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5.0/5
2013年式青色PCXに取り付けました。取り付けは両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。リア周りのアクセントになります。コストパフォーマンスも良いと思います。
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3.0/5
見た目の割に、取り付けが大変です。
ヘッドライトカバーを外す必要があります。
商品としては1枚の板だけなのでペリッとしてペタッとすれば取り付けできると思っていましたが安易でした。上手いことスッと差し込めると良いのですが。
前側のアクセントとして一役買っていますが、先端がとても鋭利です。20km/hぐらいで走っていれば、人参ぐらいならスパッいけるんじゃないかな？というぐらい。
丸めの処理をしておいてくれると良かったです。
あとは、値段が安かったので錆などといった耐久性はこれから観測していきます。
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5.0/5
マグザムにはそのままポン付け。ボルト類も一切取り外し不要です。
申し訳程度に両面テープが貼りつけられていますがしっかりハマるのでテープも不要かと。
安いわりにイメチェン効果大
ただマグザムは元々車高も低く、思ったよりメッキが目立ちません・・・・
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5.0/5
スクリーンはミラーで角度によって色が変わります。正面からは朱っぽく、斜め45°はゴールド、横からは青くなります。
スプリントタイプにしたので、風は若干当たりますが、着けてない時と比べて大分減りました。風の抵抗も良くなったせいか、加速もスムーズになりました。←気のせい？
カウルも塗装してもらえますが、純正色でなくても塗装してもらえました。塗装も綺麗でとても満足してます。敢えて問題点を上げるなら、スクリーンを固定するネジが目立たなく作ってあったら良かったなぁと思うくらいです。←タッチペンで色塗ってみようかなと思ってます。
取り付けは初心者の私でも説明書見ながら出来ましたが、固定する部分が左右のビスと下側のタイラップだけで、下側のタイラップが緩いとガタガタするので、取り付けの際注意した方が良いと思います。←当たり前ですか？
金額が結構するので迷いましたが購入して良かったと思ってます。
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5.0/5
今回この商品を加工してストリート用に取り付けるためにポチってみました。
造りはよくできていてアッパーカウルに上から被せるだけ。ピッタリでした。本来のゼッケンプレートとして使うにも十分な仕事をしてくれる商品だと思います。
加工にあたって、FRPは加工し易いので適当な工具を揃えれば少しの労力で想像通りに加工できました。
参考程度に、私はディスクグラインダー、糸鋸、サンドペーパー各種、缶のウレタンスプレーで添付の写真の様に仕上げております。
最後に、表面はゲル加工されていますが裏面はFRPの繊維がむき出しですので、取り付け時には元のカウル類に小傷が付かないように工夫する事をおすすめします。
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4.0/5
値段がやすく、簡単に取り付けられそうなので購入。
値段相応のつくりですが、ラインテープで味付けして、満足しています。
説明書に記載されているヘッドライトユニットの取り外しは必要なく、そのまま取り付けることができたのが、残念でした。
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4.0/5
流石KITACOだと思う作りだと思います。ぴったりでした！値段がちょっと高く感じてしまったので星4つにしておきますがそれ以外は満足です
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5.0/5
CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。
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DS-01 typeR
取り付け時に左右の幅が窮屈でした。
XJR1300 （2002年式）にはあと5mmほど横幅が欲しいです。
ナット側（？）をヤスリで削って薄くしようかとも考えましたが、2人がかりで広げてなんとか取り付けました。
塗装は純正色（シルバー3）のきれいな塗装で満足。
風防効果も顔から下には風が当たらなくなり高速道路でとても快適です。
メーターとスクリーンの間に挟むクッション材も付いていて助かりました。
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ありふれた白のPCXですけど、少しは個性を主張してみようかとww作りも良いですし、完全ボルトオンで精度も高いです。あとは傷付けないように気を付けて乗りたいと思います。
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