質感はアルミ削り出しなので、他のキットより良いが、接続がエレクトロタップというのがダメ。
今どきのバイクはただでさえ電気による制御の塊なのに、エレクトロタップで接続なんて怖くてできません。私は純正のコネクターを別途準備し接続しました。
あとはウインカーが純正より横に出るので、足で蹴り上げそう…ウインカーの位置は取り付け部を自作し、付け直しました。

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ユーザー車検でナンバー灯からの光漏れで不合格。タッチペン塗って合格になりました。真後ろから見たら確かに白いLEDが丸見えでした。

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まず、ハリケーンさん有難う御座います。

エンデュランスキャリアを着けているので、キャリアと一緒に着けられる物を探していました。

同時に開発されたエンデュランスの物だと、当然一緒に着けるのを前提に造られているのですが、着けた先人のブログで拝見すると、板の周りがスカスカで隙間と呼ぶのもおこがましい位中に水や泥が入り放題の形でした。

他で出ている物は完全に形が合わず併せて着けるのは不可能です。

友人が先に気になり「もしかしたらハリケーンので行けんじゃない？」と言ってくれたのでハリケーンさんのブログを友人とああでもないこうでもないと、紙なら擦り切れて穴が開くほど嘗め回しました。

で、形をよくよく見ると、シートカウルの下側に合わせて形造っているだけでなく、ウィンカーの位置もキャリアに干渉しない位置で、板の下に何も生えて無いんですね。

で、取り付け方がキャリアのステーを取り付ける方法と全く同じで、スペーサーを挟んでＭ6ボルトで固定する物でした。

ニヤリっ、キャリアのスペーサーが39ｍｍ、このフェンダーレスのスペーサーが15ｍｍ、アルミ板の厚さが3ｍｍ、と来れば21ｍｍの物を挟めば丁度良い計算。

てなわけで、ポッシュさんのＭ6用20ｍｍ2個入りのスペーサーを2つと、1ｍｍ厚のＭ6用平ワッシャを調達し、これを挟んで共締めする事で取り付け出来ました。

ブログにも書いていた通り個体差に対する隙間に関しては、1ｍｍ厚1ｃｍ幅のスポンジタイプ隙間テープを使い何とかなりました。

ナンバーの角度もそこまで上に向かないので〇、友人はGSX-R750にACTIVEの物を着けていますがあちらの方が斜めでした。

ライセンスランプとリフレクターは両面止め、ランプはかなり明るくテールランプの光と少し混ざってナンバープレートの周りがぼんやりピンク色に見えるのがおしゃれ。

ウィンカーも少し内側に収まったのでカバーのかけ外しがスムーズで、ナンバープレートの位置が高くシート下まで中になったので、車庫に置いてある邪魔な梯子にぶつかる事も無くなりストレスが減りました。

このバイクで2台目ですが、初めて憧れのフェンダーレスに出来ました、改めてハリケーンさん有難う御座います、ステッカーも入手(ナップスウェブショップ(怒))しアッパーカウルフロントウィンカーの後ろに貼らせて頂きました(左右)、ハンドルと合わせ大変満足です。

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ハリケーンの泥除け付フェンダーレスと迷いました。個人的にはやり過ぎてないナンバー角度が気に入ってます。
ただ、泥除け効果は当然の如く皆無。他社スプラッシュガードを付けてますが、シートまで飛んでます。他の方でも記載があったように配線を通す穴にクッションテープで保護して下さいとありますが、そのクッションくらい同梱して欲しいです。

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某メーカーからの変更です。ノーマルフェンダーを外した時に穴が開いてる所をシールなどで塞がないといけない為安っぽく見えるのでマジカルに変えてみて正解でした！
まずベース台座みたいなプレートを取り付ける為に裏の穴が見えなくなりカッコよく見えます。
2分割になっているナンバーの取り付け部を付けたら完成です。綾織りカーボンでタンクプロテクターもマジカルなんで統一感が出て良かったです。
これから付ける人にはオススメしたいです。

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スモールRCシリーズは長いリアフェンダーがついているので
装着するとスタイルがだいぶ変わります。

個人的には少しヤンチャな感じになるのでは？？
と購入を躊躇していましたが、セール時に思いきってFRP黒を購入。
在庫なしの受注生産であった為、納期は1ヶ月を覚悟していましたが
私の場合は１週間で届きました。

結果、実際に装着してみるとノーマルの様な雰囲気もあり
もっと早く購入すればよかったと後悔。

ウインカー取り付け穴に少しズレがありましたが
鉄の棒ヤスリで簡単に修正できました。
また、簡易体重計で測定したら約１キロの軽量化になりました。

泥や小石跳ねについては諦めていますが
そこを犠牲にしても満足できる商品だと思います！

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さきほど取り付けしました
取り付けじたいはそんなに難しくありません
ただ個体差があるのかわかりませんが 私のは作りがイマイチなかんじです
ウインカーリレーの配線がギリギリになりました
スターターリレーの配線のカプラーがサイドカバーに当たって断線しないか心配です
シートの開閉がものすごく動きが悪いというか 当たっていて戻りません 手で引っ張って戻してます まぁ社外品なので仕方ないかもですが あとで自分で加工しようと思ってます
見た目は凄くいいです

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やはりSSに乗る方は少しでもレース車に近づけたいと思う方は多いのでは無いですか？
純正の後ろ回りはどうにも気に入らない。
ということでこちらの商品を購入しました。
安定のActive製で取付も問題なく出来ました。
見た目も少しレース車に近づけたような気が！？
こちらの商品はリフレクターは別売りなので購入を忘れないように！

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取り付けは、リヤのカウル　ナンバーステー等取り外す物がたくさんあって大変です。
ですがアルミの削り出しで作られたボディー等　取り付けた後の満足感は、しびれます。

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2018年式のMT07に取り付けました。
他のメーカーの製品と違い後付け感がありません。
配線が剥き出しになるというレビューが有りますが、そもそも純正でも剥き出しなので、全く問題有りません。

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