取付けは簡単に出来ます。2021年モデル取付け出来ました。
純正のブラケットを外した時の穴をテープでふさぐのがちょっと気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC61に取付。しっかりとした作りで、振動が大きくても壊れなさそうです。でもちょっと重いです。重さはキット＋リフレクターキットで440gです。純正フェンダーは補強で鉄の棒が入っているので820gありますが。（ウインカーナンバー灯無し）作業は1時間15分かかりました。私は作業性を考えサイドカウルを外しました。説明書にもありますが、フレームの中にナットが入り込むのは注意です。また取付位置は一番後ろ側にしました。マフラーの長さに合わせると良いのかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正よりちょっとだけ短くなるフェンダーレスが良かったので、丁度良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全く不満はありません。ノーマルRフェンダーの取り外しから件のフェンダーレスキット取付まで添付説明書の通り作業をすれば全く問題無く取り付けることが出来ます。

そのまま陸運支局検査ラインに持ち込んでも文句を言われるはずもないナンバープレート角度にナンバー灯照度、そしてリフレクター。

デザインも華美過ぎず、ちょうどええやん、って感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリー【MD47】に取付しました。
リヤ周りがスッキリしてナンバー灯もLEDで見た目もよくなりました。
ナンバー灯の配線が見えるのが残念です。
配線が隠れれば、より良いと思います。
あと価格が少し高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感が良く、ナンバーの角度やウインカーの位置も調整できてとてもいい商品だと思います。

商品がギボシで届くためギボシ加工が必要です。
ナンバー灯は、フェンダー側の配線を切って加工すると車両側の配線を傷つけずに取り付けできると思います。
付属のナンバー灯には+−の表記がないため、検電テスターで+−を確認してからの作業をオススメします。
（私は検電テスターで確認後に間違えて逆に繋ぎヒューズを飛ばしました。）
商品とは関係ありませんが純正のフェンダーはとても強く締め付けられてるので、丈夫で力をかけやすい工具を用意するとスムーズに作業できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リア周りをスッキリとした外観にする為、フェンダーレスキットに交換しました。
泥はねは悪くなるかもしれませんが、外観を優先しました。
フェンダーレスキットの中でも、外観と質感でACTIVEを選び、今のところとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某オークションにてフェンダーレスを購入して取り付けしていましたが、純正テールランプを使っていたのでもっさり感が拭えませんでした。お値段は少々張りますが、簡単に取り付けできスッキリしたテールになって満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】普段使い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】誰でもできる程度の作業内容、配線もカプラー装着なので弄る必要がない

【使ってみていかがでしたか？】専用設計なので綺麗に収まる

【付属品はついていましたか？】付属品はすべて揃っている

【期待外れな点はありましたか？】防水処理が必要になる、ゴム板と発泡材を使い行ったが結構手間が掛かる

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は無くても誰でもネジを外して付けるだけなので問題ない
反射板が付いてこないので別途用意する必要がある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Cafe 乗り換え納車待ちでまだ取り付けしておりません　
届いた商品は耐久性は分かりませんが、作り質感も良く問題なさそうですが、反射鏡取り付けステーの色が黒も有れば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。