身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ドレスアップには余り興味がなくて、出来るだけノーマルの可愛さを保ったカスタムをしようと言うのが自分のテーマだったのですが、友達が後ろのベロはカッコ悪い
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正の野暮ったいフェンダーをスマートにするために購入。
フェンダーレスキットの中では安価な部類に入ると思うが
商品自体はしっかりとした造りだし見た目も良いと思う。
不思議に思ったのがライセンスランプの配線。
どちらも赤と黒線の2本だが、キジマ製は逆に繋ぐ様に説明書に記載されている。
何かの流用品なのかな?分かっているなら純正と同じ色にしてくれた方が間違いないと思うのだが…。
あとキットを車体に取り付ける際に使用するボルトが丸頭の6角ボタンボルトだが、
舐めやすいので普通のボルトの方が良いかと思われる。
配線とボルト以外はとても素晴らしい商品だと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
リアの重い感じは無くなりスッキリした見た目になりました!ステーにスリットが有り、右側にACTIVEの刻印が有るのもアクセントになって良い感じです。
ウインカーの移植には多少苦労しました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
再レビューとなります
先の投稿で24年モデルへの取り付けは問題なし、角度は車検対応なのでという事を書きましたが、バイクの保安基準改正により、2023年9月以降に国の認証を受けた新型車はサイドリフレクターの装着が義務化となってます。
24年式のZX-6Rはこの保安基準対応で、リアフェンダーにサイドリフレクターが装着されているため、フェンダーレスキットを装着するとサイドリフレクターが未装着状態となり、公道使用の場合では保安基準不適合により車検が通りませんし、整備不良でキップを切られる可能性もあるため、装着の際はサイドリフレクターの移設が必要となります。
前後いずれかについていればいいようなので、私は海外仕様のようにフロントフェンダーにサイドリフレクターを移設する方向でパーツを手配しております。
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とても参考になります。
フロントフェンダーにサイドリフレクターを取り付けられる際も記事を投稿していただけるとありがたいです...。
nonokasuさんコメントありがとうございます
取り付けたのが純正部品でレビューには掲載できないので、日記にアップしましたので、よろしかったらご覧になってください
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
工具、ETC,雨具がピッタリ納まりました。いままでは、シートに雨具をくくりつけていて、高速道路などで飛んでしまわないかとヒヤヒヤしていましたが、これをつけたことでシート下に納まりました。もっと早く購入していればよかったと思いました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
Tail Tidy Kawasaki Ninja-RR(150)RR Original Street Fender
Rp365.750 ⇒ 為替換算で、約3511円也。※Tax及び輸送経費別途
【使用状況を教えてください】
汎用品を加工して取り付けたが、色々駄目だったので、車種専用品を購入に至る。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使用用途の不明なボルトとナット等が付属するが、まぁ気にしない。
【取付けは難しかったですか?】
加工要らずなので、特に問題無し。
【使ってみていかがでしたか?】
申し分無し。専用品に限る。
【付属品はついていましたか?】
東南アジアあるあるだが、取り付け説明書が最初から無い。
【期待外れな点はありましたか?】
使用用途の不明なボルトとナット等が付属するが、まぁ気にしない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/特に無し。
説明書の有無・わかりやすさ/説明書が無い。
注意点/印尼からの直輸入しか手段が無い事。
一緒に購入するべきアイテム/特に無し。
メーカーへの意見・要望/Webikeでも取り扱いしよう。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
スマホ計測で約30度と、現在の基準ではNGな角度ですが、2021年4月以前のバイクなのでOKです。これまでの車検も通ってますし、後ろから見ても見難い角度ではありません。
中古品で2011-16年式用のを18年式のモデルに取り付けています。ナンバー灯のカプラーが違うのでギボシ加工し直していますが、その他は問題なく取り付け出来ています。
他社のフェンダーレスキットも使いましたが、これが一番リアカウルにスッキリ収まっていると思います。
旧基準でOKなバイクの方にはオススメです!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
部品点数が少なくスッキリした印象です。
取り付け説明書が入ってない。
前のモデルの時は、入ってたのに!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
他のフェンダーレスキットよりリーズナブルな価格だったので、こちらを選択しました。
まず最初届いた時に、取付プレートとステーの穴ピッチが合わず、気になって問い合わせると別の車種のモノが入っていたとの事で、開封済でしたがすぐに交換対応して頂けました。
実際取り付けてみて、まず純正フェンダーを外すのに苦労しました。
手順書がある訳ではないので、アレコレとボルトを緩めたりして部品を外しましたが、もしかしたら外さなくて良かった部品もあるかも…。
シート下の空間が狭いので、灯火類のカプラはなかなかに抜きにくいです。
あと付属のナットが普段あまり使わないサイズだったので、小さめのモンキーレンチを使いましたが、サイズの合うソケットを用意した方が効率がいいと思います。
ナンバー灯については、純正ハーネスを切りたくなかったので、そこに合うカプラを別途購入し、かつギボシを圧着してケーブル延長しましたが、付属ナンバー灯の配線が細すぎるので断線に要注意です。
配線経路にはコルゲートチューブを使い、フェンダーレス本体にインシュロックで固定しました。
車体の内にはシートロックのキーシリンダー横からねじ込んでおります。(シートロック解除が固くなった気がしなくもない)
シートロックといえば、純正の防塵カバーが使えず、鍵穴が剥き出しになるので、対策要かと思います。
私は薄めのゴムシートを加工して、強力マジックテープで貼り付けて脱着可能にしつつ、泥や塵の侵入予防をしてます(数回しか走ってませんが、今のところ鍵穴は大丈夫)
いろいろ加工等で取付時間は掛かりましたが、見た目はスッキリするのでオススメです。
(その分、フェンダー裏の水の跳ね上がりは多少酷くなりますが)
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
とても気に入ってます。
あと、価格がもっと安ければ・・・
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