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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 4 /総合評価721件 (詳細インプレ数:660件)
買ってよかった/最高:
265
おおむね期待通り:
277
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
29
お話にならない:
27

Puig:プーチのスクリーンのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Mr.Tさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R nineT

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 3

デザイン重視なので整流効果は期待していません。
RnineTのフロントの良いアクセントになったので気に入りました。カーボン調を選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/21 10:43
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め~たんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: X-ADV | グロム )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5
  • 隙間に十分手が入りますよ

    隙間に十分手が入りますよ

皆さん、スクリーンとメーターカバーの隙間に困ってませんか?
あの手の入らないところに洗車時の泡や水が入り、ふき取りできないんですよね…

このスクリーンは完全ではないですが、その隙間に手が入りますし、タオルを細い
棒で突っ込むとふき取りできそうです♪

本題の整流効果はノーマルでも十分ですが、若干高くなっている関係で起き上がっ
ても整流されていますね。
ただ、形状的に溝のようなデザインなので、雨天時はその部分に集約された水がラ
イダーに直撃しそうな予感です。

商品は9704Fではなく9704H(スモーク)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/24 10:47
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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

値段は社外品のスクリーンだとこんな物なんだと思いますが、ちょっと高いですよね。

在庫が元々日本に無かったのか3週間待たされましたが、無事傷も無く到着したので5/11にSUZUKI純正スクリーンステッカーと付属のプーチステッカーを貼り、朔が落ち着いた5/12にガラスコーティングしてから取り付けました。

取り付けは簡単なバイクなのでボルトオンですが、カウルやスペーサーに着ける時少し横に引っ張らないとボルトが入りにくいですね、まぁプラスティックなのでそこまで苦ではないですが何せ3?厚なので硬いです。

純正と比べると3?4?程長く4?5?程膨らんでいて、3?厚なのでカウルより厚くて硬いです。(笑)

私はナックルバイザーを着けているのでキタコのスクリーンアップスペーサーを着けています、まずこれを外して付属の1?有るスペーサーで仮組してみましたところ、サイド側の張り出しが純正よりも長いのでやはり右側が干渉しました。

まぁ削るのと前に張り出すのとどっちが嫌か考えて結局スクリーンアップスペーサーを挟んだので、横から見るとかなり絶壁になりました、後ろから見ると普通に乗っていても防風効果が期待できそうな感じです。

実際走ってみると角度がかなり起きてしまった分最高速度は落ちそうですが、前からの風はだいぶ和らぎます、純正でスペーサーを着けた状態だと伏せていない状態で胸から上に風が当たっていたのに対し、伏せていなくてもヘルメットの下側1/3位まで風が当たらない感覚です、
ただ純正よりも上側が狭くなっているというか元々横幅が狭いスクリーンのバイクなので、風が強い日はサイドからの巻き込みはかなりありますが純正より少し増えた気がします(多分気のせい)。

そこら辺を踏まえてみてもデザインがカッコいいので総合評価は自分的にかなり高いと思います。

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投稿日付: 2018/05/17 16:26

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ぼうそうてりーさん 

GSX250RとGSX-R750、2台共プーチスクリーン、私のはライトスモークで友人のはダークスモークです。

ぼうそうてりーさん 

今気づいたんですが、最初に書いたとこの厚さや長さの数値の単位が?になってるので補足と言うか…。
付属スペーサーの長さはセンチメートルで、他はミリメートルです。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VFR800X

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
形状 5
整流効果 2

精度デザインはとても良いと思いますが、防風効果はそれ程大きいものではありません。胸に当たる風を軽減し外観を著しく壊したくない方はお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/03 17:43

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takaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

ノーマルスクリーンがクリアで小ぶりなため、余りに寂しく感じ交換しました。最初はSkid MarxかPuigかで検討していたのですが、Skid Marxは購入方法が面倒で、リアハガーと同じメーカーのPuigに決定。色はスモークにしたところ、車体色と相まってバッチリ!取付も不具合なく、ハンドガードにも干渉しません。
ただ防風性能は胸元への風が少し和らいだ程度で、横幅が足りないせいか左右から風が巻き込んできます。高さも視界を遮らない分、頭部への風が強く感じます。コスパは結構イイと思います。

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投稿日付: 2015/05/23 17:06

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KJKJさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

カッコよさは一番です。
しかし、高速走行時、風があたってとても疲れます。
のんびりとした下道ツーリングとかにはお勧めです。
もう少し値段が安ければ星5つです

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投稿日付: 2015/04/03 13:27

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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

CBRの純正スクリーンは結構低く、フル前傾で目線をスクリーンの下まで入れるのはものすごく首が疲れるのと、ヘルメットにかかる風圧も大きいのでトールスクリーンを探していましたが、条件はクリアであんまり鶏のトサカのようになっていない、レース関係での実績があるメーカーということで本製品を購入取り付けしました。
期待通りの形状、性能で満足です。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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hidezoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは既存のボルトを利用するので、2本緩めて再度それを付けるだけですが、取り付ける箇所が少し狭いためボルトを入れる時に苦労しました。特に右、非純正のブレーキホースのせいも有りますが。
また、M6のボルトなのであまり調子にのると簡単に折れます。

付けたあとの感想は、走行中の振動もなく、ERのおにぎりも隠れて見た目も良くなって大変満足です。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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Blitzen-2002さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: PCX125 | Z1000 (水冷) )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

バタツキも無く、しっかりした作りで高速を走っていても安心です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/25 20:27

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さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

4.0/5

★★★★★

ZX-14Rに取り付けました。

総合的なスタイルは純正シールドが気に入っているのですが、高速でそれなりの速度を出す事を考慮すると、やはり交換が必要かと感じ購入しました。

購入したのはクリアーですが、クリアー部分の歪みも少なく視界も良好であり、取付け精度の穴位置ズレもほとんど無く、非常に良かったです。

一つ残念なのは、モールが付属しているのでは良いのですが、庫内保管に関わらずクリアーモールが半年と経たず黄ばんできた事くらいでしょうか。
この点に関しては、値段も張りませんし他社製品のモールに変えても良いのですが、最初からメーカー側で何色か準備・選択出来ても良いのではないかと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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