アドレスのリアフェンダーは長すぎてダサいです。

そこでフェンダーレスキットが欲しくて見ていたら安価でいいのがあると思い購入。

取り付けの際はフェンダーを削る必要があるのでディスクグラインダーで削れば簡単ですが手でやるとなるとめんどくさいし綺麗になりません。どちらも経験済みです。

写真は以前、別にフェンダーを切った時の画像です。
ディスクで切ったのでとても綺麗です。

装着しても丈夫そうで安心です。

雨の日は背中に水が飛ぶのでリアのインナーフェンダーを付けたほうがいいと思います。

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ZRX400II型に取付しました。
バイクに詳しくないせいか・・説明書が図面だけみたいな感じで少し分かり
ずらかったですが・・何とか取り付けることが出来ました。
※きっとバイクに詳しい人は分かるのかも＾＾；
見た目はすっきりしてカッコよくなりました！

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取付けには純正のリアフェンダーAssy、ウインカー等を取り外す必要があります。説明書に手順が明記されているので手順は問題なく進めることができました。
ウインカーのコネクタをはすす際にテール部分のカウルを取り外す必要があります。これが1番面倒でした。爪でひっかかっている部分が目視で確認できないのですが、構造さえ理解できれば問題ない作業だと思います。

とりあえず取付は完了しましたが、予想以上にナンバープレートが上を向いているし、ナンバー灯の光源が後ろから見えてしまっているような感じが・・・。

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見た目はスッキリしますが作りは・・・
もっと計算して作って欲しいです。
テールライトとフェンダーレス本体が干渉してテールカウルとフェンダーレス本体の穴がずれていて気に食いません(笑)
面倒なのでそのままでいきます。
アグラスにしればよかったかな・・・

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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。

見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。

悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。

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FRPブラックの安っぽい光沢の為、つや消しブラックで塗装しました。ナンバー灯のゴムパッキンは、加工しなければ付きませんでした。また、ウインカーの片側の配線は、きつかったです。ポン付けしたい方は、カーボンを選んだ方が良いです。シ-トカウルを外したり、無理やりねじ込む所もありますが、仕上がりは、自然な感じです。

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純正のフェンダーは、大きくてちょっと嫌だったので、購入しました！
値段も手頃で購入して良かったのですが、中を見て、ガッカリしちゃいました！何故かと言うと…説明書が、英語と他国の言葉で書かれたものが入っていたからです！写真を見ながら作業しました！
何とか取り付けはできましたが、もっとガッカリしたのが既存の穴ではナンバープレートが付かないこと！！！加工しないと取り付けが出来なくて、穴を広げて取り付けました！
材質がアルミなので、加工が楽にできたことが幸いでした！

私は、バイク通勤ですので、取り付け場所の細部の隙間に雨が入らないかが気になります！
しかし、形も良いし、値段も手頃でしたのでフェンダーレスにして良かったです！加工しないと取り付けが出来ないので、星2つです！

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アルミ製なので錆びない。LEDナンバー灯が標準装備でgood！組み立てるパーツが多く、組み立て説明書見ながらでもパーツの向きなど解りづらく結構大変。雨天走行で水が侵入する。

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中古購入車両に装着されていたが、後部横のボルト取り付けステーが日帰りツーリング帰宅後折れてプラプラになっていたので同じものを購入しました。
折れていたステー部分は左右5mmくらいづつ隙間があり、ワッシャーを複数枚重ねて調整しました。
バッテリーボックス周辺の形状から知恵の輪的に、はめ込むのに苦労したのと配線の取り回しに時間がかかりました。
デザインは○です。

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取り付けは、私としてはかなり、難しいかったです。ナンバーの角度も想像以上についています。車検に通るかちょっと不安ですが、

見た目はかなり良くなりました。必要なものは全て揃っています。かなりのお買い得商品だと思います。車検に通れば

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