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キタコのバックレストをPCXにつけるので購入しました、つけるのは簡単ですが古いのからクリップを外すときに一個折れました。
色の違いは特にないと思いますがホンダマークはありませんでした。
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5.0/5
製品自体のメッキ感も良く作りも良いと思います。
取り付けですが10分程度で問題なく取り付けできました。（精密-ドライバーがあれば取り付けも楽ですよ~）
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これまでサーキット走行の度にヘッドライトにテープを貼ったり剥がしたり大変でした。今ではこのゼッケンプレートを付けるだけなのでとても助かります。欠点は(1)フィット感の悪さと(2)内側の処理が悪くそのまま装着すると傷がつく点です。色は白ゲルを購入しましたが思ったよりもツヤがあり見た目も綺麗です。
また止めネジが上下にあるのですが、下部のネジは穴が小さく、加工しないと使えないことが残念です。難点もありますが、テーピングよりカッコイイことは確実です。
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4.0/5
冬季の風圧の寒さ対策と、さり気なくアメリカン色を出そうと購入。
取り付け：「フロントフォークの径が38φ-42φの車両に取り付け可能」とあるが、BOLTの41φでもきつかった。
付属の板ゴムは不可なのでセロテープを貼りましたが、ボルトにナットが手締めでは1回転しか掛からず装着が困難。
六角で本締めすれば問題ありませんが改善の必要性あり、
バイザーの取り付けで、図ではワッシャー有りですが商品内容では無し。ゴムワッシャが捻れるので別途購入→付属希望
捻れ等の瑕疵は見当たらず精度は良い、バイザーにもキズもなく満足度は高い。
バイザーを前方に移動させたい方は、バンド無しを購入して別途用意すれば◎
効果：諸事情で60Km/h定速でしたが、整流効果は感じます。腹部は風圧の影響減、胸部でも当たりが和らいだ感じなので高速で確認したいです！
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3.0/5
取り付けは、そんなに難しくなかったです。
取り付けた後に、少しへこんでいる部分がありましたが、値段も安いし、いいか・・・と自分に言い聞かせました。
強力な両面テープだと思いますが、夏場には剥がれたりしないか、少し心配です
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4.0/5
ヘッドライト装着だけで、かなり雰囲気変わります。
好き嫌いが別れるかもですが、カッコイイですね。
テープで固定するだけなんで、モンキー以外のライトにも
装着出来ると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
クランクケースカバーを覆っている樹脂パーツですが、シルバーのものはKN企画からも発売されています。
しかしKN企画のものはピカピカとしすぎて少し落ち着きが無いのであまり好きではありませんでした。
このデイトナのカバーはシルバーでありながら少し光の反射が少ないので気に入っています。
スモークシルバーとでも言えば良いのでしょうか。
少し暗めのシルバーです。
以前のKN製より汚れも目立たないので気に入っています。
塗装は厚めに塗られているので、キックでのエンジン始動時に靴が当たっても傷つきません。
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5.0/5
知識不足で知らないメーカーさんでしたが、使用者のコメントを拝見し、よさそうなので購入しました。
有名メーカーさんに引けをとらないよい物だと思います。
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4.0/5
ネジの2、3本外せば取り外せると思ってましたが大間違いでした。内外トータル10本以上はありましたね！外したネジは。最後にはずしたセンターのネジは狭くって手を入れるのに苦労しました。やっとの思いで付けれたと思ったら今度はネジ穴が一回り純正のより大きくて新たにネジを買ってきましたよ。（M4.5mmを）
取り付けた感じは前よりおとなしくなって渋くて満足です。
同じカーボン調のコンビニフックをネットで見つけこの上に付けました。
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4.0/5
純正品のカバーの裏側にはスポンジが付いていていたが、届いた商品には何も付いていなかったので、純正品と同じようにスポンジを貼り付けて取り付けました。
何の説明書もなく、不安でしたがそれ以外は簡単に取り付けられて、目立ち度はバツグンです。
同時にメッキエアクリーナーカバーも交換したので、更に一体感がでました。
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