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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
安価で取り付けも簡単で言うことなし。
取り付けに10分もかからないので楽チン。
使用していてまるで純正品と思うぐらい違和感ないです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正なのでサイズがピッタリでシートの保護になります又カバーを付けるとシートが締まりにくくなりますがそれが逆に鍵の閉じ込め防止になり、何度か助かりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
シートをめくるとアンコが腐る寸前でした。
座面が少し盛り上がりましたが、乗り心地はあまり変わりません。
雑誌の懸賞で当たったノイワットタンのシートです。約３年2万キロ以上走ったのでアンコがへたってきた。もともとローダウンシートなのでアンコが薄く、ブレーキをかけると前に滑ったので、それも防ぐためにアンコを盛ろうと考え、厚さ20ミリのものを購入しました。ゲルザブ挿入も考えましたが、高額なので失敗したときのことを考えるとアイネットのスポンジの安さに惹かれました。タッカーの刃は高さ6ミリのものを使用しました。アンコ盛りは一応成功しましたが、乗り心地はあまりかわらずブレーキをかけると前に滑ることは多少減りましたが、完全にホールドするわけではありません。シート高が上がったためか、ブレーキベダルの位置修正が必要でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Webikeさんへの適合確認にて不適合との返答でしたが、AF53へ難なく取り付けできました
耐久性については今後確認していきたいと思います
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
クレアスクーピー用に購入しました。
買って損はしない商品ですが、縫製は荒く生地も弱い印象。
引っ張りすぎると、縫い目が破れそうで怖いです。
取り付けはタッカーがあれば１時間程度で出来ます。
値段の割にはいい商品です。
耐用年数は…短そうなので、長期的に見ると純正がお得かもしれません。
今回は1?２年もてば良いのでこれで十分です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
夏のムレ防止が一般的な製品ですが、
冬もビニール製のバイクシートの冷たさから尻を守ってくれます。
かといって冬場の風通しで寒く感じる事はありません。
また雨に降られても、尻が濡れにくい点も評価できます。
年中使用でき、しかも手頃な価格が有難いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクシストリートに取り付けました。
細々した物・熱をあまり加えたくない物を収納しようと思います。
素材は柔らかくて良い感じです。
下穴を開けてからネジ留めするとバッチグーでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
バックレストサポートは外した状態です
バックレストサポートは外した状態です
バックレストサポートは外した状態です
純正オプションのエルゴシートでも1時間ほどでお尻が痛くなるので、本品を試用することにしました。
■装着
前側のベルトは、シート裏のリブを避けることで、すんなりとシートを装着できます。前後ベルトともにマジックテープは1センチぐらいしか重なりませんが今のところ問題ないようです。
■サイズ
これ以上大きくても小さくてもダメというぐらい、エルゴシートにピッタリサイズです。
■使用感
冬場なのでオーバーパンツを履いて約1時間走行。確かに痛みは和らぎ効果を感じます。バックレストサポートを付けると、ワインディング走行が窮屈で外すことにしました。サポートとの割れ目部分にゲルが無いので長時間走行でどう影響するか、オーバーパンツ無しの状況でどうなるかは今後のチェック事項。
■その他
EFFEX製ゲルザブと比べると座面が固いのが心配でしたが、効果を体感出来たし、安いのでひとまず安心しています。
もともと高いシート位置が少しだけ高くなり足つきが悪くなったのが難点。
■比較検討した製品
ウエビック取り扱いでない南海部品製がコスパ高いので現物比較しました。座面は同じぐらいの固さでしたが造り込みの質、割引率、ネットのレビュー情報（少ない）を勘案し今回は見送りました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
手軽な価格。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
炎天下で駐車した後でも暑くて座れないということがなくなりました。
風が通るようには感じられませんが、ムレにくいです。
クッション性が高く、すわり心地が良くなります。
【取付は難しかったですか？】
2対のバンドを面ファスナーで止めるだけなので、とても簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
タンデムシートに着けるときは前後を逆にして、バンドを対角で止めると収まりが良くなります。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
ニンジャ250Rのタンデムシートのクッションとして購入しました。
サイズはシートの幅、全長に比較的近いMサイズで、取り付けるとシートのほぼ全面をカバーできます。
メッシュの裏面はゴムのように滑りづらくなっていて、走行中にずれることはありません。
バンドには伸縮性があるので、取り付けるときはピタッとして良いのですが、長期間使っていると伸びてきます。
数日の使用で、使わないときは取り外して保管していましたが、購入後1年半が経過してだいぶヨレてきました。
シート自体はコシを保っていて、いまだにふっくらとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
拷問台座である純正シートをそのまま利用しようと思い、高価なシートを買う前にこのシートを試しに装着してみました。汎用品なので、シートにピッタリという感じにはなりません。見た目の問題です。確かに通気性はいいのかもしれませんが、それ以上にお尻へのダメージがほんの少し軽減された感じでしょうか。1時間くらいしか乗らないので何とも言えませんが、拷問台座がお仕置き椅子になった感じです。もうちょっとクッション性が欲しかったです。
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