Puig:プーチ

数ある社外スクリーンの中で自分的に一番カッコイイと思ったのがプーチです！！
ブランド名は聞いたことありましたが今回初購入です。知りませんでしたがスペイン製なんですね♪
モトGPなんかでもスポンサーになっているらしいので信頼性は高いと思います。
性能的には実際に使用していないのでまだ実感できませんが見た目良ければすべて良しです（苦笑）
ニンジャ1000の純正スクリーンは性能的は優秀かも知れませんが如何せん見た目が自分的には残念（T T）
自分好みに替えられるのがカスタムの真骨頂です！！
スクリーンは正にその1つですねv（＾＾）v

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固定は純正の4か所に専用のボルトでしっかり固定できます。
80~100km/hぐらいから胸に当たっていた風圧を軽減します。
防風効果は十分に感じれますので、これが有ると無しでは全く違います。

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シンプルで取付が簡単でしかも頑丈にできている。つける前はスピードを出すと風の抵抗がすごかったが、このスクリーンをつけたら思った以上に風が体に当たらなくなって長距離でも楽になり100キロ以上でもスムーズにスピードが出せる。

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標準装備のスクリーンよりも風も当たらなく、風きり音も少なくはるかに静かです。安いヘルメットでも十分静かで、法定速度内ならシールドを上げての走行も可能です。

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かなりの風防効果です。
ダブルバブルの効果はすごいですね。
そして伏せたときの視界ゆがみのなさ。
レーシーな雰囲気を出すためにクリアにしましたが正解でした。
ただし、付属のエッジにつけるチューブはくせがひどすぎて取り付けられませんでした。
でも、複雑な形状なのでいずれにしろ取り付かないかもしれません。

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スモークスクリーンを選択。
スクリーン自体小振りなため、防風目的よりもドレスアップのため購入しました。
ヘッドライトの銀色のカバーとスクリーンの銀色のパーツのデザインがうまくマッチしています。
ポジションランプの光がスクリーンで反射して夜間では気になる点だけが惜しいですが。

防風性能を求めるのであれば、MRAやシックデザインのスクリーンの方が良いでしょう。

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ネジ穴は適切な位置にあり苦労せず取り付けられます。切り口は切りっぱなしで研磨などはなされていません。モールを別途取り付けることになります。
色は適度なスモークで伏せても前方はよく見えます。
ウインドプロテクションに関しては、風が胸にあたっていたのが肩まであたらなくなりました。
スクリーンが高くなるのでやや顔デカな印象になりますが、ツーリング主体の方にはオススメ出来ます。

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昨日、自宅に届き、本日早速取り付けました。
説明書も分かり易く、簡単に取り付きました。
一般道での試験走行でも、体に当たる風が全然
違って驚きました。
梅雨が明けたら高速道路で走行するのが
とても楽しみです。

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純正品の形が、あまり好きではなかったので取り替えてみました。
純正品では、剛性が弱いのか、走行風で左右にうねって肩に交互に風が
当たっていました。
取替えみると剛性もしっかりしていて、頭や肩に当たる走行風が、かなり
軽減されました。

取り付けに関しては、そのままでは、穴が若干ずれていますが、左右の曲がり
具合を少し戻すようにすると、取り付け穴の拡大などの追加工なしで取り付け
できました。

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09 隼 純正からの交換です。
純正は形状は抜群なんですが、ふせきらないと胸に風がモロにきます。
メーター周りもスクリーンがかぶさり見にくかったです。

交換後はメーターも非常に見やすく、ふせきらなくても風の抵抗が少なくなりました。
正面の1300Rってロゴが抜群な1ポイントになっています！

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