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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 4 |
かなり角の立った箇所にもそれなりに貼ることができました。
横からの全体像。こうして見るとまっすぐに見えますね.....
この程度の微妙な逆アール曲面は、簡単に貼りこめます。
割ってしまったTRXのフロントカウルを何ちゃって60周年記念カラーにすることにしたので、リヤカウルもお揃いにするためこちらのステッカーを利用しました。
曲面構成がシンプルなフロントカウルと違って、リヤカウルは複雑な立体形状に貼りこむことになりました。
本当にこんなところに貼れるんだろうか、と最初はかなり不安が大きかったのですが、説明書に従いドライヤーで丹念に馴染ませて行けば何とかなりました。※自分でやったんだからこれで充分だよね? というものではありますが...
お店に頼めぱもっと綺麗に仕上がりになるでしょうが、実際にステッカーを現物に合わせながらの試行錯誤は自分でやるからこその楽しみです。1/1サイズのプラモデルを作っている感じで、なかなか楽しい作業でした。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
ちょっとしたヘマをしてフロントカウルを割ってしまいました。
20年前のバイクだから新品パーツが買えるわけもなく、まだ行けそうな中古カウルを買って自分で補修することにしました。
となるとやってみたいのが、ヤマハならではのインターカラーです。
基本カラーの塗装はどうにか行けるとして、ストロボパターンのマスキングは大変そうなのでこちらのステッカーを使いました。
貼りこみ箇所はそれほど複雑な曲面でもないので、付属の手引書にある通り、少量の洗剤混ぜた水を吹き付けて位置合わせを行い、曲面部分への馴染ませはドライヤーで行いました。
XSR900の60周年記念カラーを見て「カッコイイ?」と思っていたのですが、これでTRX君もなんちゃって60周年記念カラーになって楽しいです。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
ステッカーは、車体、メット、それとバイクに関係のない物に貼って楽しむのも好きですが、特にカラーリングの良いものは、コレクションするのも楽しみです。この「ＫＡＤＯＹＡ」は届くまで実物を見たことがなかったのですが、ステッカー本体も、パッケージも好みのものだったので、パッケージごとクリアファイルに入れて保管しています。こうやってコレクションしておいて、貼りたいグッズが見つかった時に、貼り付けるようにしています。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
ワンポイントですが、なかなかカッコいいです。
表面は柔らかいタイプなのでキズが付きにくいと思います。
取り付けは最初から付いてる両面テープで貼るだけなので簡単です。
自分は新車時に使用しましたが、長く乗ってキズだらけになってしまった時のキズ隠しにも良いと思いますよ。
もう少し価格が安ければ気軽に購入できると思うのですが、それは仕方ないことですよね。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
見た目がカッコよく非常に満足しています。
今までのバイクにも必ず貼っていたもので
今回も購入しました。
値段が少々高いのがマイナスポイントです。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
今回左右を同時に購入しました。
あまり目立ちすぎずでもしっかりとした存在感のあるステッカーで
とても満足しています。値段が少々高いのがちょっと残念です。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
ワイバンのロゴが好きで今までのバイクにも付けていましたが、
今回も購入しました。小さいのでどこにでもワンポイントで貼れて
見た目がよく気に入っています。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
綺麗に袋詰めされ、説明書きも同梱されています。
サイズは微妙、ちょっと大きかったかも・・・
ホンダ純正ウイングデカールです。
左右対称に貼りたかったので、位置決めに時間がかかりました。
デカールとの事で、ステッカーよりも素材がかなり薄く弱いです。
少しでも貼ってしまうと、恐らく貼り直しは出来ないでしょう。
ユックリ慎重に貼り付けました。
耐久性はどうなんでしょうね？
すぐにボロボロになったらショックです・・・
サイズはもう一回り小さくても良かったかも知れません。
でも、概ね満足です。
やっぱりホンダはウイングマークが似合いますね！
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
バリオス2に貼りました。
バイク自体が、250という事もありまして
このエンブレムのサイズにしましたところバッチリ
貼ることが出来大変満足しています。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
愛車S4RSにはオーリンズ倒立フォークが装着されていますが、このインナーチューブのゴールド色チタンコーティングがなかなかの曲者で、10,000kmも経たない頃から摺動面のコーティングが薄っすらと剥がれ始め、今ではすっかり下地のクロムメッキが幅を利かす有様で・・・
ってな訳で、OHと合わせてインナーチューブを新品の交換&アウターチューブをブラック色アルマイト加工でイメージチェンジを図りました。
でもって、出来上がって来たのは良かったのですが『やっぱりブラック色のアウターにはブルー色のステッカーは似合わないなぁ・・・』と云う訳で、さっそく純正の汎用ステッカーを購入して貼り替えてみました♪
光沢を程良く抑えた“マットな色合い”がなかなかオシャレです♪
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