線を隠す等々工夫が必要。
泥跳ねは、このバイクに限ってはありません。ツーリング時の後車には当然、石等々炸裂しますが…
1年経過も色あせ等劣化もありません。

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しっかり装着で気にいってます。
もし角度調整できたら更に満足かも。
説明書が小さいのでもう少し分かり易ければつけ直ししなくてすみました。

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選択肢が少かった。これが、一番かっこいいかと思い購入しました。なかなか、決まってます(^^)
リフレクターは別売りですので、忘れずに。

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純正も悪くないデザインですがタイヤ後端からはみ出てるのがどうも許せず交換へ。
取り付けは家である程度組み立ててからやりましたが、それでも1.5時間かかりましたので大変です。
完成は非常にスッキリした見た目で全体バランスも良くなり、そして純正にしか見えないので満足です

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