品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
タンデム走行をしないので購入しました。色についてはタンデムシートの色が白なので(2010年型Z1000)それに合わせようと思ったのですが、オレンジがあったのでシートカウルに合わせてオレンジにしました。尚、シートカバーの色によってはキット販売していますが、D型のZ1000に使用されている白、オレンジはキットとしての販売は終了しており(白はキット販売しているみたいですがWEBIKEでは注文不可でした)カワサキのHPからパーツ番号を検索して購入しました。金額はキットよりも2?3割高くなります。当然パーツで購入ですので自分で組立が必要です。(キットも完成品ではなく自分で組み立て)組立は、いたって簡単で10分もあれば組み立てられます。テールカウルのキズ防止のダンパーも、カバーの裏を見ると貼る位置が指示してあるので問題なしでした。車体に取り付けるのには、カバーをカウルに押し付ける様に取付ないとダメなので少しコツが要ります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正シートの端っこが切れてきたのでコスパの良いこちらの商品を購入してみました。発送からおよそ一週間で戻ってきました。仕上がりに関しては全く問題無く、使用感も適度なグリップで良い買い物をしたと思います。タンデムシート側も発注しようと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
東京堂のクールメッシュシートカバーは,座面が蒸れないのでとても快適.C125にも問題なく付く.せっかくの赤シートを網タイツに隠すことになるが,まんざらでもない.
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
シートが破れたので、新しいシートに交換しました。質感は、新しいので
座った時に滑る。最初のうちは、仕方ないかと。
後、新しいシートを交換した事が無い方は、バイク屋さんに頼んだ方がよい!
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
古いバイクで、シート破れがあったので、新しいカバーにしようと思い、
注文しました。まだ部品が届いていないので、届き次第再インプレします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
白ブサをイニシャルDのパンダカラーに変えたら、注目が上がってよく写真を撮らせてと言われる様になった。少し古いですね(=゚ω゚)ノ
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
期間ポイントを利用して購入しました。取り付けは前側からかぶせて後ろへ引っ張っていくようなイメージで取り付けました。安物のシートカバーとは違いワイズギアのマジェスティs専用品ですので皮調でマッドチタンのボディによく似合っていると思います。
ただ着座位置に若干空気が入っているのか?着座位置部が空洞のように膨らんでいます。しかしこれは座っていくうちに馴染んでくるかもしれません。少しだけ試乗しましたがマジェスティsの固い(泣)腰に突き上げる乗り心地がほんの少しだけ軽減されたように思います。(気持ちだけかもしれませんが)あとところどころシワがありますがこれも時間が経つと消えていきそうなのでこのままの状態で乗ることにします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
はじめてのシート張替えでしたか、仮止め→本止めを数回繰り返し、たわみもなく綺麗に取り付けできました。
品質もとてもよく、長く使えそうです(^^)
肝心のグリップは「オールグリップ」と謳っているだけあって、程よいグリップでライディングコントロールを向上させます(^.^)
タイホンダ純正のブラックシートやスパイラルシートカバーと迷いましたが、装着例も少なくグリップ力、素材等、、コスパは良いかと思います(^ ^)
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
このシートを購入されて、あなたはご自分で張りますか?それともプロに任せますか?
このシート、かなり張りづらいです。
というのも、シートの張り代が少なすぎる。シワなく貼るのは至難の技です。
張ってしまえば、身長174cmでちょうど良し、足の窮屈さも解消しました。
ハンドルの高さも一緒にあげるのがオススメです。
シートの滑り止めも、ザラついた生地で良い感じ。
でもザラついているため、マディ後の清掃は丁寧にしないとこびり付き多いです。
あと、長時間乗車時のケツ痛は解消しません。
悪しからず。
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